¿Por qué elegir el separador de aceite de competición FUPOWER para Can-Am Maverick R?

Los ingenieros de FUPOWER diseñan el separador Maverick R 2024+ como una unidad de deflectores multietapa + medio coalescente en un bloque CNC 6061 o T304 soldado con TIG, escaneado en 3D para su montaje en el bastidor del Rotax 999T sin interferir con la CVT o la tubería del turbo. La trayectoria de flujo interna se modela para reducir el vapor de aceite, la condensación de agua y la niebla del cárter por debajo de 5 µg/L de arrastre antes de que recubran el intercooler y las válvulas, y luego se valida la fuga de presión y el choque térmico bajo ISO 9001 / IATF 16949. Las células internas de CNC/láser/ensamblaje ejecutan ODM: color de anodizado del bloque, logotipo grabado con láser, estilo de válvula de drenaje, rosca AN de entrada/salida, número de etapas del deflector, caja de marca privada, herramientas NDA, para que los equipos de carreras obtengan un separador ajustado a su ciclo de trabajo de sobrealimentación, no una lata genérica con Lleva estampado el nombre de FUPOWER.