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チタンインテークパイプ
G90 M5は、これまで製造されたM5の中で最も重く、最もパワフルで、最も技術的に複雑なモデルです。ツインターボS68 V8を搭載したプラグインハイブリッドで、717馬力と738ポンドフィートのトルクを発揮します。純正の吸気システムは、ハイブリッドモードと電気走行モードの両方でNVH（騒音・振動・ハーシュネス）のコンプライアンスを満たすように設計されたプラスチック製エアボックスを通して空気を吸い込みますが、フルブースト時のホットV型ツインターボV8に空気を供給するようには設計されていません。このデュアルチタン吸気キットは、制限のある純正エアボックスを、ターボごとに1つずつ、専用のグレード1チタン製吸気ダクトに交換し、G90のフロントグリルの空気の流れの経路に高流量コーンフィルターを配置します。
この汎用4インチチタン製吸気フィルターキットは、Sea DooおよびYamahaの主要パーソナルウォータークラフト全機種に対応するように設計されています。超軽量チタンチューブが熱の蓄積を抑え、撥水性フィルターが海水飛沫を遮断し、日常のクルージングやジェットスキーレースにおいて、より俊敏なスロットルレスポンスを実現します。
350Z G35 コールドエアインテークキット
F80 フロントマウントエアインテークキット
M3エアインテーク
M4 F82 F83 エアインテーク
M3エアインテーク
M4 F82 F83 エアインテーク
フルチタンフロントマウントインテーク
アウディの2.5 TFSIエンジンを、当社の航空宇宙グレードチタン製エアインテークシステムで次のレベルへと引き上げましょう。TTRS 8SおよびRS3 8V/8Y（2015～2026年モデル）専用に設計されたこのインテークパイプは、純正のプラスチック製インテークパイプを、流量に優れた軽量チタン製インテークパイプに置き換えます。空気の流れ速度を最大化し、吸気乱流を最小限に抑えるように設計されているため、ターボチャージャーの回転速度が向上し、よりスムーズに呼吸できるようになり、馬力とスロットルレスポンスの大幅な向上を実現します。
当社のプレミアムチタンチャージパイプキットで、S58エンジンの信頼性と技術的価値を、一流モータースポーツの基準へと引き上げましょう。BMW G80 M3およびG82/G83 M4専用に精密設計されたこのチャージパイプは、故障しやすい純正プラスチック製ユニットに代わるものです。航空宇宙グレードのグレード1チタンから製造されたこのキットは、高ブーストS58エンジンの極めて高い吸気圧力に耐えるように設計されており、エンジンルームに目を引くハイテクなビジュアルアクセントを加えます。
2020～2025年式GM 3.0L Duramax LM2/LZ0ディーゼルエンジン専用の純正プリプレグドライカーボンファイバー製インテークパイプ。純正の制限的なプラスチック製インテークを置き換え、滑らかな内径により空気抵抗を約73%削減。吸気熱の蓄積を抑え、ターボのレスポンス向上と低速トルクの向上を実現し、重い荷物の牽引にも対応。純正取り付けポイントに直接取り付け可能。シリコン製カプラーとステンレス製クランプが付属。
航空宇宙グレードのGR1/GR2チタンチャージパイプセット。工場出荷時のひび割れたプラスチックチャージパイプと直接交換可能。マンドレル曲げ加工による滑らかな内径で、エアフローとスロットルレスポンスを向上させ、高ブーストチューニングに対応。レインボーバーント/チタン生仕上げを選択可能。シリコンカプラーとTボルトクランプが付属するフルキット。
プレミアムGR1/GR2チタンチャージパイプキットは、トヨタA90 A91 GRスープラB58 3.0Lターボ2020+に直接ボルトオンでアップグレードできます。壊れやすい純正プラスチックパイプを置き換え、超軽量で耐熱性、耐腐食性に優れています。マンドレル曲げ加工によりスムーズな流れを実現し、ターボラグを低減し、スロットルレスポンスを向上させます。水/メタノール噴射用の1/8インチNPTバンジョーボルトが付属しています。必要なハードウェアとシリコンカプラーがすべて含まれています。
BMW G80 M3およびG82/G83 M4（S58エンジン搭載車）専用に精密設計された、プレミアムフルチタン製フロントマウントインテークシステムで、吸気効率と音響性能の究極のバランスを実現しましょう。高性能チューニングの世界では、冷たい空気はより大きなパワーを意味します。吸気フィルターを熱がこもりやすいエンジンルームから、フロントキドニーグリル後方の高圧領域に移設することで、S58ツインターボチャージャーに常に冷たく酸素を豊富に含んだ空気を供給し、最大限の馬力向上を実現します。
2017～2024年式フォードF-250/F-350/F-450 6.7Lパワーストロークディーゼルエンジン搭載車向けにカスタム設計された、グレード2のマンドレル曲げチタン製コールドサイドインタークーラーパイプ。アルミニウムよりも軽量で、完全に錆びにくく、滑らかで拡大された内径により、純正プラスチックパイプのひび割れ、ブースト漏れ、および重量牽引やチューニングされたトラックにおけるエアフロー制限を解消します。
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