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エアインテーク
2017～2019年式フォードF250/F350/F450/F550/F600用6.7Lパワーストロークインタークーラーパイプブーツキット。OEM番号：HC3Z6C646A/B/C/D、アルミパイプ＋強化シリコンブーツ、純正プラスチックの不具合を修正、直接ボルトオン。
「2018～2024年モデルのアウディB9/B9.5 SQ5専用に精密設計されたプレミアムハイフローエアインテークシステムで、車両の吸気効率とサウンドを向上させましょう。純正エアボックスの制限を解消するために設計されたこのシステムは、EA839 3.0Tエンジンに冷たい空気を直接かつ大量に送り込む経路を提供します。空気の流れ速度を最適化し、吸気乱流を最小限に抑えることで、スロットルレスポンスの向上、ターボの立ち上がりの速さ、そして全回転域における馬力とトルクの大幅な向上を実現します。」
2011～2022年モデルのダッジ チャレンジャー R/T、チャージャー R/T/SE、クライスラー 300（5.7L HEMI V8エンジン搭載車）に適合します。AF Dynamic製カーボンファイバー製コールドエアインテークは、アルミ製ヒートシールドと洗浄可能なハイフローフィルターを備えています。エアフローを32%向上させ、吸気温度を下げ、出力を+23 HP、トルクを+24 lb-ft向上させ、アグレッシブなHEMI吸気サウンドを実現します。ボルトオンで簡単に取り付け可能で、切断加工は不要です。
2011～2023年モデルのダッジ・チャージャー、チャレンジャー、クライスラー300（3.6LペンタスターV6エンジン搭載車）に適合します。カーボンファイバー製コールドエアインテーク、アルミ製ヒートシールド、高流量洗浄可能フィルターを装備。エアフローの改善、吸気温度の低下、スロットルレスポンスの向上、迫力のある吸気音の追加、そして10～15馬力の出力向上を実現します。ボルトオンで簡単に取り付け可能。切断やチューニングは不要です。
2017～2022年式フォードF250/F350/F450/F550/F600 6.7Lパワーストローク用インタークーラーパイプブーツキット。OEM部品番号：HC3Z6C646A/B/C/D。高耐久性アルミニウムチューブと強化シリコンブーツにより、OEMプラスチックのひび割れ問題を解決。純正品と直接交換可能。
空気取り入れ口
2025年以降のBMW M5 G90（セダン）/ G99（ツーリング）S68 4.4LツインターボV8エンジン搭載車に適合します。BMS Eliteデュアルインテークは、制限の多い純正アッパーエアボックスをスムーズな高流量ダクトとツイン360°逆円錐形フィルターに置き換えます。純正の冷気ダクトとヒートシールドはそのまま使用できます。ダイノテストで+8～10 whp @25psi+、ターボのスプールアップが速くなり、吸気音がより深くなります。チューニングや切断は不要。ボルトオンで取り付け可能で、元に戻すこともできます。
2018～2023年式 Kia Stinger GT および Genesis G70 3.3L V6 ツインターボに適合。BMS デュアルインテーク + 高流量シリコンターボインレットの組み合わせ。3.5インチアルミチューブ、逆円錐形フィルター、アルミヒートシールド + 4層強化シリコンインレットホース。ダイノテストで+18～25 HP / +22～30 lb-ft のトルク向上、50%以上のエアフロー増加、吸気温度の低下、迫力のあるターボ吸気音を実現。チューニング不要。ボルトオンで取り付け可能、元に戻すこともできます。
2018～2023年式キア・スティンガーGTおよびジェネシスG70 3.3L V6ツインターボに適合。BMSデュアルインテークキットは、3.5インチアルミチューブ、高流量逆円錐形フィルター、アルミ製ヒートシールドを備えています。ダイノテストで+15～22馬力/+18～25lb-ftのトルク向上、40%以上のエアフロー増加、吸気温度の低下、迫力のあるターボ吸気音を実現。チューニング不要、ボルトオンで取り付け可能、元に戻すこともできます。
2016年～2022年モデルのBMW 750i/750Li G11/G12（N63 4.4L V8ツインターボエンジン搭載車）用フロントマウント式コールドエアインテークキット。フロントから冷たい空気を吸い込み、熱の蓄積を軽減し、エアフローを向上させ、ターボのレスポンス、スロットルレスポンス、吸気音を改善します。
フォード 6.7L パワーストローク ディーゼル 2017〜2022 (F250/F350/F450) 用アップグレードキット。故障しやすい純正プラスチック製インタークーラーパイプを交換します。マンドレル曲げ加工されたアルミニウム/SS304製、TIG溶接、IATセンサーポートと補助NPTバンジョーを保持。ブースト漏れを低減し、エアフローを改善、ブースト圧を安定させます。高耐久性シリコンカプラーとTボルトクランプが付属。ボルトオンで直接取り付け可能、切断不要。
2017年～2022年モデルのフォード 6.7L パワーストローク F250、F350、F450 に適合します。このアップグレードパイプは、壊れやすい純正部品と交換することで、ブースト漏れを防ぎます。ボルトオンで簡単に取り付けられ、エアフローとスロットルレスポンスを向上させます。
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