Wie reinigt man einen Turbo-Ladeluftkühler für eine bessere Leistung?
Fupower fertigt Ladeluftkühler, Ladeluftrohre und WIG-geschweißte Aluminium-Endtanks. Die Reinigung eines Ladeluftkühlers steigert nicht die Leistung, sondern stellt bereits verlorene Leistung wieder her. Hier verbergen sich zwei unterschiedliche Probleme, die jeweils unterschiedliche Lösungsansätze erfordern. Die äußeren Lamellen verstopfen mit Insekten, Schlamm, Staub und Ölnebel, was den Kühlkörper isoliert und den Luftstrom behindert. In den inneren Kanälen sammelt sich Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung (und bei Dieselmotoren Ruß aus der Abgasrückführung), und der Ölfilm wirkt als Wärmebarriere. Symptome beider Probleme: träges Ansprechverhalten, steigender Kraftstoffverbrauch, höhere Ansaugtemperaturen, verstärkter schwarzer Rauch unter Last und sichtbare Ölrückstände an den Schlauchanschlüssen.
Äußere Reinigung (am oder abseits des Fahrzeugs): Entfernen Sie zunächst losen Schmutz mit einer weichen Bürste und Druckluft mit niedrigem Druck. Arbeiten Sie dabei entlang der Lamellen, nicht quer dazu. Sprühen Sie einen nicht korrosiven Entfetter auf die Lamellen und lassen Sie ihn 10–15 Minuten einwirken. Spülen Sie anschließend mit einem Wasserschlauch mit niedrigem Druck von hinten nach vorne, sodass der Schmutz auf dem gleichen Weg abfließt, auf dem er eingedrungen ist. Verwenden Sie niemals einen Hochdruckreiniger – dieser verbiegt die Aluminiumlamellen, und verbogene Lamellen erhöhen dauerhaft den Druckverlust, was zu einem höheren Luftdurchsatzverlust führt als der Schmutz selbst verursacht hat.
Innenspülung (Kern ausgebaut). Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, trennen Sie dann die Ladeluftleitungen und prüfen Sie Ein- und Auslass. Ein dünner Ölfilm ist normal. Eine Ölpfütze hingegen ist nicht normal – sie deutet auf einen Defekt der Turboladerdichtung oder der Kurbelgehäuseentlüftung hin, und eine Reinigung allein behebt das Problem nur vorübergehend. Verschließen Sie ein Ende, füllen Sie etwa ein Drittel des Ladeluftkühlers mit Reinigungsmittel, verschließen Sie das andere Ende, rühren Sie einige Minuten lang, lassen Sie die Mischung 15–20 Minuten einwirken und lassen Sie sie ablaufen. Wiederholen Sie den Vorgang zwei- bis dreimal, bis das Reinigungsmittel klar ist. Beachten Sie, dass die Angaben zur Zusammensetzung des Reinigungsmittels variieren: Gängige Mittel sind Lösungsmittel auf Erdölbasis, Kerosin oder ein spezieller Ladeluftkühlerreiniger. Einige Anleitungen empfehlen Aceton oder Bremsenreiniger, andere warnen davor. Entfernen Sie vor der Verwendung von Reinigungsmittel alle Gummidichtungen und -manschetten und spülen Sie den Ladeluftkühler abschließend mit Brennspiritus nach, der nur geringe Rückstände hinterlässt.
Beim Trocknen, wo Motoren beschädigt werden können, sollten Sie die restlichen Lösungsmittel mit Druckluft ausblasen und den Kern anschließend mehrere Stunden oder über Nacht an einem warmen, trockenen Ort aufrecht stellen. Jegliches noch vorhandene Lösungsmittel wird beim Starten des Motors angesaugt.
Wieder einbauen und überprüfen. Neue Klemmen und eine ordnungsgemäße Druckverlustprüfung lohnen sich; eine undichte Verbindung nach der Reinigung macht die ganze Arbeit zunichte.
Fupower gibt die Grenzen an. Sind die Lamellen beschädigt oder die Endtanks korrodiert, sollte der Ladeluftkühler ausgetauscht und nicht nur gereinigt werden. Die Reinigung verbessert zwar Wärmeübertragung und Luftdurchsatz, behebt aber weder eine defekte Turboladerdichtung noch einen undichten AGR-Kühler oder einen internen Kühlmittelverlust im Luft-Kühler. Fupower veröffentlicht keine Angaben zur Leistungssteigerung durch die Reinigung, da das Ergebnis vom Verschmutzungsgrad des Ladeluftkühlers abhängt. Man kann davon ausgehen, dass ein stark verschmutzter Ladeluftkühler eine messbare Verbesserung der Ansauglufttemperatur bewirkt, während ein sauberer Ladeluftkühler kaum einen Effekt hat.
Fupower betreibt eine hochmoderne Produktionsstätte in Shanghai und bietet umfassende OEM/ODM-Entwicklung, Private Labeling mit individueller Laserbeschriftung sowie zuverlässige globale Logistik.