Fupower カスタム自動車部品メーカー - 中国の最高のレーシング部品メーカー
Fupowerカーボンファイバー工場
マシンを組み立てたら、次はコックピットを組み立てましょう。Can-Am Maverick X3 は、これまで作られたオフロードマシンの中でも最も優れた性能を持つマシンの 1 つです。そして、もしあなたがそれを所有しているなら、リア ケージが常に視界に入っていることをご存知でしょう。純正のチューブ。純正のプラスチック。機能的ではありますが、印象に残りにくいものです。このキットはそれを変えます。Maverick X3 (2017+) 用のプリプレグ ドライ カーボン ファイバー リア ケージ トリム キットで、クラシックな 3K ツイルで仕上げられています。あなたが信頼する同じケージが、パーツ カタログではなく、レーシング カーにふさわしいカーボンで覆われています。
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カーボンを一層重ねる前に、マシン全体をスキャンしました。画像をご覧ください。ワークショップにある2024年型Can-Am Maverick Rで、フロントボディには小さな白いトラッキングマーカーが多数付いています。これは装飾ではありません。これらのマーカーは、3Dスキャナーが実車を精密なデジタルモデルに変換するためのもので、純正部品と同じ位置から計測されるため、純正部品のようにぴったりフィットするドライカーボンファイバー製ボンネットを製作する第一歩となります。これがMaverick R用のFupowerドライカーボンボンネットです。プリプレグカーボン、3Kツイル、オートクレーブ硬化、そして純正品よりも軽量です。
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すべての工場が自社で部品の塗装を行っているわけではありません。外注している工場もあれば、塗装を全く行わない工場もあります。中には、作業場の片隅で扇風機をドアに向けて、粉塵がどこか別の場所に落ち着くことを願うだけの工場もあります。しかし、私たちは違います。ここはFupower専用の塗装仕上げブースです。換気設備と照明を備え、最終仕上げを毎回完璧にするというただ一つの目的のために設計されています。
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アウディ用Fupowerインテークの最初の製品はチタン製でした。軽量で強度が高く、熱処理された溶接によりエンジンルームはレーシングカーのような外観になりました。今回の製品は異なります。実績のある設計はそのままに、新しい素材を採用しました。Fupowerは、既に市場に出回っているチタン製バージョンをベースに、ドライカーボンファイバー製のアウディ用インテークを提供します。形状、取り付けポイント、コンプリートキットのコンセプトは同じですが、インテークにとって最も重要な部分、つまり重量と熱に関する素材が変更されています。
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FL5 シビック タイプR は、スポーツカーのように操縦できる前輪駆動車という、珍しい存在です。ホンダは、ターボチャージャー付き K20C1 エンジン、本格的なリミテッドスリップ デフ、そして価格が 2 倍の車を凌駕するシャシー チューニングを施しました。しかし、FL5 には、どのパフォーマンス カーにもあってはならないものが 1 つあります。それは、エンジン ベイの熱を吸収し、より冷たく、より高密度で、より速い吸気を運ぶプラスチック製のチャージ パイプです。この問題を解決するのが、この画像の部品です。Fupower 製の 2023 年以降の FL5 用ドライ カーボン ファイバー チャージ パイプです。2 ピース、本物のカーボン、精密なフィッティング、そしてインタークーラーからスロットル ボディまでのより冷たく高密度の吸気を実現します。
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パフォーマンス愛好家の皆さん、こんにちは。 BMW S58 X3M (F97) / X4M (F98) 用の新型ドライカーボンファイバー製フロントマウントインテークキットを発表できることを大変嬉しく思います。このキットは、完璧なフィット感と最高のパフォーマンスを実現するために、完全に再設計されたものです。
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BMW S58 X3M F97およびX4M F98用ドライカーボンファイバー製フロントエアインテーク – ハンドメイドによる高性能アップグレード
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FUPOWER M3 G80/M4 G82 カーボンフロントファイバーグリル（ACC付き）
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ダッジ チャージャー チャレンジャー 300 3.6L V6 エンジン コールドエアインテーク 11-23
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