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Fabricant de pièces automobiles personnalisées Fupower - Meilleur fabricant de pièces de course en Chine
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Prises d'air
Prise d'air en titane
Tuyau de suppression du silencieux
Kit de manchons de tuyauterie d'intercooler renforcés, compatible avec les Ford F250/F350/F450/F550/F600 6.7L Powerstroke (2017-2022), référence OEM : HC3Z6C646A/B/C/D. Les tuyaux en aluminium améliorés et les manchons en silicone à 4 plis corrigent les problèmes de fissures et de fuites de suralimentation des pièces d'origine en plastique. Remplacement direct des pièces d'origine.
Kit de manchons de tuyau d'intercooler pour moteur Powerstroke 6,7 L (Ford F250/F350/F450/F550/F600 2017-2019). Référence OEM : HC3Z6C646A/B/C/D. Tuyaux en aluminium et manchons en silicone renforcé. Remplace les manchons en plastique d'origine défectueux. Installation directe.
Compatible avec les Dodge Challenger R/T, Charger R/T/SE et Chrysler 300 (2011-2022) équipées d'un moteur V8 HEMI 5,7 L. Admission d'air froid AF Dynamic en fibre de carbone avec écran thermique en aluminium et filtre lavable à haut débit. Améliore le flux d'air de 32 %, abaisse la température d'admission, augmente la puissance de 23 ch et le couple de 32,5 Nm, et ajoute une sonorité d'admission HEMI plus racée. Installation directe, sans découpe.
Compatible avec les Dodge Charger, Challenger et Chrysler 300 (2011-2023) équipées du moteur V6 Pentastar 3,6 L. Admission d'air froid en fibre de carbone avec écran thermique en aluminium et filtre lavable à haut débit. Améliore le flux d'air, abaisse la température d'admission, optimise la réactivité de l'accélérateur, offre une sonorité d'admission plus sportive et procure un gain de puissance de 10 à 15 ch. Installation directe, sans découpe ni réglage.
Kit de manchons de tuyauterie d'intercooler pour Ford F250/F350/F450/F550/F600 6.7L Powerstroke (2017-2022), références OEM HC3Z6C646A/B/C/D. Tubes en aluminium haute résistance et manchons en silicone renforcé : solution aux problèmes de fissures des pièces d'origine en plastique. Remplacement direct.
Compatible avec les BMW M5 G90 (Berline) / G99 (Touring) à partir de 2025, équipées du V8 biturbo S68 de 4,4 L. Les doubles admissions d'air BMS Elite remplacent la boîte à air supérieure d'origine, restrictive, par des conduits à haut débit et deux filtres à air coniques inversés à 360°. Elles conservent les conduits d'air froid et le pare-chaleur d'origine. Gain de puissance prouvé au banc d'essai : +8 à +10 ch à 1,7 bar (25 psi), réponse du turbo plus rapide et sonorité d'admission plus profonde. Installation facile et réversible, sans modification ni découpe.
Compatible avec les Kia Stinger GT et Genesis G70 3.3L V6 biturbo (2018-2023). Système d'admission double BMS avec entrées turbo en silicone haute performance. Tubes en aluminium de 89 mm, filtres à air coniques inversés, écrans thermiques en aluminium et durites d'admission renforcées en silicone 4 plis. Gain de puissance de 18 à 25 ch et de couple de 30 à 40 Nm (mesuré au banc d'essai), augmentation du débit d'air de plus de 50 %, température d'admission plus basse et sonorité d'admission turbo plus rauque. Installation facile et réversible, sans réglage.
Compatible avec les Kia Stinger GT et Genesis G70 3.3L V6 biturbo (2018-2023). Kit d'admission double BMS avec tubes en aluminium de 89 mm (3,5"), filtres à air coniques inversés à haut débit et écrans thermiques en aluminium. Gain de puissance de 15 à 22 ch et de couple de 24 à 34 Nm (18 à 25 lb-pi), augmentation du débit d'air de plus de 40 %, température d'admission plus basse et sonorité d'admission turbo plus racée (mesurée au banc d'essai). Installation facile et réversible, sans réglage.
Kit d'admission d'air froid frontal pour BMW 750i/750Li G11/G12 (2016-2022) avec moteur V8 biturbo N63 4,4 L. Aspire l'air frais frontal, réduit l'échauffement, augmente le débit d'air, améliore le temps de réponse du turbo, la réactivité de l'accélérateur et la sonorité d'admission.
Fondée en 2009 par Frank Cao, notre entreprise possède quatre sites de production spécialisés. Fupower emploie plus de 120 personnes et la superficie totale de ses quatre sites, entrepôts et bureaux est de 183 067 pieds carrés (environ 17 000 m²). Depuis mai 2026, notre siège social est situé à Shanghai, en Chine.
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