Primeiro a respirar: Admissões duplas de titânio Elite para o BMW M5 G90 G99 (2025+)

O M5 ficou mais pesado. Nós o tornamos mais leve.

Os novos G90 M5 Sedan e G99 M5 Touring são os M5 mais avançados tecnologicamente já construídos. O motor V8 biturbo de 4,4 litros S68 agora trabalha em conjunto com um motor elétrico no sistema M Hybrid da BMW. Potência combinada: 727 cavalos. Torque combinado: 1.000 Nm.

Há um número que a BMW não inclui no comunicado de imprensa: 2.445 quilos. Esse é o peso em ordem de marcha do G90 M5 — aproximadamente 450 quilos a mais que o F90 que ele substitui. A bateria híbrida, o motor elétrico, o chassi reforçado, os sistemas de refrigeração adicionais. Tudo necessário. Tudo pesado.

Você não pode remover a bateria. Você não pode eliminar o motor elétrico. Mas você pode fazer algo em relação ao ar que alimenta o V8.

Apresentamos o Fupower Elite Dual Titanium Intakes — o primeiro sistema de admissão de ar dedicado para o BMW M5 G90 e G99 (2025+) do mercado de reposição.

Por que Dual? Por que Titanium? Por que agora?

O motor S68 é um V8 biturbo de alta performance. Dois bancos de cilindros. Dois turbocompressores. Dois dutos de admissão. Uma solução de admissão para um único banco de cilindros não existe nesta plataforma — você precisa de um par combinado. Então, nós construímos um par combinado.

E nós as construímos em titânio.

Não é aço inoxidável. Não é alumínio. Não é plástico moldado por injeção como as peças originais de fábrica. É titânio grau 2 — o mesmo material usado em dutos aeroespaciais e sistemas de escapamento da Fórmula 1. Veja o que isso significa para o proprietário de um BMW M5 G90:

Peso. O titânio é 45% mais leve que o aço inoxidável. Em uma plataforma que ganhou 450 quilos em relação à sua antecessora, cada grama removida da dianteira faz diferença. Entradas de ar mais leves significam menos massa sobre o eixo dianteiro, curvas mais precisas e uma relação peso-potência que compensa a desvantagem do sistema híbrido.

Desempenho térmico. O titânio tem aproximadamente um décimo da condutividade térmica do alumínio. Os coletores de admissão de plástico originais de fábrica são leves, mas isolam mal. Os coletores de admissão de alumínio disponíveis no mercado de reposição são resistentes, mas aquecem rapidamente no compartimento do motor em V, elevando a temperatura do ar admitido. O titânio permanece mais frio, mantendo a densidade do ar mais alta e a combustão mais eficiente. Em um motor turboalimentado, ar mais frio significa potência extra.

Som. Essa é a parte que nenhuma ficha técnica consegue capturar. Os tubos de admissão de titânio ressoam de forma diferente de qualquer outro material. A estrutura de paredes finas e alta resistência produz um som de indução mais nítido e metálico — o tipo de som que te faz abaixar o vidro só para ouvir as turbinas funcionando. Um V8 puxando o ar por dentro de um sistema de admissão de titânio não apenas tem um desempenho diferente. O som também é diferente. E soa caro. Porque é.

O que você está vendo

As seis unidades nesta foto representam o primeiro lote de produção dos nossos sistemas de admissão de titânio duplo Elite para G90/G99. Elas estão dispostas em três pares com cores combinando:

Edição Vermelha — filtros cônicos plissados ​​vermelhos combinados com nossos exclusivos tubos de titânio com tratamento térmico em tom azul-púrpura. Os anéis de solda TIG sobrepostos apresentam uma transição do violeta profundo ao azul elétrico, o mesmo gradiente de oxidação que torna as ponteiras de escape de titânio a parte mais fotografada de um projeto de alta performance.

Edição Azul — filtros azuis combinando com tubos iridescentes em azul metálico. Tons frios, tema consistente, projetado para proprietários que desejam que a admissão complemente a cor azul do exterior do M5 ou as pinças de freio azuis.

Edição Ouro — filtros dourados combinados com tubos de titânio em tons de dourado, bronze e roxo. Esta é a peça que chama a atenção. Sob o capô de um G90 M5 de cor escura, as entradas de ar em titânio dourado captam a luz de todos os ângulos. É o equivalente, em termos de admissão, aos freios de carbono-cerâmica — visível, premium e inconfundivelmente personalizado.

Cada sistema inclui:

• Dois tubos de admissão de titânio — um para cada bancada de cilindros
• Dois filtros de ar cônicos plissados ​​de alto fluxo — com cores combinando com a especificação do comprador.
• Conectores de silicone pretos em ambas as extremidades de cada tubo.
• Abraçadeiras de engrenagem helicoidal em aço inoxidável — resistentes à corrosão e com estabilidade de torque.
• Instalação direta, sem necessidade de adaptações — pontos de fixação originais, sem cortes, sem furos, sem modificações permanentes.

Os anéis de solda que você pode ver

Dê um zoom em qualquer um desses tubos. Aqueles anéis de solda circulares empilhados em cada curva não são apenas decorativos.

Cada anel é uma solda TIG onde duas seções de tubo de titânio são unidas em um ângulo precisamente calculado. O tubo não é curvado. Ele é fabricado — cortado, fixado, ponteado, soldado e inspecionado. Cada anel representa uma junta que deve ser perfeitamente alinhada, perfeitamente purgada e perfeitamente penetrada.

Por que não simplesmente dobrar o tubo? Porque as características de endurecimento por deformação do titânio tornam a curvatura por mandril em ângulos fechados extremamente difícil sem reduzir a espessura da parede externa. Um tubo de titânio curvado apresenta espessura de parede variável — mais fina na parte externa da curva e mais espessa na parte interna. Sob pressão de sobrealimentação constante e vibração do motor, a parede externa fina torna-se um ponto de ruptura.

Um tubo fabricado com segmentos soldados apresenta espessura de parede constante em todas as mudanças de direção. Os anéis de solda são a prova visível de que priorizamos a resistência em vez de soluções fáceis.

Primeiro a chegar ao mercado. Primeiro a enviar.

As entregas aos clientes do BMW M5 G90 começaram no final de 2024. O BMW M5 Touring G99 seguiu o mesmo caminho no início de 2025. Em meados de 2026, o mercado de peças de reposição para essa plataforma ainda estava em seus estágios iniciais. A maioria das montadoras estava aguardando o volume de vendas da BMW antes de investir em pesquisa e desenvolvimento.

Não esperamos.

Adquirimos uma digitalização do chassi do G90 M5 poucas semanas após o lançamento da plataforma. Nossa equipe de engenharia fez a engenharia reversa da geometria da admissão de ar original, identificou os gargalos no fluxo de ar e projetou uma substituição com dupla camada de titânio que aumenta a área de fluxo transversal e reduz o peso. Os primeiros protótipos foram instalados em um carro de teste antes mesmo que a maioria das marcas de peças de reposição anunciasse seus planos.

Isso significa que nossos parceiros atacadistas obtêm algo que seus concorrentes não têm: um produto comprovado para o mais novo M5, disponível agora, quando a demanda é maior e a oferta é zero.

O que isso significa para distribuidores e revendedores

Se você vende peças de alta performance para BMW, o G90/G99 M5 é o seu cliente mais valioso. São carros que custam centenas de milhares de dólares. Seus donos não esperam por promoções. Eles não ficam semanas comparando preços. Quando veem um produto novo, querem instalá-lo no carro até o fim de semana.

E neste momento, se eles quiserem entradas de ar de titânio para o seu G90 M5, existe exatamente uma opção.

• Vantagem de ser o primeiro a entrar no mercado — tenha o produto em estoque antes de qualquer outra pessoa.
• Alto potencial de margem — a exclusividade da nova plataforma sustenta preços premium.
• Efeito halo da marca — ser o primeiro fornecedor a disponibilizar peças G90 gera credibilidade para todo o seu catálogo.
• Máquina de conteúdo visual — essas fotos ficam lindas em fotos e têm um desempenho ainda melhor em vídeo; seus clientes vão te marcar nas redes sociais.

Da nossa fábrica para o seu estoque

O lote desta foto está pronto para envio. Edição Vermelha. Edição Azul. Edição Dourada. Cada conjunto é embalado com acessórios de instalação e um código QR que leva a um guia de instalação digital.

Aceitamos encomendas por atacado. Combinações de cores personalizadas disponíveis para compras em grande quantidade. Entre em contato para obter preços, prazos de entrega e condições para distribuidores.

O G90 M5 chegou. O sistema de admissão acaba de chegar.