Der S68-Hybrid-V8 im G90 M5 und G99 Touring erzeugt eine Hitze wie kein anderer M-Motor zuvor – zwei Turbolader, Hybridmotoren und Batteriekreisläufe leiten die Wärme in einen gemeinsamen Bereich. Jedes Grad Wärme, das in die Ansaugluft gelangt, kostet den Motor doppelt: einmal an Leistung und einmal an thermischer Reserve des Hybridsystems. Silikonschläuche isolieren zwar gut, geben aber unter anhaltendem Ladedruck nach und hängen durch. Aluminiumrohre sind steif, leiten die Wärme jedoch direkt in die Ladeluft. Titan löst beide Probleme gleichzeitig – und dieses Titan-Ansaugrohr-Kit für die Frontmontage ist der komplett aus Titan der Güteklasse 1 gefertigte Ansaugweg des S68.

Der 2,5-Liter-Fünfzylinder-Reihenmotor, der den TTRS 8S, RS3 8V und RS3 8Y antreibt, ist Audis charaktervollster Motor – der DAZA- und DNWA-Fünfzylinder, der ab Werk zwischen 394 und 401 PS leistet und den unverwechselbaren Fünfzylinder-Sound erzeugt, den kein anderer Serienmotor nachahmen kann. Der serienmäßige Luftfilterkasten aus Kunststoff ist hinter den Scheinwerfern versteckt und so konstruiert, dass er genau diesen Ansaugklang dämpft, der den Fünfzylinder so besonders macht. Dieses Ansaugkit aus Trockencarbon ersetzt den serienmäßigen Luftfilterkasten durch autoklavgehärtetes 3K-Twill-Prepreg, das den Fünfzylinder mit der benötigten Luft versorgt und gleichzeitig seinen charakteristischen Klang verstärkt.

Der K20C1-Turbomotor des FL5 Civic Type-R leistet serienmäßig 315 PS. Sein Ladeluftrohr verbindet den Ladeluftkühlerausgang mit der Drosselklappe und leitet gekühlte, komprimierte Luft in den Ansaugkrümmer. Das serienmäßige Ladeluftrohr besteht aus Kunststoff. Dieser Kunststoff saugt sich im Motorraum auf, absorbiert die Strahlungswärme von Turbolader und Abgaskrümmer und erwärmt die Ladeluft auf ihrem Weg zur Drosselklappe. Dieses Ladeluftrohr aus Trockencarbon ersetzt den OEM-Kunststoff durch autoklavgehärtetes 3K-Twill-Prepreg, das die Ladeluft vor der Motorraumwärme isoliert und sie vom Ladeluftkühler bis zum Ansaugkrümmer kühler und dichter hält.

Der G90 M5 ist der schwerste, leistungsstärkste und technologisch komplexeste M5 aller Zeiten – ein Plug-in-Hybrid mit einem Biturbo-S68-V8-Motor, der 717 PS und 1000 Nm Drehmoment leistet. Die serienmäßige Ansaugung saugt Luft durch Kunststoff-Luftfilterkästen an, die zwar für den Geräusch- und Vibrationskomfort im Hybrid- und Elektrobetrieb ausgelegt sind, aber nicht für die volle Leistung eines Hot-V-Biturbo-V8-Motors. Dieses Dual-Titan-Ansaugkit ersetzt die restriktiven Serien-Luftfilterkästen durch spezielle Ansaugkanäle aus Titan der Güteklasse 1 – einen pro Turbolader –, die Hochleistungs-Kegelfilter im Luftstrom des G90-Frontgrills platzieren.

GR, GV, WRX und STI teilen sich den gleichen EJ25-Turbomotor mit demselben Ansaugproblem: einem restriktiven Papierfilter in einem Kunststoff-Luftfilterkasten, der den Luftdurchsatz begrenzt, bevor der Turbo überhaupt anspricht. Dieses Ansaugkit ersetzt den serienmäßigen Luftfilterkasten durch ein präzisionsgebogenes Aluminium-Ansaugrohr und einen Hochleistungs-Kegelfilter – für ein direkteres Ansprechverhalten, schnelleres Ansprechverhalten und den satten Boxer-Sound, den der Hersteller mit viel Aufwand zu unterdrücken versucht hat.

Der serienmäßige Ansaugtrakt des GD WRX und STI saugt Luft durch einen restriktiven Papierfilter in einem Kunststoff-Luftfilterkasten, der sich innerhalb weniger Minuten stark erhitzt. Bei einem getunten EJ20 oder EJ25 ist der Serienansaugtrakt der erste Flaschenhals. Dieses Ansaugkit ersetzt den serienmäßigen Luftfilterkasten durch ein präzisionsgebogenes Aluminium-Ansaugrohr und einen Hochleistungs-Kegelfilter – für mehr Luft, ein direkteres Ansprechverhalten des Turboladers und einen satteren Boxer-Sound.

Der 4B11T-Turbomotor des Evo X verließ das Werk mit einem Ansaugsystem, das für die NVH-Abteilung von Mitsubishi und nicht für die Performance-Abteilung entwickelt wurde. Der serienmäßige Luftfilterkasten drosselt den Luftstrom durch einen restriktiven Plattenfilter und einen mit Prallblechen versehenen Ansaugkanal. Dieses Ansaugkit für die Serienposition ersetzt den serienmäßigen Luftfilterkasten durch einen Hochleistungs-Kegelfilter und ein präzisionsgebogenes Ansaugrohr aus Aluminium – gleiche Position, gleiche Befestigungspunkte, deutlich höherer Luftdurchsatz.

Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihres K20C1-Motors mit unserem High-Flow-Kaltluftansaugsystem, das speziell für den Honda Civic Type-R (FL5) der Baujahre 2022–2026 entwickelt wurde. Das serienmäßige Ansaugsystem ist zwar für den breiten Einsatz konzipiert, schränkt aber oft die für Rennsport und sportliches Fahren mit hohem Ladedruck benötigte Luftzufuhr ein. Unser Ansaugsystem ersetzt den serienmäßigen Luftfilterkasten durch einen Durchflusskanal mit hohem Volumen und einer integrierten Wärmebarriere. So wird dem Turbolader ein konstanter Strom kühler, sauerstoffreicher Luft direkt zugeführt. Das Ergebnis: ein spontanes Ansprechverhalten, deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerungen sowie der legendäre Ansaugsound, der den Type-R auszeichnet.

Das 4" Shorty Power Air Intake Kit wurde speziell für Sea-Doo Jetskis entwickelt und besteht aus einem leichten Kohlefasergehäuse und einem Hochleistungs-Luftfilter, um den Ansaugluftstrom und das Ansprechverhalten des Motors zu verbessern.

Dieses universelle 4-Zoll-Titan-Ansaugfilter-Kit ist für alle gängigen Sea-Doo- und Yamaha-Jetskis geeignet. Ultraleichte Titanrohre reduzieren die Wärmeentwicklung, der hydrophobe Filter schützt vor Spritzwasser und sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten des Gashebels – ideal für entspanntes Fahren und spannende Jetski-Rennen.

Unser Power-Filter-Kit versorgt Ihren aufgeladenen Sea-Doo-Motor mit einem stetigen Strom kühler Luft und sorgt so für deutlich verbesserte Beschleunigung und höhere Drehzahl. Es ersetzt das restriktive Serien-Ansaugsystem durch einen präzisionsgeformten Ansaugkanal mit hohem Volumen, der über einen konischen Adapter am Kompressor befestigt wird. Einfache Montage und schnelle Demontage ermöglichen einen problemlosen Zugang für die Motorwartung. Inklusive wasserabweisendem Vorfilter.

350Z G35 Kaltluftansaugkit