Compatible avec les GM Colorado/GMC Canyon 2.8L Duramax LWN (2016-2022). Ce tuyau d'intercooler côté froid remplace le tube en plastique d'origine restrictif, augmentant le débit d'air jusqu'à 21 %, réduisant ainsi la perte de pression et la température des gaz d'échappement. Construction en aluminium avec revêtement en poudre noir pour une résistance à la chaleur et une durabilité supérieures. Installation directe, sans modification.

Libérez tout le potentiel acoustique et les performances de votre moteur S58 grâce à notre système d'admission d'air froid en aluminium à haut débit, conçu avec précision pour les BMW G80 M3 et G82 M4 (Coupé, Spider et Competition). Conçu pour remplacer les boîtes à air d'origine restrictives, ce système d'admission utilise une tuyauterie en aluminium de haute qualité et un blindage thermique avancé afin d'acheminer un flux constant d'air frais et riche en oxygène directement vers les turbocompresseurs. Il en résulte une amélioration spectaculaire de la réactivité de l'accélérateur, une montée en régime du turbo plus rapide et des gains significatifs en puissance et en couple.

Compatible avec les Dodge Charger, Challenger et Chrysler 300 (2011-2023) équipées du moteur V6 Pentastar 3,6 L. Admission d'air froid à boulonner avec écran thermique en aluminium/acier et filtre haute performance lavable. Gain de puissance de 7 à 12 ch et de couple de 6 à 10 lb-pi (mesuré au banc d'essai), amélioration du flux d'air de plus de 30 %, température d'admission plus basse et sonorité d'admission V6 plus racée. Installation sans découpe ni réglage.

Conduit d'admission en fibre de carbone pré-imprégnée véritable, conçu exclusivement pour les moteurs diesel GM Duramax LM2/LZ0 3.0L (2020-2025). Remplace le conduit d'admission d'origine en plastique restrictif. Son alésage intérieur lisse réduit la résistance à l'air d'environ 73 %, limitant ainsi l'échauffement du conduit et accélérant la montée en régime du turbo. Il offre également un couple accru à bas régime pour le remorquage de charges lourdes. Installation directe sur les points de fixation d'origine. Raccords en silicone et colliers de serrage en acier inoxydable inclus.

Compatible avec les BMW F01/F02 750i/750Li (2013-2015) équipées du moteur V8 biturbo N63 de 4,4 L. Cette admission d'air froid à haut débit remplace les boîtes à air d'origine restrictives, optimise le flux d'air, abaisse la température d'admission, améliore la réactivité de l'accélérateur et le temps de réponse du turbo. Gain de puissance de 10 à 20 ch et sonorité turbo racée. Installation directe, sans découpe.

Tuyau de suralimentation amélioré pour BMW N63R (TU2) 4.4L V8 – G30 M550i, G11/G12 750i/750Li xDrive. Remplace les tuyaux en plastique d'origine ; aluminium 6061 + silicone 6 plis, fixation par clips, raccords pour injection de méthanol, montage direct.

Système d'admission d'air froid/montage frontal haute performance professionnel développé exclusivement pour BMW N63R / N63TU2 4.4L V8 à double volute, compatible avec les modèles G11/G12 750i/750Li sDrive/xDrive et G30/G31 M550i xDrive.

N63R FRONT MOUNT INTAKE

Ensemble de tuyaux de suralimentation en titane GR1/GR2 de qualité aérospatiale, remplaçant directement le tuyau de suralimentation en plastique d'origine fissuré ; alésage intérieur lisse cintré à la mandrin, améliore le flux d'air et la réponse de l'accélérateur, supporte les configurations à haute pression de suralimentation, finition arc-en-ciel brûlée/titane brut en option, kit complet avec raccords en silicone et colliers de serrage à boulon en T

Kit de durites d'admission en titane haut de gamme GR1/GR2, installation directe pour Toyota A90 A91 GR Supra B58 3.0L Turbo (à partir de 2020). Remplace les durites d'origine en plastique fragiles ; ultra-légères, résistantes à la chaleur et à la corrosion. Courbées à la mandrin pour un flux optimal, elles réduisent le temps de réponse du turbo et améliorent la réactivité de l'accélérateur. Raccords NPT 1/8" inclus pour l'injection eau/méthanol. Visserie et raccords en silicone fournis.

Compatibles avec les BMW M3 G80, M4 Coupé G82 et M4 Cabriolet G83 (à partir de 2021). Coques de rétroviseurs haut de gamme en fibre de carbone sèche, remplacement direct des pièces d'origine (sans superposition). Légères, finition brillante résistante aux UV, installation facile par clipsage sans aucune modification. Apporte une touche sportive et dynamique.

Ces véritables panneaux de protection en fibre de carbone sèche sont spécialement conçus pour épouser parfaitement les contours de carrosserie des BMW G80 M3, G82 M4 et G87 M2. Ils servent de revêtement décoratif extérieur et permettent d'améliorer l'aspect des pièces d'origine en plastique. Fabriqués en fibre de carbone sèche haute densité à tissage fin, ces panneaux sont légers, résistants aux rayures et inaltérables, ce qui les rend idéaux pour une utilisation extérieure prolongée.