¿Por qué elegir el sistema de admisión a prueba de barro para vehículos todoterreno FUPOWER Can-Am ATV?

FUPOWER soluciona la ingestión de lodo en los motores Rotax V-Twin mediante el diseño de la admisión como una barrera hidrostática sellada: un conducto de admisión elevado con elevadores de carbón seco rotomoldeados y resistentes a los rayos UV o autoclave, una funda de prefiltro hidrofóbica sobre un medio sintético de doble etapa y acopladores de perno en T de sellado positivo en tubos de garganta T304 doblados con mandril, escaneados en 3D en el chasis Outlander/Renegade para que el agua y el lodo permanezcan por debajo de la caja del filtro de aire, al tiempo que se limita el aumento de la temperatura del aire de admisión a <2 °C en comparación con el modelo de serie. Cada cara de sellado se somete a pruebas de caída de presión, cada lote de filtros se carga con polvo en un banco de flujo, todo bajo las normas ISO 9001 / IATF 16949. Las células internas de herramientas/CNC/laminado funcionan con ODM: altura del elevador, color del prefiltro, placa con logotipo láser, abrazaderas anodizadas, caja de marca privada, molde NDA, para que los distribuidores obtengan un sistema de lodo ajustado a su tipo de terreno (sendero frente a pantano profundo), no una caja OEM modificada con una etiqueta FUPOWER.