Redéfinissez la durabilité et l'efficacité de refroidissement grâce à la technologie du silicone haute température
FUPOWER, leader dans le développement de pièces automobiles hautes performances, est fier d'annoncer la sortie mondiale de son tout nouveau kit de tuyauterie d'intercooler en silicone, conçu exclusivement pour les modèles FORD RAPTOR et RANGER équipés du moteur 2.0L Bi Turbo. Conçu pour pallier les limitations critiques des durites en caoutchouc d'origine (dégradation thermique, fissures et défaillances liées à la pression), ce kit de tuyauterie en silicone offre une durabilité inégalée, une résistance thermique supérieure et un refroidissement optimisé de l'air de suralimentation. Il est idéal pour les amateurs de tout-terrain, les utilisateurs exigeants et les passionnés de performance.
Le moteur 2.0L Bi Turbo des robustes pick-ups FORD est réputé pour son couple généreux et sa polyvalence. Cependant, les conditions de conduite extrêmes – comme le tout-terrain dans le désert, le remorquage longue distance ou une préparation moteur à haute pression – révèlent la fragilité des durites d'intercooler d'origine en caoutchouc. Avec le temps, ces durites perdent de leur élasticité, se fissurent et risquent de rompre sous pression, provoquant des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur et des dommages potentiels au groupe motopropulseur¹. L'équipe d'ingénieurs de FUPOWER a consacré plus de 12 mois à des tests de contrainte thermique, des simulations d'écoulement d'air et des validations en conditions réelles afin de créer une solution à base de silicone alliant résistance, performance et intégration parfaite.
Caractéristiques principales et avantages en termes de performances du produit
- Tube en silicone haute température renforcé à 6 plis
Fabriquée en silicone de qualité supérieure avec une couche de renforcement en fibres à 6 plis, cette tuyauterie résiste à des températures de fonctionnement continues allant de -60 °C à 200 °C⁴, surpassant ainsi les durites en caoutchouc d'origine qui se dégradent rapidement au-delà de 120 °C. Ce matériau de pointe résiste au gonflement, à la contamination par l'huile et à la fatigue thermique, éliminant ainsi tout risque de fissures ou de fuites, même sous des pressions de suralimentation extrêmes et lors d'un fonctionnement prolongé à charge élevée¹. Disponible en rouge, bleu ou noir furtif, cette tuyauterie en silicone apporte également une touche sportive au compartiment moteur.
- Tubes rigides en aluminium cintrés à la mandrin et raccords de précision
Complété par des tubes rigides en aluminium 6061-T6 cintrés à la mandrin pour les sections critiques à haut débit, le kit maintient un diamètre constant afin de minimiser la perte de pression jusqu'à 40 % par rapport à l'origine³. Des adaptateurs en aluminium usinés CNC assurent la compatibilité avec les raccords rapides d'origine, tandis qu'un bouchon NPT 1/8" pré-percé facilite l'installation de capteurs de pression ou de température pour la surveillance des performances.
- Colliers de serrage à boulon en T robustes
Doté de colliers de serrage à boulon en T de qualité industrielle offrant une force de serrage trois fois supérieure à celle des colliers à vis sans fin standard, ce système assure une étanchéité parfaite et résistante aux vibrations entre les composants en silicone et en aluminium. Sa conception prévient les fuites d'air, un problème courant avec les colliers d'origine qui se desserrent avec le temps, préservant ainsi une circulation d'air optimale et une efficacité de refroidissement maximale.
- Installation directe par boulonnage et conception spécifique au véhicule
Conçu comme une mise à niveau prête à l'emploi pour les modèles FORD RAPTOR et RANGER 2.0L Bi Turbo (à partir de 2018), ce kit ne nécessite aucune découpe, soudure ni modification du compartiment moteur d'origine. Tous les supports de montage, la visserie et les joints sont inclus, permettant une installation facile en moins de 60 minutes avec des outils de base. Les sections en silicone flexibles du kit absorbent les légers mouvements du moteur, réduisant ainsi les contraintes sur les connexions et améliorant la fiabilité à long terme.
- Optimisé pour la gestion de la chaleur et la stabilité des performances
La stabilité thermique supérieure du silicone garantit un refroidissement constant de l'air d'admission, même dans des conditions extrêmes. Testé et validé au banc d'essai, ce kit réduit la température d'admission jusqu'à 15 °C par rapport aux configurations d'origine², augmentant ainsi la densité de l'air et sa teneur en oxygène pour une combustion optimisée. Il en résulte une montée en régime du turbo plus rapide, une meilleure réactivité de l'accélérateur et une puissance soutenue sans surchauffe³. Compatible avec les échangeurs d'origine et de rechange, il est idéal pour les préparations moteur Stage 1 à Stage 3.
Engagement de la marque
« FUPOWER se concentre sur la résolution des problèmes concrets rencontrés par les conducteurs qui exploitent pleinement le potentiel de leurs véhicules », a déclaré un responsable du développement produit chez FUPOWER. « Les FORD RAPTOR et RANGER 2.0L Bi Turbo sont des machines performantes, mais la tuyauterie de leur échangeur d'air d'origine est un point faible connu. Notre kit de tuyauterie d'échangeur d'air en silicone y remédie grâce à une technologie en silicone de qualité militaire, alliant une durabilité à toute épreuve à des gains de performance significatifs, que vous tractiez en montagne, traversiez le désert à toute allure ou cherchiez à optimiser la puissance de votre moteur. »
Disponibilité et assistance
Le kit de tuyauterie d'intercooler en silicone FUPOWER pour FORD RAPTOR/RANGER 2.0L Bi Turbo est désormais disponible dans le monde entier via les distributeurs FUPOWER agréés, les canaux en ligne officiels et certains détaillants de pièces de performance.
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