¿Cuándo necesita realmente una manguera un revestimiento de fluorocarbono (FKM)?

Cuando el interior de la manguera entra en contacto con aceite o vapores de combustible en lugar de solo aire o refrigerante, la silicona estándar no es un buen soporte para los hidrocarburos: la neblina de aceite migra hacia el interior de la pared con el tiempo, el caucho se hincha y se ablanda, y la manguera puede delaminarse de adentro hacia afuera, una falla que una inspección visual desde el exterior no detectará.

Una manguera con revestimiento de fluorocarbono crea una capa resistente al aceite que protege el fluido, mientras que la pared exterior es de silicona, manteniendo así la flexibilidad y el rango de temperatura sin que se hinche. En un motor turbo, las aplicaciones más comunes son las mangueras de ventilación del cárter, las zonas de alimentación y drenaje de aceite del turbo y cualquier tubería de admisión situada después de la salida de la válvula PCV. Fupower fabrica mangueras de silicona con revestimiento de fluorocarbono diseñadas específicamente para estas aplicaciones.