Fabricante de piezas de automóvil personalizadas Fupower: el mejor fabricante de piezas de carreras en China
Tubo intermedio Z de acero inoxidable SS304 de 89 mm para BMW X3M F97 X4M F98 S58 3.0L Twin Turbo. Longitud uniforme. Ajuste directo Fupower.
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Lugar de origen: China
Cantidad mínima de pedido: 10
Ciencia de los materiales: Acero inoxidable
Embalaje: Embalaje en caja de cartón
Tiempo de entrega: 50
Modelo: para BMW X3M F97 X4M F98 S58
Tipo: Tubo de escape descendente
Tratamiento de superficie: Galvanizado, recubrimiento, pintura u otros.
Proceso: Corte de tuberías + doblado de tubos + soldadura + desbarbado
Número de producto: X3M-13
Exhibición del producto
Descripción del Producto
La razón para instalarlo es el sonido, no el volumen. El tubo intermedio de fábrica tiene longitudes desiguales entre los dos bancos, lo que supone una limitación de espacio, y el resultado es ese sonido ligeramente áspero y hueco que estos coches tienen entre 2000 y 3000 rpm. Un tubo en Z de igual longitud sincroniza los pulsos de ambos bancos antes de que se unan, lo que elimina ese sonido áspero y proporciona un sonido más definido y de mayor calidad, en lugar de simplemente uno más fuerte. En un coche que se usa para llevar a los niños al colegio, circular por la autopista y disfrutar los fines de semana, esa distinción es fundamental: se busca un mejor sonido, no un zumbido molesto a 120 km/h.
Tubo de 89 mmEs una decisión deliberada. Aumentar el tamaño de un motor de 3.0 litros reduce la velocidad de los gases de escape, y la velocidad es lo que permite la evacuación de los gases del cilindro a bajas revoluciones. El resultado clásico de un sistema sobredimensionado es un coche con un sonido impresionante y una respuesta más suave por debajo de las 3000 rpm. Los 89 mm proporcionan el margen de flujo que un S58 modificado necesita a altas revoluciones sin sacrificar el rendimiento a bajas revoluciones, y se adaptan a la sección trasera de fábrica para que el sistema se mantenga consistente en lugar de convertirse en un conjunto de piezas que simplemente se atornillan.
Detalles del producto
Dado que esta sección se ubica detrás de los catalizadores de fábrica y delante del silenciador trasero, el sistema de control de emisiones permanece intacto y las válvulas de escape siguen funcionando: el modo Confort mantiene un sonido suave y el modo Sport sigue ofreciendo un sonido más potente. Esta diferencia es significativa en un SUV de uso diario, donde un sistema de escape ruidoso constante se vuelve molesto rápidamente, y permite que el vehículo sea práctico para los pasajeros y para las salidas tempranas.
La construcción esAcero inoxidable SS304Con curvaturas realizadas con mandril que mantienen su diámetro, juntas soldadas con TIG y purga de argón, una sección flexible de acero inoxidable para absorber el movimiento del chasis y la disposición de brida y soporte de fábrica, por lo que no es necesario cortar ni fabricar nada.
Parámetros del producto
Descripción | Tubo de escape personalizado soldado en acero inoxidable |
Material | grado acero |
Proceso | Corte de tuberías + doblado de tubos + desbarbado |
Tolerancia | +/-0,01 mm |
Tratamiento de superficies | desbarba, desengrasa, bisela |
Control de calidad | 0 defectos, inspección del 100% antes del embalaje. |
Embalaje | Interior: bolsa de burbujas de polietileno, exterior: caja de cartón de 5 capas o caja/palet de madera de polietileno. |
Servicio de logística | Mar, aire, exprés, EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
Certificaciones | ISO 9001 |
garantía | Reembolso o reemplazo del 100% para piezas NOK |
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WELDING
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LOGO | Logotipo cortado y soldado con láser, o logotipo estampado, o logotipo láser |
Soldadura | Acabado tipo piel de pez para soldadura TIG o soldadura MIG |
Color | Aluminio: recubrimiento en polvo negro, rojo, pulido |
Color | titanio: azul*púrpura*oro*cepillado*pulido |
Color | Acero inoxidable: cepillado o pulido |
Embalaje | Embalaje neutro personalizado o impresión de su logotipo. |
Se pueden personalizar la materia prima, las muestras, el diseño, el logotipo, el color, los embalajes y los materiales.