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Le collecteur d'échappement d'origine du Slingshot est une pièce moulée de type « bûche », conçue pour le coût plutôt que pour le flux. La longueur inégale des conduits crée des interférences dues aux pulsations. Les arêtes internes de la pièce moulée, très marquées, limitent la vitesse des gaz d'échappement. Sur un moteur Ecotec 2,4 L qui dépend de l'aspiration des gaz d'échappement pour générer de la suralimentation, cela représente une perte de puissance. Ce collecteur d'échappement haute performance « Ramhorn » remplace le collecteur moulé restrictif par des conduits de longueur égale, cintrés à la mandrin, qui se rejoignent harmonieusement et alimentent le turbo avec une énergie d'échappement maximale.

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