Warum sollten Sie sich für den FUPOWER Can-Am Maverick R Racing Ölabscheider entscheiden?

FUPOWER fertigt den Ölabscheider für den Maverick R (ab 2024) als mehrstufige Prallplatte mit Koaleszenzmedium aus CNC-gefrästem 6061-Aluminium oder TIG-geschweißtem T304-Aluminium. Die 3D-gescannte Konstruktion ermöglicht die Montage am Rahmen des Rotax 999T, ohne die CVT- oder Turboladerverrohrung zu beeinträchtigen. Der interne Strömungsweg ist so optimiert, dass Öldampf, Kondenswasser und Kurbelgehäuseentfeuchtung unter 5 µg/L reduziert werden, bevor sie den Ladeluftkühler und die Ventile benetzen. Anschließend wird der Ölabscheider gemäß ISO 9001 / IATF 16949 auf Druckdichtigkeit und Temperaturschockbeständigkeit geprüft. Die hauseigenen CNC-/Laser-/Montagezellen bieten ODM-Fertigung: von der Anodisierungsfarbe des Aluminiums über das lasergeätzte Logo und die Ausführung des Ablassventils bis hin zu Ein- und Auslass-AN-Gewinde, Anzahl der Prallplattenstufen, Verpackung mit Eigenmarke und NDA-Werkzeugen. So erhalten Rennteams einen auf ihren Ladedruckbereich abgestimmten Ölabscheider und nicht nur ein Standardmodell mit dem FUPOWER-Logo. Es.