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コンペティション Gen.2 インタークーラーキット 21+ ヒュンダイ I30N 2.0T

Name: コンペティション Gen.2 インタークーラーキット 21+ ヒュンダイ I30N 2.0T
Uploaded: 2026-06-08T14:08:09+08:00
Duration: 5 s

2026-06-08

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2021年以降のヒュンダイi30N 2.0Tで安定したパワーと信頼性の高いパフォーマンスを求めるなら、高性能インタークーラーへのアップグレードは最も効果的な改造の一つです。当社のCompetition Gen.2インタークーラーキットは、ヒートソークを解消し、吸気温度を下げ、特に長時間のサーキット走行やアグレッシブなストリート走行時に、より安定したパワーを引き出すように設計されています。

主要寸法および設計仕様
このインタークーラーは、i30Nのターボシステムに合わせて細部に至るまで最適化されており、精密に計算された寸法により、完璧なフィット感を維持しながら最大限の冷却効率を確保しています。
コアの長さ：23インチ
コアの高さ：5.5インチ
芯材の厚さ：2.1インチ
フィン高さ：4.7インチ
吸気口/排気口径：2インチ　この大型で高密度のコアは、純正インタークーラーよりも表面積が大幅に広く、より速い放熱を実現します。2インチの吸気口/排気口は、純正配管径と一致するだけでなく、圧力損失を低減し、ターボチャージャーが不要な抵抗を受けることなく効率的に空気を送り込めるようにします。

なぜ当社の第2世代競技用インタークーラーを選ぶべきなのか？
✅ 熱による電力低下を解消し、安定した電力供給を実現
ターボチャージャー付きエンジンは、吸気温度の上昇に伴い、特に高温時や高負荷運転時には出力が低下します。当社の第2世代インタークーラーは、純正品よりもはるかに効率的に圧縮空気を冷却し、吸気温度を最大30～40℃低減します。その結果、より安定した出力供給、ノッキングリスクの低減、そしてより高いブースト圧をより長く維持することが可能になります。
✅ 高流量・低抵抗設計
バーアンドプレート式コアは、内部流路を最適化することで圧力損失を最小限に抑えつつ、熱交換効率を最大限に高めるように設計されています。低速域のレスポンスを損なう大型インタークーラーとは異なり、当社の第2世代ユニットは流量と冷却性能を完璧にバランスさせ、スロットルレスポンスを維持しながら高回転域のパワーを最大限に引き出します。
✅ 耐久性のある構造と高品質な仕上げ
高品質アルミニウム製で、精密なTIG溶接によるエンドタンクを備え、耐久性の高いブラックパウダーコート仕上げが施されたこのインタークーラーは、日常の運転やサーキット走行の過酷な条件にも耐えられるように設計されています。堅牢な構造により、漏れ、腐食、熱による疲労を防ぎ、長期間にわたって高い信頼性を維持します。
✅ 直接ボルトオンで取り付け可能
2021年以降のヒュンダイi30N 2.0T専用に設計されたこのインタークーラーは、純正の取り付けポイントをすべて使用し、取り付けに大掛かりな改造は不要です。純正ターボやほとんどのアフターマーケット製チューニング／アップグレードシステムとシームレスに連携するため、ストリート走行とサーキット走行の両方の愛好家にとって、簡単にアップグレードできる製品です。
✅ ノーマルおよびチューニング済みアプリケーション向けに最適化されています。マイルドなチューニングでもフルボルトオンセットアップでも、このインタークーラーはアップグレードを完璧に補完します。より高いブースト圧とパワーアップをサポートするように設計されており、i30Nがあらゆる状況で最高のパフォーマンスを発揮できるようにします。

これは誰のためのものですか？
このインタークーラーキットは、以下の用途に最適です。
熱のこもりを解消したいヒュンダイi30Nオーナー
チューニングやボルトオンアップグレードを行う愛好家
サーキット走行で安定したパフォーマンスを必要とするドライバー
エンジンを吸気温度の上昇から保護したい人

i30Nの冷却システムを今すぐアップグレードして、ターボエンジンの真のポテンシャルを引き出しましょう。当社のコンペティションGen.2インタークーラーキットは、よりハードな走行、より長いドライブ、そして安定した走りを実現するために必要な信頼性とパフォーマンスを提供します。

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