Fabricant de pièces automobiles personnalisées Fupower - Meilleur fabricant de pièces de course en Chine
Tuyau de descente personnalisé pour HONDA CIVIC FK8 TYPE R
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Lieu d'origine : Chine
Quantité minimale de commande : 5
Science des matériaux : Acier inoxydable
Emballage : Emballage carton
Délai de livraison: 50
Modèle : Pour HONDA CIVIC FK8 TYPE R
Numéro de produit : Honda-01/02/03
Présentation du produit
Description du produit
Conçu et fabriqué pour les passionnés de performance, le système R1-Spec est doté d'une tuyauterie de 76 mm (3 pouces) cintrée à la mandrin et d'un silencieux à flux direct haute performance. La configuration de la tuyauterie optimise le flux des gaz afin de réduire les restrictions. Ce système d'échappement cat-back, sans fioritures, est idéal pour ceux qui recherchent un système performant, léger et de haute qualité.
Inspiré et conçu pour la Subaru WRX VB, prête pour la piste.
Échappement entièrement en titane, large embout unique de 4,5 pouces, coupe oblique, fabrication artisanale, soudure TIG de haute qualité.
Détails du produit
Caractéristiques:
Conception à montage direct pour tuyau de descente de 76 mm à 89 mm.
Utilise de l'acier inoxydable pour permettre un débit maximal du turbo et se rétrécit jusqu'à la connexion d'origine après le catalyseur.
Fabriqué en acier inoxydable 304 pour une résistance supérieure à la corrosion et un aspect amélioré
Bride de sortie turbo usinée CNC en acier inoxydable 304.
Applications :
Honda Civic Type-R 2017-2021
Détails du produit
- Version catalysée : Équipée d'un convertisseur catalytique à haut débit (cat) pour maintenir la conformité aux normes d'émissions tout en améliorant le flux des gaz d'échappement.
- Version sans catalyseur : Supprime le convertisseur catalytique pour un flux d'échappement maximal et des gains de performance optimaux, idéale pour une utilisation sur circuit ou hors route.
PRODUCT PARAMETER
Description | tuyau d'échappement sur mesure soudé en acier inoxydable |
Matériel | Acier de qualité |
Processus | Découpe de tuyaux + cintrage de tubes + ébavurage |
Tolérance | +/-0,01 mm |
Traitement de surface | Ébavure, dégraisse, chanfreine |
Contrôle de qualité | Aucun défaut, contrôle à 100 % avant emballage |
Emballage | Emballage intérieur : sachet à bulles, emballage extérieur : carton à 5 couches ou caisse/palette en bois et polyéthylène |
Service logistique | Maritime, aérien, express, EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
Certifications | ISO 9001 |
garantie | Remboursement ou remplacement à 100 % pour les pièces NOK |
Caractéristiques du produit
Tuyau de descente de 76 mm à 89 mm avec catalyseur et filtre à rotule pour différents modèles avec moteur Turbo 2.0 :
Caractéristiques principales :
Construction en acier inoxydable SS304 de haute qualité : Fabriqué en acier inoxydable T304 haute résistance de qualité aéronautique pour une résistance maximale à la chaleur et une protection anticorrosion à vie. Conçu pour supporter les contraintes thermiques intenses des FK8 prêtes pour la piste.
Ingénierie avancée des flux : Utilise une technologie de cintrage de mandrin de précision et un passage de flux interne de grand diamètre (disponible en 3,0" ou 3,5") pour éliminer les turbulences de l'air et maximiser la vitesse des gaz d'échappement directement à la sortie du turbocompresseur.
Soudage TIG expert : Soudage TIG méticuleux réalisé à la main avec des cordons de soudure professionnels en « écailles de poisson » et des supports de montage renforcés pour résister aux vibrations intenses d’une conduite haute performance.
Optimisation acoustique : Transforme la sonorité feutrée d'origine en un grondement de course profond et agressif. Elle amplifie le caractère musclé du K20C1 tout en éliminant le « brouillard » étouffé d'origine.
Intégration OEM parfaite : moulé avec une précision absolue pour s’adapter parfaitement au châssis FK8. Ce système se fixe directement et utilise les points de fixation et les supports de capteurs d’origine pour une installation simple et rapide.
Points saillants de la performance :
Augmentation notable de la puissance et du couple, surtout avec la reprogrammation Stage 2.
Réduction de poids significative par rapport au catalyseur d'origine, beaucoup plus lourd.
Disponible avec un revêtement céramique en option pour une gestion thermique supérieure dans le compartiment moteur compact de la FK8.
CUSTOMIZATION AND SOLUTIONS
Si vous ne trouvez pas les produits qui correspondent exactement à vos préférences ou à vos besoins, nous pouvons les personnaliser selon vos spécifications, vos dessins, vos échantillons ou vos idées. Nous nous en chargerons.
Avec plus de 15 ans d'expérience dans l'industrie de la performance et nos 3 installations, nous veillons à ce que vos produits ou conceptions bénéficient d'une finition unique et différente sur le marché, pour surpasser vos concurrents.
Installation industrielle n° 1, fabrication TLG pour le titane, l'aluminium et l'acier inoxydable
Projets : prises d’air, échappements, silencieux, boîte à eau, récupérateur d’huile, réservoir de carburant, refroidisseur intermédiaire, radiateur, refroidisseur d’huile, bras de suspension, barres anti-rapprochement, protection moteur, protection de moule, support, pare-chocs, étagère et autres travaux de moulage par presse ou travaux de fabrication.
WELDING
Envoyez-nous votre échantillon, votre dessin, ou utilisez notre moule ou notre gabarit. | |
LOGO | Logo découpé au laser et soudé, ou logo estampé, ou logo laser |
Soudage | Finition peau de poisson pour soudage TIG ou MIG |
Couleur | Aluminium : revêtement en poudre noir, rouge, poli |
Couleur | Titane : bleu*violet*or*brossé*poli |
Couleur | Inox : brossé ou poli |
Emballage | Emballage neutre personnalisé ou impression de votre logo |
Les matières premières, les échantillons, le design, le logo, les couleurs, les emballages et les matériaux peuvent être personnalisés.
Options de logo personnalisé
Titane : bleu*violet*or*brossé*poli
Aluminium : revêtement en poudre noir, rouge, poli
Inox : brossé ou poli