Fupower Custom Auto Parts Manufacturer - أفضل مصنع لقطع غيار السباق في الصين
متى يحتاج الخرطوم فعلاً إلى بطانة من الفلوروكربون (FKM)؟
عندما يتعرض الجزء الداخلي من الخرطوم لأبخرة الزيت أو الوقود بدلاً من الهواء أو سائل التبريد فقط، فإن السيليكون العادي لا يمتص الهيدروكربونات بشكل جيد: إذ يتسرب رذاذ الزيت إلى داخل الخرطوم مع مرور الوقت، ويتمدد المطاط ويلين، وقد ينفصل الخرطوم من الداخل إلى الخارج - وهو عطل لا يمكن اكتشافه بالفحص البصري من الخارج.
يُوفر الخرطوم المُبطّن بالفلوروكربون طبقةً مقاومةً للزيت مُلامسةً للوسط، بينما يبقى جداره الخارجي من السيليكون، مما يحافظ على مرونته ونطاقه الحراري دون انتفاخ. في المحركات التوربينية، تشمل هذه الخراطيم عادةً خراطيم تهوية علبة المرافق، ومناطق تغذية وتصريف زيت التوربو، وأي أنبوب شحن أسفل مخرج صمام تهوية علبة المرافق (PCV). تُصنّع شركة Fupower خراطيم سيليكون مُبطّنة بالفلوروكربون خصيصًا لهذه المواضع.