Compatible con Dodge Challenger R/T, Charger R/T/SE y Chrysler 300 de 2011 a 2022 con motor HEMI V8 de 5.7L. Sistema de admisión de aire frío AF Dynamic de fibra de carbono con protector térmico de aluminio y filtro lavable de alto flujo. Mejora el flujo de aire en un 32%, reduce la temperatura de admisión, proporciona un aumento de +23 HP y +24 lb-pie de torque, y añade un sonido de inducción HEMI agresivo. Instalación directa sin necesidad de modificaciones.

Compatible con Dodge Charger, Challenger y Chrysler 300 de 2011 a 2023 con motor Pentastar V6 de 3.6L. Admisión de aire frío de fibra de carbono con protector térmico de aluminio y filtro lavable de alto flujo. Mejora el flujo de aire, reduce la temperatura de admisión, optimiza la respuesta del acelerador, añade un sonido de admisión más agresivo y proporciona un aumento de potencia de +10 a +15 CV. Instalación directa sin necesidad de modificaciones.

Kit de manguitos para tuberías de intercooler para Ford F250/F350/F450/F550/F600 6.7L Powerstroke (2017-2022). Números de pieza OEM: HC3Z6C646A/B/C/D. Tubos de aluminio de alta resistencia y manguitos de silicona reforzados solucionan el problema de agrietamiento del plástico original. Reemplazo directo de fábrica.

toma de aire

Compatible con BMW M5 G90 (Sedán) / G99 (Touring) de 2025 en adelante con motor V8 biturbo S68 de 4.4 L. Las tomas de aire dobles BMS Elite reemplazan la restrictiva caja de aire superior de fábrica con conductos de alto flujo y filtros cónicos invertidos dobles de 360°. Conserva los conductos de aire frío y el protector térmico originales. Aumento comprobado en dinamómetro de +8–10 CV a 25 psi o más, respuesta del turbo más rápida y sonido de admisión más profundo. No requiere ajustes ni modificaciones; instalación sencilla y reversible.

Compatible con Kia Stinger GT y Genesis G70 3.3L V6 biturbo (2018-2023). Sistema de admisión doble BMS con entradas de turbo de silicona de alto flujo. Tubos de aluminio de 3.5”, filtros de cono invertido, protectores térmicos de aluminio y mangueras de admisión de silicona reforzada de 4 capas. Aumento comprobado en dinamómetro de +18–25 HP / +22–30 lb-pie de torque, incremento del flujo de aire de más del 50%, temperaturas de admisión más bajas y un sonido de inducción turbo agresivo. No requiere reprogramación; instalación sencilla y reversible.

Compatible con Kia Stinger GT y Genesis G70 3.3L V6 biturbo (2018-2023). Kit de admisión doble BMS con tubos de aluminio de 3.5”, filtros de cono invertido de alto flujo y protectores térmicos de aluminio. Aumento comprobado en dinamómetro de +15–22 HP / +18–25 lb-pie de torque, incremento del flujo de aire de más del 40%, temperaturas de admisión más bajas y un sonido de inducción turbo agresivo. No requiere reprogramación; fácil instalación y reversible.

Kit de admisión de aire frío frontal para BMW 750i/750Li G11/G12 (2016-2022) con motor V8 biturbo N63 de 4.4L. Atrae aire frontal frío, reduce la acumulación de calor, aumenta el flujo de aire, mejora la respuesta del turbo, la aceleración y el sonido de admisión.

Kit de actualización para Ford 6.7L Powerstroke Diesel 2017-2022 (F250/F350/F450). Reemplaza las tuberías de intercooler de plástico OEM propensas a fallas. Fabricado en aluminio/SS304 doblado con mandril, soldado con TIG, conserva el puerto del sensor IAT y las conexiones auxiliares NPT. Reduce las fugas de presión, mejora el flujo de aire, proporciona una presión de sobrealimentación estable e incluye acopladores de silicona de alta resistencia y abrazaderas de perno en T. Instalación directa sin necesidad de cortes.

Compatible con Ford Powerstroke F250, F350 y F450 de 6.7L (2017-2022). Este tubo de mejora reemplaza la pieza original, que es frágil, para evitar fugas de presión. Mejora el flujo de aire y la respuesta del acelerador, y su instalación es sencilla mediante tornillos.

Tubo de intercooler de aluminio con recubrimiento de polvo texturizado personalizado, fabricado exclusivamente para Ford 6.7L Powerstroke Super Duty F250/F350/F450 2017–2022. Reemplaza directamente el tubo CAC OEM de plástico de fábrica propenso a fallas (HC3Z-6F073-A/B). Disponible en opciones de acabado texturizado rojo/azul/negro, combinado con acopladores de silicona reforzados de múltiples capas de alta calidad y abrazaderas de perno en T de acero inoxidable; orificio auxiliar pre-roscado de 1/8" NPT reservado para manómetro de presión o inyección de agua-metanol. Elimina el agrietamiento del tubo original y las fugas de presión, mejora el flujo de aire de admisión para reducir la temperatura del aire de admisión y el retardo del turbo para remolque pesado y camiones diésel modificados, montaje directo con pernos, almohadilla de goma de montaje y junta tórica incluidas.

Compatible con BMW M3 G80 / M4 G82 (modelos 2021 en adelante) con motor S58 3.0T. La admisión M Performance aumenta el flujo de aire, reduce la temperatura de admisión, mejora la respuesta del turbo y ofrece un sonido de inducción agresivo. Fabricación de alta calidad, fácil instalación mediante tornillos.