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エアインテーク
2011～2022年モデルのダッジ チャレンジャー R/T、チャージャー R/T/SE、クライスラー 300（5.7L HEMI V8エンジン搭載車）に適合します。AF Dynamic製カーボンファイバー製コールドエアインテークは、アルミ製ヒートシールドと洗浄可能なハイフローフィルターを備えています。エアフローを32%向上させ、吸気温度を下げ、出力を+23 HP、トルクを+24 lb-ft向上させ、アグレッシブなHEMI吸気サウンドを実現します。ボルトオンで簡単に取り付け可能で、切断加工は不要です。
2011～2023年モデルのダッジ・チャージャー、チャレンジャー、クライスラー300（3.6LペンタスターV6エンジン搭載車）に適合します。カーボンファイバー製コールドエアインテーク、アルミ製ヒートシールド、高流量洗浄可能フィルターを装備。エアフローの改善、吸気温度の低下、スロットルレスポンスの向上、迫力のある吸気音の追加、そして10～15馬力の出力向上を実現します。ボルトオンで簡単に取り付け可能。切断やチューニングは不要です。
2017～2022年式フォードF250/F350/F450/F550/F600 6.7Lパワーストローク用インタークーラーパイプブーツキット。OEM部品番号：HC3Z6C646A/B/C/D。高耐久性アルミニウムチューブと強化シリコンブーツにより、OEMプラスチックのひび割れ問題を解決。純正品と直接交換可能。
空気取り入れ口
2025年以降のBMW M5 G90（セダン）/ G99（ツーリング）S68 4.4LツインターボV8エンジン搭載車に適合します。BMS Eliteデュアルインテークは、制限の多い純正アッパーエアボックスをスムーズな高流量ダクトとツイン360°逆円錐形フィルターに置き換えます。純正の冷気ダクトとヒートシールドはそのまま使用できます。ダイノテストで+8～10 whp @25psi+、ターボのスプールアップが速くなり、吸気音がより深くなります。チューニングや切断は不要。ボルトオンで取り付け可能で、元に戻すこともできます。
2018～2023年式 Kia Stinger GT および Genesis G70 3.3L V6 ツインターボに適合。BMS デュアルインテーク + 高流量シリコンターボインレットの組み合わせ。3.5インチアルミチューブ、逆円錐形フィルター、アルミヒートシールド + 4層強化シリコンインレットホース。ダイノテストで+18～25 HP / +22～30 lb-ft のトルク向上、50%以上のエアフロー増加、吸気温度の低下、迫力のあるターボ吸気音を実現。チューニング不要。ボルトオンで取り付け可能、元に戻すこともできます。
2018～2023年式キア・スティンガーGTおよびジェネシスG70 3.3L V6ツインターボに適合。BMSデュアルインテークキットは、3.5インチアルミチューブ、高流量逆円錐形フィルター、アルミ製ヒートシールドを備えています。ダイノテストで+15～22馬力/+18～25lb-ftのトルク向上、40%以上のエアフロー増加、吸気温度の低下、迫力のあるターボ吸気音を実現。チューニング不要、ボルトオンで取り付け可能、元に戻すこともできます。
2016年～2022年モデルのBMW 750i/750Li G11/G12（N63 4.4L V8ツインターボエンジン搭載車）用フロントマウント式コールドエアインテークキット。フロントから冷たい空気を吸い込み、熱の蓄積を軽減し、エアフローを向上させ、ターボのレスポンス、スロットルレスポンス、吸気音を改善します。
フォード 6.7L パワーストローク ディーゼル 2017〜2022 (F250/F350/F450) 用アップグレードキット。故障しやすい純正プラスチック製インタークーラーパイプを交換します。マンドレル曲げ加工されたアルミニウム/SS304製、TIG溶接、IATセンサーポートと補助NPTバンジョーを保持。ブースト漏れを低減し、エアフローを改善、ブースト圧を安定させます。高耐久性シリコンカプラーとTボルトクランプが付属。ボルトオンで直接取り付け可能、切断不要。
2017年～2022年モデルのフォード 6.7L パワーストローク F250、F350、F450 に適合します。このアップグレードパイプは、壊れやすい純正部品と交換することで、ブースト漏れを防ぎます。ボルトオンで簡単に取り付けられ、エアフローとスロットルレスポンスを向上させます。
2017～2022年型フォード6.7LパワーストロークスーパーデューティーF250/F350/F450専用に設計された、カスタムテクスチャードパウダーコーティングアルミニウムコールドサイドインタークーラーパイプ。故障しやすい純正プラスチックOEM CACパイプ（HC3Z-6F073-A/B）と直接交換できます。レッド/ブルー/ブラックのテクスチャード仕上げオプションがあり、高品質のマルチプライブラック強化シリコンカプラーとステンレススチールTボルトクランプが付属しています。ブーストゲージまたは水メタノール噴射用に、1/8インチNPT補助バンジョーが事前にタップされています。純正パイプのひび割れやブースト漏れを解消し、吸気エアフローを改善してIATとターボラグを低減し、重量牽引や改造ディーゼルトラックに最適です。付属のマウントラバーパッドとOリングガスケットで完全に直接ボルトオンできます。
2021年以降のBMW M3 G80 / M4 G82（S58 3.0Tエンジン搭載車）に適合します。Mパフォーマンスインテークは、エアフローを向上させ、吸気温度を下げ、ターボレスポンスを改善し、迫力のある吸気音を実現します。高品質な作りで、ボルトオンで簡単に取り付けられます。
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