FUPOWER製Can-Am用カーボンファイバー製エンジンベイ改造パーツを選ぶ理由とは？

Question

Accepted Answer

FUPOWERは、エンジンベイのカーボンを装飾ではなく、熱および振動工学として扱います。オートクレーブプリプレグ3Kツイル（120℃/6～8バール硬化、ボイド<0.5%）を3Dスキャンされたシャーシ基準面上に成形し、吸気管、コイルパックカバー、ヒューズボックスの蓋、およびOEMマウントにぴったりと収まり、ターボの放射熱が隣接するチャージエアと配線ハーネスに染み込むのを防ぐヒートシールドを製造します。手作業による積層は荷重経路（0°/90°ベース + ±45°スキン）に従い、エッジはCNCで±0.02mmにトリミングされ、UV安定性のある2Kクリアで仕上げられます。ウェットレイ樹脂のブルームや、排気マニホールド付近のABSカーボンベニアの反りはありません。すべての部品は、ISO 9001 / IATF 16949 に基づいて、熱サイクル試験 (-40°C ～ 150°C) および振動試験を受けています。社内のオートクレーブ/金型/CNCセルでは、ODM (Oryts: 織り方 (平織り/綾織り/鍛造)、マット/グロス、レーザーエッチングされた陽極酸化ロゴプレート、着色樹脂、プライベートラベルカートン、NDA 金型) を実行しています。そのため、チューナーは、市場向けに穴を開けて適合させるカバーではなく、ボンネット下の用途とブランド言語に合わせて仕様が決められたエンジンベイカーボンを入手できます。