Por que escolher o sistema de admissão à prova de lama para quadriciclos Can-Am da FUPOWER?

A FUPOWER resolve o problema da ingestão de lama nos motores Rotax V-Twin projetando a entrada de ar como uma barreira hidrostática selada — um snorkel elevado com tubos ascendentes de compósito rotomoldado resistente a raios UV ou carbono seco em autoclave, um pré-filtro hidrofóbico sobre uma mídia sintética de dois estágios e acopladores de parafuso T com vedação positiva em tubos de garganta T304 curvados em mandril — escaneados em 3D no chassi do Outlander/Renegade para que a água e a lama permaneçam abaixo da caixa de ar, limitando o aumento da temperatura do ar de admissão a menos de 2°C em comparação com o original. Cada face de vedação é testada quanto à queda de pressão, cada lote de filtros é submetido a testes de carga de poeira em um banco de fluxo, tudo sob as normas ISO 9001 / IATF 16949. As células internas de ferramental/CNC/laminação operam com ODM: altura do riser, cor do pré-filtro, placa com logotipo a laser, braçadeiras anodizadas, caixa de marca própria, molde com acordo de confidencialidade — para que os distribuidores recebam um sistema para lama ajustado ao seu tipo de terreno (trilha ou lamaçal profundo), e não uma caixa OEM modificada com uma etiqueta FUPOWER.