Poussez la porte de la plupart des fournisseurs de pièces sur mesure et vous entendrez des histoires sur ce qu'ils peuvent faire. Chez Fupower, vous verrez les quatre usines qui le font réellement : échappement, silicone, fibre de carbone et préfiltre, sans oublier la fonderie et la production CNC, le tout sous la même direction. Voici le vlog n° 10 : une vue d'ensemble. Aujourd'hui, nous vous présentons notre capacité de production sur mesure, de A à Z.

Chaque pièce sur mesure commence par une question : sera-t-elle à la bonne taille ? Le dessin technique et le modèle CAO le confirment. Pourtant, dessins et modèles peuvent présenter des erreurs, précisément celles invisibles à l'écran. C'est pourquoi, chez Fupower, chaque projet sur mesure fait l'objet d'un prototype imprimé en 3D grandeur nature avant même la découpe de la moindre pièce métallique. Voici à quoi ressemble votre pièce avant même le début de la production : c'est ce qui distingue un simple fournisseur d'un véritable partenaire en ingénierie.

Dans la séquence précédente de ce vlog, nous vous avons montré le scan. Le scanner portable, les marqueurs réfléchissants, la géométrie réelle capturée dans un modèle numérique. C'était la première partie. Voici la seconde : l'atelier d'impression 3D, où le modèle numérique devient une pièce physique que vous pouvez tenir en main et comparer avec la vraie voiture.

Il existe une méthode coûteuse pour développer une nouvelle pièce automobile, et une méthode intelligente. La méthode coûteuse : conception sur papier, fabrication d'outillage, production d'un prototype, montage, constatation d'un écart de 3 degrés au niveau de l'angle de pliage, reconception, nouvelle fabrication d'outillage, et recommencement. Des semaines et de l'argent gaspillés. La méthode intelligente commence par l'utilisation d'une table de numérisation ; c'est ainsi que Fupower valide chaque nouveau projet avant la production.

Une photo d'entrepôt en dit souvent plus long sur un fabricant qu'une simple photo de produit. Chez la plupart des fournisseurs de pièces automobiles, on trouve un bureau, un ordinateur et un mur de boîtes d'échantillons qui ne reflètent pas forcément la réalité. Chez Fupower, c'est différent : des rangées et des rangées d'étagères, remplies de véritables stocks, emballés et étiquetés, sous un éclairage industriel qui court sur toute la longueur du bâtiment. L'homme sur la photo se tient au milieu de l'entrepôt, pas devant un fond vert, ni dans un studio photo loué. Il tient un téléphone car, dans une installation de cette taille, la communication se fait principalement par mobile. Il porte un micro sans fil car, lorsqu'on gère une usine avec quatre lignes de production sous un même toit, on est constamment en communication.

Quand on parle de Fupower, on pense tout de suite à notre atelier de fabrication : les échappements en titane soudés TIG, les silencieux en inox poli miroir, les tuyauteries d'intercooler cintrées avec précision et parfaitement ajustées. Cette réputation est méritée et nous la maintenons. Mais la fabrication ne représente que la moitié de l'histoire. Nous réalisons également des pièces moulées.

Depuis l'atelier — Découvrez la gamme d'échangeurs Fupower Bonjour, je suis le fondateur de Fupower. Aujourd'hui, je vous emmène dans les coulisses et vous montre ce qui nous distingue vraiment dans le secteur du refroidissement haute performance.

« Si l'échappement est aux poumons d'une voiture, les coudes en sont les voies d'aération. Pour des performances optimales, ces voies d'aération doivent être irréprochables. » Aujourd'hui, dans le septième épisode de notre série sur notre usine, notre fondateur Frank a emmené Jack au cœur de notre atelier de cintrage, la deuxième étape cruciale de notre processus de fabrication.

Après la précision de la première étape (découpe laser), l'étape de cintrage transforme les tubes bruts en géométries haute performance. Chez Fupower, nous ne nous contentons pas de cintrer des tubes ; nous concevons le passage idéal et sans restriction pour la circulation des gaz d'échappement et de l'air d'admission.

Bienvenue dans le 11e et dernier épisode de notre série « Dans les coulisses de l'usine Fupower » ! Ce fut une aventure incroyable, et aujourd'hui, notre fondateur, Frank, emmène Jack à la toute dernière étape de notre chaîne de production : le poste de meulage et de ponçage final. Dans le secteur des échappements haute performance, de nombreuses usines s'arrêtent une fois la soudure terminée. Mais chez Fupower, nous savons que la différence entre un « produit » et un « chef-d'œuvre » réside dans les détails invisibles au premier abord.

Bienvenue dans notre série « Au cœur de l'usine Fupower ». Aujourd'hui, nous levons le voile sur l'étape la plus exigeante physiquement et pourtant souvent négligée de notre production : le département de polissage. À première vue, le travail y paraît rude et salissant. L'air est saturé du bourdonnement des polisseuses industrielles à grande vitesse, et nos artisans qualifiés travaillent sans relâche dans un environnement difficile. Mais c'est ici, au milieu de la poussière et de la chaleur, que la véritable transformation s'opère. Il est vraiment remarquable de voir comment nos ouvriers transforment un métal brut et terne en une surface si parfaitement lisse et réfléchissante qu'elle ressemble à un miroir.

Bienvenue dans la série des visites de l'usine Fupower ! Dans l'épisode 9, notre fondateur Frank emmène Jack au cœur de notre laboratoire d'outillage et de haute précision pour lui présenter la machine qui définit nos standards de précision : le système de découpe par électroérosion à fil (EDM). Dans le monde de l'ingénierie des systèmes d'échappement haute performance, la différence entre une pièce « correcte » et une pièce « d'excellence » se joue souvent à quelques microns. Comme Jack le découvre dans cet épisode, si nos lasers à grande vitesse sont les piliers de l'usine, le système EDM est notre « scalpel chirurgical », réservé aux tâches les plus complexes et critiques.

Bienvenue dans la série de visites de l'usine Fupower ! Aujourd'hui, dans le vlog n° 8, notre fondateur Frank emmène notre partenaire international Jack au cœur de notre ligne de fabrication de haute technologie. Découvrez l'« arme secrète » qui distingue Fupower des fabricants de systèmes d'échappement classiques. Alors que la plupart des usines utilisent des découpeuses laser 2D standard pour tubes ou tôles, Fupower a investi dans l'avenir de la fabrication : la machine de découpe laser à fibre 3D robotisée et intelligente.