Fornecedores de tubos de entrada de ar personalizados & Fábrica

Fabricante de peças automotivas personalizadas Fupower - Melhor fabricante de peças de corrida na China

Mangueiras de silicone

Entradas de ar

Pré-filtro de filtro de ar e protetor térmico

Tubo de escape

refrigerador intermediário de alumínio

Silenciador de escapamento

Dicas de exaustão

Kit de sistema de exaustão

Cabeçalhos de exaustão

tanque de água/caixa de água

Latas de captura de ÓLEO

Tanques de combustível

componentes tig fabulosos

troca de potência

Escudos Meteorológicos

Produtos de fibra de carbono

Cinto

Rodas

Entradas de ar

Envie sua consulta

N13 TURBOS CHARGE INTAKE PIPE KIT F20 F21 F30 F31 F35 116I 118I 316I CHARGE TUBE

Kit de tubo de admissão N13
KIT DE TUBO DE ADMISSÃO DE CARGA DE TURBOS
Tubo F30 F31 F35

Entrada de montagem frontal Série G X3 X4 X5 X6 X7 M40i

Kit de admissão frontal B58 para BMW Série G X3/X4/X5/X6/X7 M40i. Silicone reforçado com 5 camadas, design de alto fluxo de 3,5", ganho de +15-20HP, ar de admissão mais frio, som agressivo do turbo, instalação direta.

Entrada de silicone para F95 X5M M50i e F96 X6M

Compatível com BMW F95 X5M, F96 X6M e G05/G06 M50i (2018+) com motores biturbo S63/S68/N63 4.4L. Este kit de admissão frontal em silicone reforçado de 5 camadas substitui as entradas de ar plásticas originais restritivas, proporcionando um ganho de 10 a 15 HP, ar de admissão mais frio, som de indução do turbo mais agressivo e uma melhoria significativa no visual do compartimento do motor.

Tubo de admissão de turbo de alto desempenho para Golf R GTI mk7 7.5 Audi A3 8V S3 S1 TT TTS OCTAVIA

Tubo Skoda Octavia 1.8TSI
Tubo de cotovelo de turbos de entrada S3 8V
Tubo de entrada Seat Leon Cupra Turbos

Kit Intercooler Ford Territory Turbos PRETO

O Territory Turbo compartilha o lendário motor Barra 4.0L com o Falcon XR6 Turbo — e a mesma deficiência no intercooler. A unidade original é subdimensionada para as temperaturas ambientes do verão australiano, quanto mais para um motor Barra preparado, ultrapassando a pressão de sobrealimentação original. Este Kit Intercooler Preto substitui o núcleo original por uma unidade de alta densidade com placas e barras, com acabamento em revestimento termodispersante preto — dissipação de calor funcional, não apenas pintura estética.

Para ford territory hp kit de admissão de ar frio de 4 polegadas

KIT DE ENTRADA DE AR
ENTRADAS DE AR DO TERRITÓRIO FORD
Filtro de pod

Para tubo de carga de titânio Honda Civic Type-R FL5 2023+

Kit de tubos de admissão de titânio para Honda Civic Type R FL5 (K20C1 2.0T) 2023+. Titânio de grau aeroespacial, diâmetro interno 26% maior que o original, reduz o acúmulo de calor, ganho de +12–15 HP, resposta mais rápida do turbo, instalação direta.

Kits de upgrade para o tubo do lado quente do motor Nissan Navara/Pathfinder 2.5L D40 (2007-2011, e também para 2014+)

O motor turbo diesel YD25 de 2,5 litros dos modelos Navara D40 e Pathfinder R51 utiliza um tubo de intercooler de plástico no lado quente, localizado a poucos centímetros do turbo. O calor o submete a ciclos térmicos, o vapor de óleo o reveste e, eventualmente, ele se rompe na flange, liberando a pressão do turbo e acionando o modo de segurança. Este kit de tubo de intercooler do lado quente substitui o tubo de plástico original, propenso a falhas, por um tubo de alumínio curvado em mandril e revestido com silicone multicamadas, que mantém a pressão do turbo indefinidamente.

LS Swap Entrada de ar frio LSX LS1 LS2 LQ4 LQ9 Chevelle GTO Monte Carlo Caprice

Toda adaptação de motor LS resolve um problema e cria outro: o coletor de admissão original não encaixa mais. O radiador atrapalha. O capô não fecha. A caixa de ar original não foi projetada para um Chevelle 1970 com um motor LS1. Este kit de admissão de ar frio para adaptação de motor LS foi desenvolvido especificamente para resolver esse problema: um sistema de admissão de alumínio de 4 polegadas que se encaixa perfeitamente no compartimento do motor apertado de um clássico da GM com motor adaptado.

Kit de admissão de ar frio para motor Ford Focus RS 2016-2018 (código 422065)

O Focus RS 2.3L EcoBoost é um monstro de 350 cavalos de potência com tração integral de fábrica. A admissão? Nem tanto. A caixa de ar original restringe o fluxo através de um filtro de papel e um sistema de admissão complexo, projetado para o Focus básico, não para um RS com 23 psi de pressão. Este kit de admissão de ar frio 422065 substitui todo o conjunto de admissão original por um sistema selado de alto fluxo que fornece ao turbo tudo o que ele precisa do início ao fim da aceleração.

Sistema de admissão de ar para VW Golf MK6 Jetta GTi/R 2.0L (2009-2013)

O Mk6 GTI inaugurou a era EA888 — mas seu sistema de admissão de fábrica não recebeu o aviso. O mesmo filtro de painel restritivo, a mesma caixa de ar com defletores, o mesmo som de indução abafado que os engenheiros de NVH da Volkswagen insistiam em manter. Este Sistema de Admissão de Ar para o Mk6 abre o duto de admissão e permite que o motor 2.0T respire livremente.

Kit de admissão completo CanAm X3 Turbo, filtro de ar, ajuste de potência Stage 3

O sistema de admissão original do X3 Turbo foi projetado para atender a um orçamento razoável, não a uma meta de potência. Ao aumentar a pressão do turbo além dos níveis originais, o tubo de admissão de fábrica começa a ficar obstruído — o turbo demora mais para encher, a temperatura do ar de admissão aumenta e seu ajuste de Estágio 3 deixa a potência desperdiçada. Este Kit de Admissão Completo de Estágio 3 substitui todo o sistema de admissão por um sistema de alto fluxo com o tamanho adequado para atender à demanda de um turbo Rotax preparado.

Fundada em 2009 por Frank Cao, a Fupower possui quatro unidades fabris especializadas. Com mais de 120 funcionários, a empresa ocupa uma área total de 183.067 pés quadrados (aproximadamente 17.010 m²) incluindo as quatro unidades de produção, o armazém e os escritórios. A partir de maio de 2026, nossa sede estará localizada em Xangai, China.