Compatible avec les GMC Sierra 2500 HD/3500 HD et Chevy Silverado 2500HD/3500HD (2017-2019) équipés du moteur diesel Duramax L5P de 6,6 L. Ce tuyau d'intercooler en aluminium de 76 mm (3 pouces), cintré à la mandrin, remplace les tuyaux d'origine en plastique restrictifs, réduisant ainsi la restriction du flux d'air jusqu'à 16 %. Il améliore le temps de réponse du turbo, la réactivité de l'accélérateur et la puissance ; il conserve le port du capteur IAT d'origine pour une installation facile.

FRONT MOUNT INTAKE

Kit d'admission d'air avant 100 % fibre de carbone pré-imprégnée sèche pour BMW S55 F80 M3 / F82 F83 M4 F8X (2015-2018). Les filtres à haut débit montés sur la calandre aspirent l'air ambiant frais, réduisent l'échauffement du compartiment moteur et la température d'admission d'air, et offrent un gain de puissance de 12 à 15 ch, une montée en régime du turbo plus rapide et une sonorité d'admission plus agressive.

Conduit d'admission haute performance en titane pour moteurs diesel GM Duramax 3.0L (LM2/LZ0) de 2020 à 2024. Remplace le conduit d'origine en plastique restrictif ; améliore le flux d'air, réduit le temps de réponse du turbo, et optimise la réactivité de l'accélérateur et le couple. Léger et résistant aux hautes températures, en titane, installation directe.

KIT D'ADMISSION À MONTAGE AVANT en fibre de carbone

Kit d'admission d'air avant en fibre de carbone sèche compatible avec BMW G80 M3, G82/G83 M4 S58 (à partir de 2021). Fabriqué en fibre de carbone sèche pré-imprégnée de haute qualité, léger et résistant à la chaleur. Sa conception frontale optimisée aspire l'air frais par l'avant, réduit la température d'admission et améliore le flux d'air. Il améliore la réactivité de l'accélérateur, le temps de réponse du turbo et la sonorité d'admission. Installation directe, quelques ajustements mineurs nécessaires.

Kit d'admission d'air avant en fibre de carbone pré-imprégnée sèche, durcie à 100 % en autoclave, conçu exclusivement pour les BMW M5 F90 et M8 S63 ​​4.4TT V8 (à partir de 2020) ; équipé de deux filtres à air secs à haut débit réutilisables ; sa conception à admission d'air dynamique avant aspire l'air frais ambiant loin de la chaleur du compartiment moteur ; installation directe sur les pièces d'origine sans découpe ni modification, améliore la réactivité du turbo, la réponse de l'accélérateur et le son d'admission du moteur, avec raccords en silicone et matériel de montage inclus.

Kit d'admission d'air avant en fibre de carbone pré-imprégnée sèche 100 % pour BMW S63TU F10 M5 / F06 F12 F13 M6 (2012-2017). Les filtres à haut débit à montage frontal aspirent l'air ambiant frais, réduisent l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur et la température d'admission d'air, améliorent la réactivité de l'accélérateur et la sonorité de l'admission du turbo.

Conduite d'admission d'air chaud en aluminium 6061-T6 de qualité supérieure, conçue exclusivement pour le Toyota Sequoia hybride 3.4L V6 biturbo (moteur V35A-FTS) 2023-2024. Remplace la tuyauterie d'origine en plastique, restrictive, pour éliminer les fuites de suralimentation et les problèmes de dilatation sous haute pression. Le tube sans soudure de 63,5 mm (2,5 pouces), cintré à la mandrin, réduit les turbulences d'air pour une meilleure réactivité du turbo et un retour d'information optimal à l'accélérateur. Le kit complet comprend des raccords en silicone renforcé 5 plis et des colliers de serrage robustes en acier inoxydable à boulon en T, disponibles en aluminium brut mat ou avec revêtement en poudre noir/rouge pour une installation directe sans modification. Un filetage 1/8" NPT est prévu pour un manomètre de pression ou un système d'injection eau-méthanol.

Cette admission d'air froid est conçue pour les Chevrolet Camaro SS 6.2L V8 (2016-2023) et est équipée d'un filtre sec sans huile haut de gamme. Elle optimise le flux d'air, réduit l'entretien courant, améliore la réactivité de l'accélérateur et produit une sonorité d'admission particulièrement sportive pour une conduite urbaine.

Kit d'admission d'air froid haute performance complet avec filtre à air réutilisable à haut débit, conçu sur mesure pour les Jeep Wrangler JL et Jeep Gladiator JT (2018-2021) équipées du moteur V6 Pentastar 3,6 L. Les tubes d'admission en aluminium cintrés à la mandrin éliminent les limitations de flux d'air du boîtier de filtre à air d'origine en plastique, fournissant ainsi un air plus frais et plus dense au moteur. Le filtre lavable multicouche haut de gamme optimise le flux d'air tout en bloquant la poussière, la boue et les débris. Cette amélioration simple à installer améliore la réactivité de l'accélérateur, augmente le couple à bas régime et la puissance pour une utilisation quotidienne, le franchissement d'obstacles et les longs trajets sur autoroute. Tous les manchons en silicone, les colliers de serrage en acier inoxydable et la visserie de montage sont inclus pour une installation facile, sans découpe ni perçage.

Kit d'admission d'air froid haute performance complet, associé à un filtre à air réutilisable haut débit de qualité supérieure, conçu exclusivement pour les Jeep Wrangler JK 4x4 (2012-2018) équipées du moteur V6 Pentastar 3,6 L. Les tubes en aluminium cintrés à la mandrin éliminent les restrictions de flux d'air du boîtier de filtre à air d'origine en plastique, aspirant ainsi de l'air ambiant plus frais et plus dense dans la chambre de combustion. Le filtre à air multicouche en coton assure un flux d'air exceptionnel tout en bloquant la poussière, le sable et la boue. Cette amélioration, facile à installer, augmente la puissance et le couple à bas régime, idéale pour les trajets quotidiens, la conduite sur autoroute et le franchissement extrême de rochers en tout-terrain. Tous les manchons en silicone, les supports de montage, les colliers en acier inoxydable et la visserie sont inclus ; aucune découpe ni perçage n'est nécessaire.