Bei den meisten Anbietern von Sonderanfertigungen hört man Geschichten darüber, was sie alles können. Bei Fupower hingegen sieht man die vier Werke, die es tatsächlich umsetzen: Auspuffanlagen, Silikonteile, Carbonfaserteile und Vorfilter, dazu Guss- und CNC-Fertigung – alles unter einem Dach. Dies ist Vlog 10 – der Gesamtüberblick. Heute zeigen wir euch unsere gesamte Fertigungskompetenz.

Jedes Sonderteil beginnt mit einer Frage: Passt es? Die Zeichnung sagt ja. Das CAD-Modell sagt ja. Doch Zeichnungen und Modelle können genau um den Betrag abweichen, den man auf einem Bildschirm nicht erkennen kann. Deshalb durchläuft jedes Sonderteilprojekt bei Fupower einen Prototyp in Originalgröße, der im 3D-Druckverfahren hergestellt wird, bevor auch nur ein einziges Stück Metall zugeschnitten wird. So sieht Ihr Sonderteil aus, bevor die Produktion überhaupt beginnt – und genau das unterscheidet einen Lieferanten von einem echten Entwicklungspartner.

Im vorherigen Teil dieses Vlogs haben wir euch den Scan gezeigt. Der Handscanner, die reflektierenden Markierungen, die reale Geometrie, die in ein digitales Modell übertragen wurde. Das ist die erste Hälfte der Geschichte. Hier kommt die zweite Hälfte: die 3D-Druckwerkstatt, wo aus dem digitalen Modell ein physisches Bauteil wird, das ihr in der Hand halten und mit dem echten Auto vergleichen könnt.

Es gibt einen teuren und einen intelligenten Weg, ein neues Automobilteil zu entwickeln. Der teure Weg: Konstruktion auf Papier, Werkzeugherstellung, Prototypenfertigung, Montage, Feststellung, dass der Biegewinkel um 3 Grad abweicht, Neukonstruktion, Werkzeugerstellung, erneuter Versuch. Wochen vergehen. Geld vergeudet. Der intelligente Weg beginnt am Scantisch – und so validiert Fupower jedes neue Projekt vor der Serienproduktion.

Ein Lagerfoto sagt mehr über einen Hersteller aus als jedes Produktfoto. Betritt man die meisten Autoteilehändler, findet man einen Schreibtisch, einen Computer und eine Wand voller Musterkartons, die möglicherweise nicht dem tatsächlichen Sortiment entsprechen. Bei Fupower hingegen erwartet einen Folgendes: Regalreihen über Regale, vollgepackt mit echtem, verpacktem und etikettiertem Lagerbestand, unter Industrielampen, die sich über die gesamte Gebäudelänge erstrecken. Der Mann im Bild steht mitten drin – nicht vor einem Greenscreen, nicht in einem gemieteten Fotostudio. Er hält ein Telefon in der Hand, denn in einem Betrieb dieser Größe läuft die Kommunikation mobil. Er trägt ein drahtloses Mikrofon, denn wer eine Fabrik mit vier Produktionslinien unter einem Dach leitet, ist ständig im Gespräch.

Wenn von Fupower die Rede ist, denkt man meist zuerst an unsere Fertigungshalle – die WIG-geschweißten Titan-Auspuffanlagen, die hochglanzpolierten Edelstahl-Schalldämpfer, die präzisionsgebogene Ladeluftkühlerrohre, die wie ab Werk passen. Diesen Ruf haben wir uns erarbeitet, und wir stehen dazu. Doch die Fertigung ist nur die halbe Wahrheit. Wir gießen auch Metall.

Direkt aus der Werkstatt – Lernen Sie die Fupower-Ladeluftkühler kennen. Hallo, ich bin der Gründer von Fupower. Heute möchte ich Ihnen einen Blick hinter die Kulissen gewähren und Ihnen zeigen, was uns in der Branche für Hochleistungskühlung wirklich auszeichnet.

„Wenn der Auspuff die Lunge eines Autos ist, dann sind die Rohrbögen die Atemwege. Für maximale Leistung müssen diese Atemwege einwandfrei sein.“ Heute, in der siebten Folge unserer Werksreihe, führt unser Gründer Frank Jack ins Herzstück unserer Biegeabteilung – den entscheidenden zweiten Schritt unseres Fertigungsprozesses.

Nach dem präzisen Laserschneiden im ersten Schritt werden die Rohrohre im Biegeverfahren in Hochleistungsgeometrien verwandelt. Bei Fupower biegen wir nicht einfach nur Rohre; wir entwickeln den perfekten, ungehinderten Weg für Abgase und Ansaugluft.

Willkommen zur elften und letzten Folge unserer Serie „Einblicke in die Fupower-Fabrik“! Es war eine unglaubliche Reise, und heute führt unser Gründer Frank Jack zur allerletzten Station unserer Produktionshalle: der Endschleifstation. In der Hochleistungsabgasanlagenindustrie hören viele Fabriken auf, sobald die Schweißarbeiten abgeschlossen sind. Wir bei Fupower wissen jedoch, dass der Unterschied zwischen einem „Produkt“ und einem „Meisterwerk“ in den Details liegt, die man auf den ersten Blick nicht sieht.

Willkommen zurück zu unserer Serie „Einblicke in die Fupower-Fabrik“. In der heutigen Folge gewähren wir Ihnen einen Blick hinter die Kulissen des körperlich anstrengendsten und oft unterschätzten Produktionsschritts: der Polierabteilung. Auf den ersten Blick wirkt es wie harte und schmutzige Arbeit. Die Luft ist erfüllt vom Summen der Hochgeschwindigkeits-Industriepoliermaschinen, und unsere erfahrenen Fachkräfte arbeiten unermüdlich unter diesen schwierigen Bedingungen. Doch genau hier, inmitten von Schmutz und Hitze, findet die wahre Verwandlung statt. Es ist wirklich beeindruckend zu sehen, wie unsere Arbeiter rohes, stumpfes Industriemetall in eine so makellos glatte und spiegelnde Oberfläche verwandeln, dass sie wie ein Spiegel wirkt.

Willkommen zurück zur Fupower-Werksführung! In Folge 9 führt unser Gründer Frank Jack in unser spezialisiertes Werkzeug- und Präzisionslabor, um ihm die Maschine vorzustellen, die unsere Genauigkeitsstandards definiert: die Drahterodieranlage (EDM). In der Welt der Hochleistungsabgasanlagen entscheidet oft der Mikrometerbereich über den Unterschied zwischen einem „guten“ und einem „Weltklasse“-Teil. Wie Jack in dieser Folge erfährt, sind unsere Hochgeschwindigkeitslaser zwar die Arbeitspferde der Fabrik, die EDM-Anlage hingegen unser „chirurgisches Skalpell“ – reserviert für die komplexesten und kritischsten Aufgaben.

Willkommen zurück zur Fupower-Werksführung! Heute, in Vlog 08, führt unser Gründer Frank unseren internationalen Partner Jack ins Hightech-Herzstück unserer komplexen Fertigungslinie. Erleben Sie die „Geheimwaffe“, die Fupower von herkömmlichen Auspuffherstellern abhebt. Während die meisten Fabriken auf Standard-2D-Laser-Rohr- oder Blechschneider setzen, hat Fupower in die Zukunft der Fertigung investiert: die intelligente 3D-Faserlaser-Schneidemaschine.