"Aprimore a eficiência de indução e a sonoridade do seu veículo com nosso Sistema de Admissão de Ar Premium de Alto Fluxo, projetado especificamente para o Audi SQ5 B9/B9.5 (2018-2024). Concebido para substituir a caixa de ar original restritiva, este sistema proporciona um caminho direto e de alto volume para o ar frio chegar ao motor EA839 3.0T. Ao otimizar a velocidade do fluxo de ar e minimizar a turbulência na admissão, nosso kit de admissão oferece respostas mais precisas do acelerador, turbocompressor com resposta mais rápida e ganhos significativos de potência e torque em toda a faixa de rotações."

Kit de mangueiras do intercooler para Ford F250/F350/F450/F550/F600 6.7L Powerstroke 2017-2022, números de peça OEM HC3Z6C646A/B/C/D. Tubos de alumínio reforçados com mangueiras de silicone reforçadas resolvem o problema de rachaduras no plástico original, substituição direta da peça de fábrica.

entrada de ar

Compatível com BMW M5 G90 (Sedan) / G99 (Touring) a partir de 2025 com motor S68 4.4L V8 biturbo. O sistema de admissão dupla BMS Elite substitui a caixa de ar superior original restritiva por dutos de alto fluxo e filtros de ar cônicos invertidos duplos de 360°. Mantém os dutos de ar frio e o protetor térmico originais. Comprovado em dinamômetro, proporciona aumento de 8 a 10 cv a 25 psi ou mais, resposta mais rápida do turbo e som de admissão mais encorpado. Sem necessidade de ajustes ou cortes; instalação simples e reversível.

Compatível com Kia Stinger GT e Genesis G70 3.3L V6 biturbo (2018-2023). Kit de admissão dupla BMS com entradas de turbo de silicone de alto fluxo. Tubos de alumínio de 3,5”, filtros de cone invertido, protetores térmicos de alumínio e mangueiras de admissão de silicone reforçadas com 4 camadas. Comprovado em dinamômetro: +18-25 HP / +22-30 lb-ft de torque, aumento de fluxo de ar de mais de 50%, temperaturas de admissão mais baixas e som de indução do turbo agressivo. Não requer reprogramação; instalação simples e reversível.

Compatível com Kia Stinger GT e Genesis G70 3.3L V6 biturbo (2018-2023). Kit de admissão dupla BMS com tubos de alumínio de 3,5”, filtros de ar cônicos invertidos de alto fluxo e protetores térmicos de alumínio. Comprovado em dinamômetro: +15-22 HP / +18-25 lb-ft de torque, aumento de fluxo de ar de mais de 40%, temperaturas de admissão mais baixas e som de indução do turbo mais agressivo. Não requer reprogramação; instalação simples e reversível.

Kit de admissão de ar frio frontal para BMW 750i/750Li G11/G12 (2016-2022) com motor N63 4.4L V8 biturbo. Aspira ar frio pela frente, reduz o acúmulo de calor, aumenta o fluxo de ar, melhora a resposta do turbo, a aceleração e o som da admissão.

Kit de atualização para Ford 6.7L Powerstroke Diesel 2017-2022 (F250/F350/F450). Substitui os tubos de intercooler originais de plástico, propensos a falhas. Fabricado em alumínio/aço inoxidável 304 com curvatura por mandril e soldagem TIG, mantém a porta do sensor IAT e as conexões NPT auxiliares. Reduz o vazamento de pressão, melhora o fluxo de ar, estabiliza a pressão do turbo, inclui acopladores de silicone reforçados e abraçadeiras tipo T. Instalação direta, sem necessidade de cortes.

Compatível com Ford F250, F350 e F450 com motor 6.7L Powerstroke (2017-2022). Este tubo de escape de alto desempenho substitui a peça original frágil, eliminando vazamentos de pressão. Melhora o fluxo de ar e a resposta do acelerador, com instalação simples por parafusos.

Tubo do intercooler do lado frio em alumínio com revestimento em pó texturizado personalizado, projetado exclusivamente para Ford F250/F350/F450 6.7L Powerstroke (2017-2022). Substitui diretamente o tubo de plástico original do intercooler (HC3Z-6F073-A/B), propenso a falhas. Disponível nas cores vermelho, azul e preto com acabamento texturizado, acompanhado de acopladores de silicone reforçado multicamadas de alta qualidade na cor preta e abraçadeiras tipo T em aço inoxidável. Possui rosca auxiliar de 1/8" NPT pré-instalada, reservada para manômetro de pressão do turbo ou injeção de água/metanol. Elimina rachaduras e vazamentos de pressão do tubo original, melhora o fluxo de ar de admissão para reduzir a temperatura do ar de admissão (IAT) e o atraso do turbo em caminhões diesel modificados e de reboque pesado. Instalação direta, sem necessidade de adaptações, com coxim de borracha e junta de vedação inclusos.

Compatível com BMW M3 G80 / M4 G82 2021+ com motor S58 3.0T. O sistema de admissão M Performance aumenta o fluxo de ar, reduz a temperatura de admissão, melhora a resposta do turbo e proporciona um som de indução agressivo. Construção premium, fácil instalação plug-and-play.

Libere todo o potencial acústico e de desempenho do seu motor S58 com o nosso Sistema de Admissão de Ar Frio de Alto Fluxo em Alumínio, projetado com precisão para o BMW G80 M3 e G82 M4 (Coupé, Spider e Competition). Concebido para substituir as caixas de ar originais restritivas, este sistema de admissão utiliza tubos de alumínio de alta qualidade e proteção térmica avançada para fornecer um fluxo constante de ar mais frio e rico em oxigênio diretamente aos turbocompressores. O resultado é uma melhoria drástica na resposta do acelerador, uma resposta mais rápida dos turbocompressores e ganhos significativos em potência e torque.