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エアインテーク
BMW X5M F85およびX6M F86（S63 4.4L V8エンジン搭載車）専用に設計された、カスタム強化シリコン製エアインテークキットです。劣化した純正ゴムホースを交換し、ブースト圧を安定させ、エアフローをスムーズにし、日常走行やアグレッシブなストリートチューニングにおいて、レスポンスの良いスロットル性能を実現します。
2008～2010年式フォード6.4Lパワーストロークエンジン用、5層構造強化シリコン製CACインタークーラーブーツキット。純正の劣化したゴム製ブーツを交換し、ブースト漏れを解消し、高圧・高温に耐え、ターボの性能と信頼性を向上させます。
フォード6.7Lパワーストロークディーゼルトラックに適合します。耐久性の高いシリコン製ブーツは、純正のゴム製ブーツの劣化を防ぎ、ブースト漏れを防止し、耐熱性・耐油性に優れ、負荷がかかった状態でも圧力を安定させます。
2011～2016年式フォード スーパーデューティー 6.7L パワーストロークを、故障しやすい純正プラスチックパイプと弱いゴムブーツを交換するために設計されたこの高耐久性インタークーラーパイプとブーツキットでアップグレードしましょう。マンドレル曲げ加工された研磨アルミニウムパイプにより、スムーズで制限のないエアフローを実現し、パワーを阻害する純正の曲げ加工を排除します。5層構造の強化シリコンブーツ（耐熱・耐油性）と一定張力のTボルトクランプを装備し、ブースト時の漏れを防ぎます。ダイノテストでエアフローの改善、EGTの低下、スロットルレスポンスの向上が実証済み。チューニングは不要です。CNC加工されたOEMスタイルのフランジにより、すべてのハードウェア、Oリング、センサーが付属し、直接ボルトオンで取り付け可能です。耐久性を重視して設計されており、耐腐食性アルミニウム、高温シリコン、ステンレススチールクランプが過酷なディーゼルエンジン条件に耐えます。牽引、日常運転、パフォーマンスビルドに最適です。
BMW G80 M3およびG82/G83 M4（S58エンジン搭載車）専用に精密設計された、プレミアムフルチタン製フロントマウントインテークシステムで、吸気効率と音響性能の究極のバランスを実現しましょう。高性能チューニングの世界では、冷たい空気はより大きなパワーを意味します。吸気フィルターを熱がこもりやすいエンジンルームから、フロントキドニーグリル後方の高圧領域に移設することで、S58ツインターボチャージャーに常に冷たく酸素を豊富に含んだ空気を供給し、最大限の馬力向上を実現します。
2017～2024年式フォードF-250/F-350/F-450 6.7Lパワーストロークディーゼルエンジン搭載車向けにカスタム設計された、グレード2のマンドレル曲げチタン製コールドサイドインタークーラーパイプ。アルミニウムよりも軽量で、完全に錆びにくく、滑らかで拡大された内径により、純正プラスチックパイプのひび割れ、ブースト漏れ、および重量牽引やチューニングされたトラックにおけるエアフロー制限を解消します。
2017～2024年モデルのフォードF-250/F-350/F-450スーパーデューティー6.7Lパワーストロークディーゼル専用の高性能インタークーラーパイプキットです。マンドレル曲げ加工された6061アルミニウムチューブが、壊れやすい純正プラスチックパイプに代わり、エアフローを47%向上させ、ブースト漏れやひび割れの問題を解消し、信頼性の高い重量物牽引性能を実現します。
BMW S58 G80 M3 / G82 M4 用のドライカーボンファイバー製カラフルエアインテークキット。ボルトオンで簡単に取り付け可能。高流量設計により、熱のこもりを軽減し、スロットルレスポンス、ターボの回転数、吸気音を向上させます。
BMW F80 M3 F82 M4 S55エンジン用、航空宇宙グレードのチタン製チャージパイプキット。高ブースト時にひび割れしやすい純正プラスチックパイプの代替品です。滑らかなマンドレル曲げ加工により、エアフローとスロットルレスポンスが向上し、ターボラグが軽減されます。軽量で耐熱性に優れ、シリコン製カプラーとクランプが付属し、ボルトオンで簡単に取り付け可能です。
BMW F80 M3 F82 M4 F87 M2C S55エンジン用、多層構造強化シリコン製チャージパイプホース。ひび割れやブースト漏れを起こしやすい純正プラスチック製パイプの代替品です。断熱設計により熱の蓄積を軽減し、エアフローとスロットルレスポンスを向上させます。ステンレス製クランプとカプラーが付属し、ボルトオンで簡単に取り付け可能です。
2016～2022年式GMコロラドおよびGMCキャニオン2.8Lエンジンに対応。黒色のホットサイドインタークーラーチューブは、劣化した純正ホースの交換用として、過給圧による潰れを防ぎ、エアフローを安定させ、走行性能を向上させます。加工不要でボルトオン取り付けが可能です。
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