Wie schlägt sich der FUPOWER Can-Am UTV Track Racing Spezialauspuff bei Belastungen über die gesamte Rundenzeit?

FUPOWER entwickelt die Rennstreckenauspuffanlagen für X3/Maverick R, die für dauerhafte thermische Belastung ausgelegt sind, nicht für statische Prüfstandsläufe. Sie bestehen aus Titan Gr2 oder Edelstahl T304 mit beidseitiger Argon-Rückspülung im WIG-Verfahren (bei dünnwandigem Titan mit Heliumunterstützung), Dornbiegungen ohne Wanddickenreduzierung und einem CFD-optimierten, geraden Kern mit gestufter Edelstahlwolle- und Basalt-Dämmung, die auch nach über 30 harten Runden ein Verrutschen der Dämmung verhindert. Die Verbindung zum Chassis erfolgt über silikonisolierte Gleitgelenke und lasergeschnittene Halterungen, die anhand von 3D-Chassis-Daten gescannt wurden. So wird die Torsionsverwindung zwischen Rahmen und Antriebsstrang absorbiert, anstatt die Naht des Abgasrohrs zu beschädigen. Jedes System wird einem Temperaturzyklus bis zu einer Spitzentemperatur von 800 °C unterzogen, auf Druckdichtigkeit geprüft und gemäß ISO 9001 / IATF 16949 auf einem Vibrationstisch validiert. Unsere hauseigenen Schweiß-, CNC- und Beschichtungszellen arbeiten nach ODM-Standard: Einhaltung des dB-Grenzwerts (SCORE/Short-Course), interne Keramikbarriere, blau gebrannte Titan-Schweißnaht, Laser-/Prägelogo, Austrittswinkel der Endrohre, Verpackung mit individuellem Label und QR-Code, NDA-Vorrichtung – so erhält ein Rennteam einen Auspuff, der auf sein Rundenprofil und das Reglement abgestimmt ist, und nicht einfach nur einen lauteren Trail-Auspuff mit einem FUPOWER-Logo.