Quando é que uma mangueira realmente precisa de um revestimento de fluorocarbono (FKM)?

Quando o interior da mangueira entra em contato com vapor de óleo ou combustível, em vez de apenas ar ou líquido de arrefecimento. O silicone padrão não é um bom suporte para hidrocarbonetos: a névoa de óleo migra para a parede com o tempo, a borracha incha e amolece, e a mangueira pode se deslaminar de dentro para fora — uma falha que uma inspeção visual externa não detectará.

Uma mangueira com revestimento de fluorocarbono cria uma camada resistente a óleo em contato com o fluido, enquanto a parede externa permanece de silicone. Assim, a flexibilidade e a resistência a altas temperaturas são mantidas sem o inchaço. Em motores turbo, as mangueiras mais comuns para esse tipo de aplicação são as de respiro do cárter, as áreas de alimentação e drenagem de óleo do turbo e qualquer tubo de admissão após a saída do sistema PCV. A Fupower fabrica mangueiras de silicone com revestimento de fluorocarbono exatamente para essas aplicações.