Passend für Kia Stinger GT & Genesis G70 3.3L V6 Twin-Turbo (2018–2023). BMS-Doppelansaugung + High-Flow-Silikon-Turboeinlässe. 3,5-Zoll-Aluminiumrohre, Kegelfilter, Aluminium-Hitzeschilde + 4-lagige, verstärkte Silikon-Ansaugschläuche. Leistungssteigerung von +18–25 PS / +30–41 Nm Drehmoment, über 50 % mehr Luftdurchsatz, niedrigere Ansaugtemperaturen, kerniger Turbosound. Keine Abstimmung erforderlich; einfach zu montieren und rückgängig zu machen.

Passend für Kia Stinger GT & Genesis G70 3.3L V6 Twin-Turbo (2018–2023). BMS Doppelansaugkit mit 3,5"-Aluminiumrohren, Hochleistungs-Kegelfiltern und Aluminium-Hitzeschilden. Leistungsmessung: +15–22 PS / +24–34 Nm Drehmoment, über 40 % mehr Luftdurchsatz, niedrigere Ansaugtemperaturen, kerniger Turbosound. Keine Abstimmung erforderlich; einfach zu montieren und rückgängig zu machen.

Front-Kaltluftansaugkit für BMW 750i/750Li G11/G12 (2016–2022) mit N63 4,4-Liter-V8-Biturbo. Saugt kühle Frontluft an, reduziert Wärmestau, erhöht den Luftdurchsatz, verbessert das Ansprechverhalten des Turboladers, die Gasannahme und den Ansaugklang.

Upgrade-Kit für Ford 6.7L Powerstroke Diesel 2017–2022 (F250/F350/F450). Ersetzt die anfälligen OEM-Ladeluftkühlerrohre aus Kunststoff. Gefertigt aus dorngebogenem Aluminium/Edelstahl 304, WIG-geschweißt, mit Anschluss für den Ansauglufttemperatursensor und zusätzlichen NPT-Gewindebohrungen. Reduziert Ladedruckverluste, verbessert den Luftdurchsatz, sorgt für stabilen Ladedruck. Inklusive hochbelastbarer Silikonkupplungen und T-Bolzen-Klemmen. Direkte Verschraubung, kein Schneiden erforderlich.

Passend für Ford F250, F350 und F450 mit 6,7-Liter-Powerstroke-Motor (Baujahre 2017–2022). Dieses verbesserte Rohr ersetzt das empfindliche Originalteil und verhindert Ladedruckverluste. Es optimiert den Luftdurchsatz und das Ansprechverhalten des Gaspedals und lässt sich einfach montieren.

Speziell angefertigtes, strukturiertes, pulverbeschichtetes Aluminium-Ladeluftkühlerrohr (Kaltseite) exklusiv für Ford 6.7L Powerstroke Super Duty F250/F350/F450 (2017–2022). Ersetzt direkt das anfällige serienmäßige Ladeluftkühlerrohr aus Kunststoff (OEM CAC, HC3Z-6F073-A/B). Erhältlich in den Oberflächen Rot, Blau und Schwarz, jeweils mit hochwertiger, mehrlagiger, schwarzer Silikonverstärkung und Edelstahl-T-Bolzen-Klemmen. Vorgebohrtes 1/8"-NPT-Gewinde für Ladedruckanzeige oder Wasser-Methanol-Einspritzung. Verhindert Risse und Ladedruckverluste am Serienrohr, verbessert den Ansaugluftstrom und reduziert so die Ansauglufttemperatur und das Turboloch bei schweren Anhängern und modifizierten Diesel-Lkw. Einfache Direktverschraubung mit mitgelieferter Gummiauflage und O-Ring-Dichtung.

Passend für BMW M3 G80 / M4 G82 ab Baujahr 2021 mit S58 3.0T. Das M Performance Ansaugsystem optimiert den Luftdurchsatz, senkt die Ansaugtemperatur, verbessert das Ansprechverhalten des Turboladers und sorgt für einen kernigen Ansaugsound. Hochwertige Verarbeitung, einfache Montage.

Passend für Dodge Charger, Challenger und Chrysler 300 (2011–2023) mit 3,6-Liter-Pentastar-V6-Motor. Anschraubbarer Kaltluftansaug mit Hitzeschutzblech aus Aluminium/Stahl und waschbarem Hochleistungsfilter. Leistungssteigerung von +7–12 PS und +6–10 lb-ft Drehmoment (dynamisch nachgewiesen), über 30 % verbesserter Luftdurchsatz, niedrigere Ansaugtemperaturen und kerniger V6-Sound. Kein Schneiden oder Tuning erforderlich.

Upgrade-Ladeluftrohr für BMW N63R (TU2) 4,4L V8 – G30 M550i, G11/G12 750i/750Li xDrive. Ersetzt die originalen Kunststoffrohre; 6061 Aluminium + 6-lagiges Silikon, Clip-Befestigung, Methanol-Einspritzanschlüsse, direkte Verschraubung.

N63R FRONT MOUNT INTAKE

Dieses Hochleistungs-Ladeluftkühler-Rohrset ersetzt die originalen, dehnbaren Gummischläuche und wurde speziell für die Isuzu D-MAX und MU-X 3.0L 4JJ1 Turbodiesel-Pickups und SUVs der Baujahre 2017–2020 entwickelt. Gefertigt aus dickwandigem, dorngebogenem Aluminium mit Bördelenden für optimale Abdichtung, ist es in poliertem Silber oder mattschwarz beschichtet erhältlich, um unterschiedlichen Modifikationswünschen gerecht zu werden.

Dieses Hochleistungs-Ladeluftkühler-Rohrset wurde exklusiv für den Isuzu D-MAX Pickup und den MU-X SUV (Baujahre 2012–2016) mit 3,0-Liter-4JJ1-Turbodieselmotor entwickelt und ersetzt die serienmäßigen, flexiblen Gummischläuche. Gefertigt aus dickwandigem, dorngebogenem Aluminium (1,2 mm Wandstärke), ist es in poliertem Silber oder mattschwarz pulverbeschichtet für ein individuelles Styling erhältlich.