Kit de actualización para Ford 6.7L Powerstroke Diesel 2017-2022 (F250/F350/F450). Reemplaza las tuberías de intercooler de plástico OEM propensas a fallas. Fabricado en aluminio/SS304 doblado con mandril, soldado con TIG, conserva el puerto del sensor IAT y las conexiones auxiliares NPT. Reduce las fugas de presión, mejora el flujo de aire, proporciona una presión de sobrealimentación estable e incluye acopladores de silicona de alta resistencia y abrazaderas de perno en T. Instalación directa sin necesidad de cortes.

Compatible con Ford Powerstroke F250, F350 y F450 de 6.7L (2017-2022). Este tubo de mejora reemplaza la pieza original, que es frágil, para evitar fugas de presión. Mejora el flujo de aire y la respuesta del acelerador, y su instalación es sencilla mediante tornillos.

Tubo de intercooler de aluminio con recubrimiento de polvo texturizado personalizado, fabricado exclusivamente para Ford 6.7L Powerstroke Super Duty F250/F350/F450 2017–2022. Reemplaza directamente el tubo CAC OEM de plástico de fábrica propenso a fallas (HC3Z-6F073-A/B). Disponible en opciones de acabado texturizado rojo/azul/negro, combinado con acopladores de silicona reforzados de múltiples capas de alta calidad y abrazaderas de perno en T de acero inoxidable; orificio auxiliar pre-roscado de 1/8" NPT reservado para manómetro de presión o inyección de agua-metanol. Elimina el agrietamiento del tubo original y las fugas de presión, mejora el flujo de aire de admisión para reducir la temperatura del aire de admisión y el retardo del turbo para remolque pesado y camiones diésel modificados, montaje directo con pernos, almohadilla de goma de montaje y junta tórica incluidas.

Compatible con BMW M3 G80 / M4 G82 (modelos 2021 en adelante) con motor S58 3.0T. La admisión M Performance aumenta el flujo de aire, reduce la temperatura de admisión, mejora la respuesta del turbo y ofrece un sonido de inducción agresivo. Fabricación de alta calidad, fácil instalación mediante tornillos.

Compatible con GM Colorado/GMC Canyon 2.8L Duramax LWN (2016-2022). Este tubo del intercooler del lado frío reemplaza el restrictivo tubo de plástico original, aumentando el flujo de aire hasta en un 21%, reduciendo la caída de presión y la temperatura de los gases de escape (EGT). Fabricado en aluminio con recubrimiento de polvo negro para una resistencia al calor y durabilidad superiores. Instalación directa sin modificaciones.

Compatible con Dodge Charger, Challenger y Chrysler 300 de 2011 a 2023 con motor Pentastar V6 de 3.6L. Admisión de aire frío atornillable con protector térmico de aluminio/acero y filtro lavable de alto flujo. Aumento comprobado en dinamómetro de +7 a +12 HP y +6 a +10 lb-pie de torque, mejora del flujo de aire en más del 30%, temperaturas de admisión más bajas y un sonido de inducción V6 agresivo. No requiere modificaciones ni ajustes.

Tubo de admisión de fibra de carbono seca preimpregnada original, diseñado exclusivamente para el motor diésel GM 3.0L Duramax LM2/LZ0 de 2020-2025; reemplaza el restrictivo tubo de admisión de plástico de fábrica. Su orificio interior liso reduce la resistencia al flujo de aire en aproximadamente un 73%, disminuye la acumulación de calor en la admisión, acelera la respuesta del turbo y proporciona un par motor adicional a bajas revoluciones para remolques pesados. Se instala directamente en los puntos de montaje OEM e incluye acopladores de silicona y abrazaderas de acero inoxidable.

Compatible con BMW F01/F02 750i/750Li de 2013-2015 con motor V8 biturbo N63 de 4.4L. Esta toma de aire frío de alto flujo reemplaza las restrictivas cajas de aire originales, aumenta el flujo de aire, reduce la temperatura de admisión, mejora la respuesta del acelerador y la velocidad de respuesta del turbo. Proporciona un aumento de potencia de 10 a 20 CV y ​​un sonido de admisión de turbo agresivo. Se instala directamente sin necesidad de modificaciones.

Tubo de admisión mejorado para BMW N63R (TU2) 4.4L V8 – G30 M550i, G11/G12 750i/750Li xDrive. Reemplaza los tubos de plástico originales; aluminio 6061 + silicona de 6 capas, ajuste tipo clip, conexiones para metanol, montaje directo con tornillos.

N63R FRONT MOUNT INTAKE

Juego de tuberías de admisión de titanio GR1/GR2 de grado aeroespacial, reemplazo directo de la tubería de admisión de plástico agrietada de fábrica; orificio interior liso doblado con mandril, mejora el flujo de aire y la respuesta del acelerador, compatible con configuraciones de alta presión de sobrealimentación, acabado en titanio crudo/quemado arcoíris opcional, kit completo con acopladores de silicona y abrazaderas de perno en T.

Kit de tuberías de admisión de titanio Premium GR1/GR2, actualización directa para Toyota A90 A91 GR Supra B58 3.0L Turbo 2020+. Reemplaza las frágiles tuberías de plástico originales; ultraligero, resistente al calor y a la corrosión. Curvado con mandril para un flujo suave, reduce el retardo del turbo, mejora la respuesta del acelerador e incluye conexiones NPT de 1/8" para inyección de agua/metanol. Incluye todos los accesorios y acopladores de silicona.