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Fabricant de pièces automobiles personnalisées Fupower - Meilleur fabricant de pièces de course en Chine

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FAQ | Fupower

tous
Approvisionnement B2B et coopération avec les usines
Systèmes d'échappement et tuyauterie haute performance
Tuyaux en silicone et plomberie turbo
Prises d'air, échangeurs et refroidissement
Produits et composants en fibre de carbone sèche
Préfiltre personnalisé
Service de billettes CNC sur mesure
Améliorations pour les sports motorisés et les bateaux
Quantité minimale de commande et processus de commande en logistique
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En quoi l'embout de silencieux d'échappement personnalisé FUPOWER pour Can-Am X3 allie véritable savoir-faire et pas seulement esthétique ?
Chaque embout X3 de FUPOWER est usiné comme une pièce d'échappement structurelle : une ébauche en titane T304 ou Gr2, usinée CNC, soudée TIG à l'argon double face à la sortie du silencieux, puis polie à la main (effet miroir), brossée ou traitée thermiquement (bleuissement). Un manchon en fibre de carbone est disponible en option sur un noyau en titane pour un gain de poids et un amortissement sonore. L'alésage intérieur est optimisé par CFD pour correspondre au noyau du silencieux (absence de turbulence due au rétrécissement), chanfreiné sur 0,5 mm pour limiter l'érosion des bords d'échappement, et gravé au laser avec le logo du client ou la référence produit (selon les normes ISO 9001/IATF 16949). Enfin, chaque pièce est soumise à des tests de brouillard salin et de cycles thermiques. Les cellules internes CNC/laser/traitement thermique gèrent les ODM : forme de la pointe (coupe oblique, double paroi, bord roulé, ovale A), diamètre (3,0"–5,0"), angle, plaque de logo, anodisation/poudre sur pince, carton de marque privée, outillage NDA — ainsi les distributeurs spécifient la signature visuelle exacte et la géométrie de sortie au lieu de choisir dans l'album photo d'un revendeur.
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Qu'est-ce qui distingue le savoir-faire de FUPOWER en matière de soudage des échappements en acier inoxydable pour VTT Can-Am ?
Le procédé de soudage par échappement de FUPOWER est un processus métallurgique contrôlé, et non une étape de finition : chaque joint T304 est soudé TIG à double purge à l'argon avec des paramètres d'impulsion verrouillés à l'épaisseur de paroi (1,0 à 1,5 mm), une option d'arc à l'hélium pour une pénétration plus profonde sur l'acier inoxydable adjacent au titane à paroi mince, et décapé/passivé après soudage pour restaurer la couche d'oxyde de chrome afin que les joints ne commencent jamais à rouiller là où les ateliers de négoce laissent une teinte chaude. Les coudes à mandrin sont découpés au laser avec un ajustement de portée de ±0,1 mm, fixés sur des gabarits X3/Maverick R scannés en 3D pour éliminer les contraintes de désalignement, puis validés à 100 % en termes de relaxation de pression et de cycle thermique selon les normes ISO 9001 / IATF 16949. Notre équipe interne de soudage et d'usinage CNC réalise la fabrication ODM : couleur du cordon (argent/or/bleu), plaque signalétique gravée au laser, renfort de support, revêtement céramique sur la zone de soudure, carton de marque privée, gabarit sous accord de confidentialité – ainsi, les distributeurs bénéficient d'une garantie d'intégrité de la soudure (et pas seulement d'une soudure TIG) avec une exécution exclusive à la marque.
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Pourquoi choisir le système d'admission d'air FUPOWER pour VTT tout-terrain résistant à la boue Can-Am ?
FUPOWER résout le problème d'ingestion de boue du Rotax V-Twin en concevant l'admission comme une barrière hydrostatique étanche : un conduit d'admission surélevé avec un composite rotomoulé stable aux UV ou des rehausseurs en carbone sec autoclave, une chaussette de préfiltre hydrophobe sur un média synthétique à double étage et des raccords à boulon en T à joint positif sur des tubes de gorge T304 cintrés au mandrin — scanné en 3D sur le châssis Outlander/Renegade afin que l'eau et la boue restent sous la boîte à air tout en limitant le gain de température d'admission à moins de 2 °C par rapport à l'origine. Chaque joint d'étanchéité est testé en termes de dégradation de la pression, chaque lot de filtres est chargé en poussière sur un banc d'essai de débit, le tout sous la norme ISO 9001 / IATF 16949. Nos cellules internes d'outillage/CNC/stratification gèrent les commandes ODM : hauteur de la colonne montante, couleur du préfiltre, plaque logo laser, colliers anodisés, carton de marque privée, moule sous NDA — ainsi, les distributeurs reçoivent un système adapté à leur type de terrain (sentier ou tourbière profonde), et non un emballage OEM modifié avec une étiquette FUPOWER.
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Pourquoi choisir le séparateur d'huile de course FUPOWER pour Can-Am Maverick R ?
FUPOWER conçoit le séparateur pour Maverick R 2024+ sous la forme d'un système à plusieurs étages comprenant un déflecteur et un média coalescent. Usiné en aluminium 6061 usiné CNC ou en acier inoxydable T304 soudé TIG, il est scanné en 3D pour un montage sur le châssis du Rotax 999T sans interférer avec la transmission CVT ni le système de turbocompresseur. Le circuit interne est conçu pour réduire les vapeurs d'huile, la condensation d'eau et les brouillards du carter à moins de 5 µg/L avant qu'ils n'encrassent l'échangeur et les soupapes. L'étanchéité à la pression et la résistance aux chocs thermiques sont ensuite validées selon les normes ISO 9001 / IATF 16949. Nos ateliers internes d'usinage CNC/laser/assemblage proposent des services ODM : couleur de l'anodisation, logo gravé au laser, type de vanne de vidange, filetage AN d'entrée/sortie, nombre d'étages du déflecteur, emballage personnalisé, outillage sous NDA. Ainsi, les équipes de course reçoivent un séparateur adapté à leur cycle de suralimentation, et non un modèle générique estampillé du nom FUPOWER.
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Pourquoi opter pour le tuyau de suralimentation turbo FUPOWER pour Can-Am X3 ?
FUPOWER remplace les tuyauteries d'admission d'air en plastique d'origine par des tubes rigides en acier inoxydable T304 ou en carbone sec autoclave, cintrés par mandrin CNC, dotés d'extrémités roulées et de soudures TIG purgées à l'arrière. Ces tubes sont associés à des raccords en silicone renforcé d'aramide à 5 plis et à des colliers de serrage à boulon en T de 120 PSI. Conçus à partir de données de châssis X3 scannées en 3D, ils éliminent la flexion, le gonflement et les points de fuite de suralimentation qui limitent le temps de réponse du turbo. Leur étanchéité est ensuite validée à 80 PSI selon les normes ISO 9001 / IATF 16949. Nos cellules internes de moulage par scan et soudage proposent une fabrication ODM complète : diamètre/longueur/orifice de soupape de décharge personnalisés, logo gravé au laser ou en relief, finition en carbone tissé ou métallique, emballage sous marque privée, outillage sous accord de confidentialité. Ainsi, les distributeurs reçoivent un circuit d'admission d'air qui maintient la précision de la pression absolue du turbo (MAP) sous une pression de suralimentation soutenue, et non un simple kit de mise à niveau en caoutchouc revendu.
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Fupower fabrique-t-il des pièces de modification haute performance pour le Polaris RZR Pro R ?

Fupower est un fabricant mondial de premier plan et un équipementier de rang 1 spécialisé dans la production de pièces de modification haute performance pour le Polaris RZR Pro R, fleuron de la gamme RZR avec ses 225 ch et le SSV de série le plus puissant jamais construit par Polaris. Fupower fournit les distributeurs, les écuries de course et les ateliers de préparation automobiles américains. Spécialisée dans la conception de pièces de mise à niveau adaptées au moteur haute performance du Pro R, à sa forte dissipation thermique et aux conditions extrêmes des courses dans le désert, Fupower propose des composants d'origine qui optimisent la puissance, améliorent la gestion thermique et garantissent une résistance aux terrains les plus difficiles.

Le catalogue de modifications Fupower pour RZR Pro R couvre quatre domaines de performance. Premièrement, les systèmes d'échappement à haut débit : Fupower fabrique des échappements en acier inoxydable T304 et en titane avec des tuyaux cintrés à la mandrin, réduisant la contre-pression pour une montée en régime du turbo plus rapide et des gains de puissance mesurables, tout en produisant une sonorité de course profonde et agressive, optimisée pour le moteur turbocompressé du Pro R. Deuxièmement, les améliorations du refroidissement de l'air de suralimentation : les échangeurs air-air à plaques et barres haute efficacité de Fupower et les kits de tuyaux de suralimentation en aluminium 6061-T6, fixés par des raccords en silicone renforcés d'aramide multicouches et des colliers à boulon en T en acier inoxydable, maintiennent des températures d'air d'admission optimales et éliminent les fuites de suralimentation lors de courses prolongées à haute vitesse dans le désert. Troisièmement, la gestion thermique renforcée : les kits de radiateurs et de tuyaux d'air de suralimentation en silicone renforcé 4 et 5 plis de Fupower offrent des circuits de refroidissement étanches, conçus pour résister à des températures allant de -50 °C à +220 °C, à la chaleur extrême du compartiment moteur, à l'ingestion de sable et aux passages à gué. Quatrièmement, protection du moteur : les séparateurs de récupération d’huile en aluminium usiné CNC de Fupower empêchent la contamination du conduit d’admission par les vapeurs d’huile lors de virages et de sauts à forte accélération latérale, protégeant ainsi la puissance et la fiabilité du moteur.

Chaque composant Fupower bénéficie d'une conception compacte et robuste, résistante aux impacts de pierres et aux chocs, et est conçu pour un montage direct et facile. Installée depuis son site de production ultramoderne à Shanghai, Fupower offre un accompagnement B2B complet, incluant la personnalisation (marquage laser), des quantités minimales de commande flexibles et un service logistique international fiable. Fupower est le partenaire de confiance des marques et distributeurs américains de véhicules tout-terrain à la recherche de pièces de modification éprouvées en compétition pour le Polaris RZR Pro R.

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Fupower propose-t-il un ensemble complet de pièces d'origine pour la mise à niveau du Can-Am Maverick R ?

Fupower est un fabricant mondial de premier plan et un équipementier spécialisé de niveau 1, proposant un ensemble complet de pièces d'origine (OEM) pour la mise à niveau du Can-Am Maverick R, le modèle phare de la gamme UTV turbocompressée de 240 ch. Cet ensemble est destiné aux marques, distributeurs et ateliers de préparation américains spécialisés dans les véhicules tout-terrain, au service du segment en pleine expansion du marché des SSV. L'approche de Fupower intègre plusieurs systèmes de mise à niveau au sein d'un même programme de production, offrant ainsi à ses partenaires une solution directement issue du fabricant, parfaitement adaptée aux exigences extrêmes de puissance, de chaleur et de résistance du Maverick R.

Le kit de mise à niveau complet Fupower pour Maverick R intègre quatre systèmes de performance. Premièrement, l'échappement à haut débit : Fupower fabrique des systèmes d'échappement en acier inoxydable T304 ou en titane avec des tuyaux cintrés à la mandrin, réduisant la contre-pression pour une réponse turbo plus vive tout en offrant une sonorité grave et sportive, spécialement adaptée au moteur turbo Rotax. Deuxièmement, le refroidissement de l'air de suralimentation : les échangeurs air-air haute performance Fupower, de type barres et plaques, et les kits de tuyaux de suralimentation en aluminium 6061-T6, fixés par des raccords en silicone renforcés d'aramide multicouches et des colliers de serrage en acier inoxydable, maintiennent une température d'air d'admission constante et éliminent les fuites de suralimentation lors d'une utilisation prolongée à haute pression dans le désert et les dunes. Troisièmement, la gestion thermique : les kits de durites en silicone renforcées 4 et 5 plis de Fupower offrent des circuits de refroidissement étanches, résistants à des températures de -50 °C à +220 °C, et supportent la chaleur extrême du compartiment moteur ainsi que l'exposition à la boue, au sable et à l'eau inhérente à l'utilisation du Maverick R. Quatrièmement, protection du moteur : les séparateurs de récupération d’huile en aluminium usiné CNC de Fupower empêchent la contamination du conduit d’admission par les vapeurs d’huile, protégeant ainsi la puissance et la longévité du moteur lors d’un fonctionnement agressif à forte accélération latérale.

Le programme OEM de Fupower offre un soutien B2B complet, incluant l'outillage sur mesure pour les conceptions exclusives, le marquage privé (marquage laser personnalisé), des quantités minimales de commande (MOQ) faibles et flexibles pour la validation du marché, et un contrôle qualité documenté. Implantée à Shanghai, dans une usine de production de pointe, Fupower assure une logistique mondiale fiable, avec notamment des options d'expédition DDP. Fupower est le partenaire de fabrication de confiance des marques de véhicules tout-terrain qui recherchent une solution de mise à niveau complète et synchronisée pour le marché du Can-Am Maverick R.

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Fupower propose-t-il des solutions d'échappement d'origine pour les BMW G8X M3/M4 série S58 ?

Fupower est un fabricant mondial de premier plan et un équipementier de rang 1 spécialisé dans les systèmes d'échappement pour les constructeurs automobiles. L'entreprise propose des solutions de fabrication complètes pour la plateforme BMW G8X S58 (incluant les modèles G80 M3, G82 M4 et G83 M4 Cabriolet) aux marques de performance, préparateurs et distributeurs de systèmes d'échappement américains, au service du marché des moteurs M. Fupower est spécialisé dans la conception, l'outillage et la production en série de systèmes d'échappement de qualité d'origine et de performance, conçus selon les normes rigoureuses d'ajustement, de matériaux et d'acoustique du six cylindres en ligne biturbo S58. Fupower offre ainsi aux marques un accès direct à la production, du développement à la fabrication, sans qu'elles aient à gérer leur propre infrastructure de production.

La solution d'échappement Fupower pour G8X S58 OEM repose sur quatre piliers. Premièrement, une conception adaptée à la plateforme : Fupower développe des systèmes d'échappement (systèmes cat-back à valves, silencieux arrière et descentes d'échappement à haut débit) à partir de données CAO correspondant à la géométrie du châssis G80/G82/G83 et aux caractéristiques du moteur S58. Ces systèmes sont conçus pour un montage direct et précis, utilisant les points de fixation d'origine. Deuxièmement, les matériaux et la construction : Fupower fabrique ses systèmes en acier inoxydable T304 de qualité industrielle ou en titane léger. L'utilisation de la technologie de cintrage par mandrin et du soudage TIG sous purge arrière garantit une absence totale de turbulence interne, une vitesse maximale des gaz d'échappement et une résistance à la corrosion à vie. Troisièmement, l'ingénierie acoustique : Fupower optimise le volume du silencieux, l'intégration de l'actionneur valvetronic et la géométrie des chicanes internes pour restituer la signature sonore du S58, d'une sonorité raffinée pour le tourisme à une tonalité agressive et aiguë inspirée de la course, tout en assurant un confort acoustique optimal dans l'habitacle et en respectant le profil sonore cible de chaque marque partenaire. Quatrièmement, la discipline de production OEM : Fupower fournit un outillage sur mesure, des paramètres de fabrication documentés et un contrôle qualité à plusieurs étapes, y compris la validation des gabarits d’ajustement, les tests d’étanchéité et les contrôles de cohérence des lots, permettant une production reproductible à haute tolérance avec une documentation d’inspection pour les programmes de qualité de la marque.

Implantée à Shanghai dans un site de production de pointe, Fupower offre un accompagnement B2B complet, incluant le marquage privé (marquage laser personnalisé), des quantités minimales de commande (MOQ) flexibles et réduites pour la validation de nouveaux produits, ainsi qu'une logistique mondiale fiable. Fupower garantit la stricte confidentialité et la protection de la propriété intellectuelle de ses conceptions exclusives. Fupower est le partenaire de confiance des fabricants d'échappements pour les constructeurs automobiles développant des systèmes d'échappement haute performance pour le moteur S58 destiné au marché de la BMW G8X.

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Fupower fournit-il des pièces de rechange pour les modèles de camions utilitaires Crane Carrier IRL et TruCrane ?

Fupower est un fabricant mondial de premier plan et un fournisseur de rang 1 spécialisé dans les pièces de rechange robustes pour les plateformes de camions spécialisés de Crane Carrier Corporation (CCC), notamment les gammes IRL et TruCrane, largement utilisées dans la collecte des déchets, l'assainissement municipal, les services publics et les chantiers de construction aux États-Unis. Fupower se spécialise dans la fabrication de composants de rechange aux performances équivalentes ou supérieures, conçus pour répondre aux exigences extrêmes de ces camions robustes : fonctionnement au ralenti prolongé, arrêts et redémarrages fréquents, températures élevées du compartiment moteur et environnements corrosifs qui dégradent rapidement les pièces standard.

Les pièces de rechange Fupower pour les modèles CCC IRL et TruCrane ciblent les systèmes les plus sujets aux pannes. Premièrement, les composants d'échappement renforcés : Fupower fabrique des tuyauteries d'échappement, des tuyaux de descente et des systèmes d'échappement en acier inoxydable T304 et en acier aluminisé, cintrés à la mandrin, offrant une résistance à la corrosion et une efficacité de flux supérieures aux pièces d'origine en acier au carbone exposées au sel de déneigement et aux conditions d'utilisation difficiles. Deuxièmement, les kits de durites en silicone renforcé : Fupower produit des durites multicouches en silicone VMQ renforcées à l'aramide pour radiateur, chauffage et air de suralimentation, avec une plage de températures de fonctionnement de -50 °C à +220 °C, remplaçant les durites en caoutchouc EPDM d'origine qui durcissent, se fissurent et fuient sous la charge thermique soutenue d'une utilisation intensive des camions. Troisièmement, une compatibilité parfaite : chaque composant Fupower est fabriqué selon les tolérances dimensionnelles des équipementiers pour une installation directe, minimisant ainsi les temps d'immobilisation de la flotte et la main-d'œuvre d'installation. Quatrièmement, une durabilité à toute épreuve : les composants de Fupower sont validés pour résister aux vibrations, aux cycles thermiques et à l’exposition environnementale inhérents aux cycles de service des déchets et des services publics, avec des rapports d’inspection et des certifications de matériaux disponibles pour les programmes d’entretien des flottes.

Implantée à Shanghai dans un site de production de pointe, Fupower propose une gamme complète de services B2B, incluant des quantités minimales de commande (MOQ) faibles et flexibles pour les essais sur flotte, le personnalisation de marque et une logistique mondiale fiable. Fupower est le partenaire de fabrication de confiance des concessionnaires d'équipements pour camions, des prestataires de maintenance de flottes et des distributeurs de pièces détachées desservant le marché de l'après-vente des marques Crane Carrier IRL et TruCrane.

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Pourquoi choisir le pack de modifications de performance FUPOWER pour VTT/UTV Can-Am Full Series ?
FUPOWER propose un programme de performance multiplateforme et à source unique pour Outlander / Renegade / Maverick X3 / Maverick R / Defender en unifiant chaque sous-système sous une seule norme d'ingénierie : bibliothèque de numérisation 3D partagée, procédure de soudage T304/titane commune, indice de pli de silicone VMQ adapté et base de référence CFD du noyau de l'échangeur ; ainsi, le flux d'air, le refroidissement, l'échappement et le contrôle de l'huile communiquent entre eux au lieu de lutter contre des objectifs de suralimentation. Chaque ensemble est optimisé pour chaque plateforme (Rotax V-Twin, 900 ACE turbo ou 999T triple) à l'aide de carbone sec en autoclave, d'échappements TIG cintrés à la mandrin, de refroidisseurs à plaques et barres, de tuyaux en aramide à 5 plis et de récupérateurs d'huile à chicanes en aluminium usiné. Chaque lot est ensuite validé pour l'étanchéité à la pression, les chocs thermiques et les vibrations selon les normes ISO 9001 et IATF 16949. Nos cellules internes de moulage, de fabrication CNC et de stratification gèrent l'ensemble de la fabrication ODM pour chaque distributeur : niveau sonore spécifique à la plateforme pour les chicanes, tissage du logo, cartographie d'anodisation, système de références pour les cartons et outillage sous accord de confidentialité. Ainsi, une liste de pièces multimarques est transformée en un catalogue Can-Am unique sous marque privée, avec un montage précis et un comportement reproductible au banc d'essai, et non en ensembles assemblés par des revendeurs.
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Pourquoi les accessoires de modification pour VTT/SSV Can-Am durent-ils plus longtemps avec FUPOWER ?
FUPOWER prolonge la durée de vie en concevant chaque accessoire Outlander / X3 / Maverick R en tenant compte des modes de défaillance liés à la fatigue et à la corrosion, et non de l'apparence du catalogue : les tuyaux en silicone VMQ sont vulcanisés au platine avec un renforcement en aramide et une option de doublure en fluorocarbone pour résister aux vapeurs d'huile et aux cycles thermiques jusqu'à 230 °C sans durcissement ; les échappements en T304/titane utilisent le soudage TIG à purge arrière et des coudes à mandrin pour éviter les talons de soudure fins ou les points chauds de restriction d'écrasement susceptibles de se fissurer ; les récupérateurs d'huile et les supports en aluminium 6061 usiné sont moletés CNC et anodisés pour stopper l'usure galvanique ; et les pièces en carbone sec sont pré-imprégnées en autoclave pour éviter le délaminage sous l'effet des UV et des vibrations.
Tous les produits sont validés par des tests d'étanchéité à la pression, de brouillard salin et de choc thermique de 500 cycles selon les normes ISO 9001 / IATF 16949, puis finis par un ODM interne (logos laser, anodisation/cartographie en poudre, kits de serrage renforcés, emballage de marque privée, outillage sous NDA), de sorte que les distributeurs bénéficient d'une durabilité prévisible de 3 à 5 saisons avec des spécifications spécifiques à la marque, et non de pièces standard qui vieillissent en une seule saison.
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Pourquoi choisir le kit de mise à niveau FUPOWER pour Can-Am X3 offrant des performances optimales au quotidien ?
FUPOWER optimise les améliorations X3 pour une utilisation réelle sur route et hors route, et pas seulement pour des performances maximales au banc d'essai, en concevant un circuit d'air cohérent pour une utilisation quotidienne : routage du châssis scanné en 3D, flux validé par CFD, admissions d'air en carbone séchées en autoclave, échappements en T304/titane cintrés à la mandrin avec soudures TIG purgées à l'arc et chicanes optimisées pour le niveau sonore (réponse franche à l'accélérateur, absence de bourdonnement sur autoroute), échangeurs air/air à plaques avec réservoirs moulés CNC et silicone aramide 5 plis résistant à plus de 80 PSI. Chaque pièce est validée en termes de cycles thermiques, d'étanchéité et de vibrations selon les normes ISO 9001 / IATF 16949. Les ateliers internes de moulage, d'usinage CNC et de stratification proposent une gamme complète de services ODM : logos laser/embossés, finitions anodisées/poudre/céramiques, conversions de noyau silencieux/sport, emballages personnalisés, outillage sous NDA. Ainsi, les motards et les distributeurs bénéficient d'une conduite optimisée au quotidien. Spécifications exclusives à la marque, et non des pièces de compétition revendues.
Fondée en 2009 par Frank Cao, notre entreprise possède quatre sites de production spécialisés. Fupower emploie plus de 120 personnes et la superficie totale de ses quatre sites, entrepôts et bureaux est de 183 067 pieds carrés (environ 17 000 m²). Depuis mai 2026, notre siège social est situé à Shanghai, en Chine.
Personne à contacter : Franck
Numéro de contact : 0086-18721636174
WhatsApp : 0086-18721636174
Adresse de l'entreprise : Salle 806, bâtiment 17, 2255 Yueluo Road, Shanghai, Chine
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