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MINI COOPER S R56 R57 2007-2011用エアインテークブーストインレットホース 4層シリコン製
ミニクーパーS R56インテークホース、R57ブーストインレットパイプ、4層シリコンチューブ、ターボインレットホース
原産地：中国
最小注文数量：50
材料科学：シリコーン
梱包：段ボール箱梱包
納期：50
モデル：FOR MINI COOPER S R56 R57
タイプ：SILICONE HOSE
製品番号：Mini-07
製品展示
製品説明
ミニクーパーS R56 R57用シリコン製インテークホース
ホースの内側は滑らかで、標準のホースよりもはるかに優れた空気の流れを提供します。
4層のシリコンを手作業で成形することで、標準的なパイプのように急加速時に膨張しないように設計されています。また、変色を防ぐためにフッ素樹脂で裏打ちされています。
応用：
FOR MINI COOPER S R56 R57 2007-2011
大きい方の端の内径は2.75インチ、小さい方の端の内径は1.75インチです。
ブラック、ブルー、レッド、イエロー、グリーン、オレンジ、グレーをご用意しております。
ホースは4層のシリコンで手作りされており、最大限の耐久性を実現しています。また、変色を防ぐためにフッ素樹脂で裏打ちされています。
ターボインレットパイプは、大径で滑らかな流れを実現するシリコンホースであり、吸気系に損傷を与えることなくエンジンの適切な動きを許容するのに十分な柔軟性を備えていることが重要です。市販されているターボインレットパイプはソリッドタイプですが、エンジンがパワーで揺れる際に柔軟性がないため、どこかに負担がかかります。ソリッドタイプのパイプの場合、負担がかかるのは吸気系かパイプ自体です。
主な機能は以下のとおりです。
壁厚の頑丈な構造。
充電配管システムに使用されている純正ゴムホースの直接交換用アップグレード品です。
高強度多層シリコンホースは、従来の柔らかいゴムホースのように圧力によって膨張することはありません。
仕様：
100%品質保証テスト済み、応答性が高く、価格も安く、設置も簡単です。
動作温度：-60～260度。
作動圧力：0.3～0.9MPa。
破裂圧力：2MPa。
商品詳細
車両適合性
BMW 1シリーズ
• 2015年以降のF20/F21 B58 M140i
BMW 2シリーズ
• 2017+ F22 F23 B58 M240i/iX
BMW 3シリーズ
• 2016～2019年式 F30 F31 F34 B58 340i/340iX（GTを含む）
BMW 4シリーズ
• 2016-2020 F32 F33 F36 B58 440i/440iX
製品パラメータ
商品アイテム | シリコン/ゴムホース |
材料 | 100％純粋なシリコン |
色 | 様々な色をご用意しておりますので、ご注文の際にご希望の色をご指定ください。 |
動作温度 | -76°F (-60°C) ～ +500°F (+260°C) |
作動圧力 | 0.3MPa（43.5PSI）～0.9MPa（130.5PSI） |
破裂圧力 | 2MPa |
壁厚 | 4.5mm（カスタマイズも可能） |
強化層 | 4層構造（カスタマイズも可能） |
サイズ公差 | ±0.5mm |
特徴 | 高温高圧に耐える |
CUSTOMIZATION AND SOLUTIONS
ご希望の商品やニーズに完全に合致する商品が見つからない場合は、お客様の仕様、図面、サンプル、またはアイデアに基づいて、類似の商品を特注製作いたします。お客様のご要望にお応えできるよう尽力いたします。
15年以上にわたるパフォーマンス業界での経験と、3つの製造施設により、お客様の製品やデザインが市場で他に類を見ない独自の仕上がりとなり、競合他社を凌駕することを保証します。
No.2施設用シリコーンチューブ、
プロジェクト：エアインテーク、ターボブースト、インタークーラーチューブ、クーラントチューブ、ブローオフバルブチューブ、シリコンエルボ、シリコンストレート、シリコン90度エルボ、シリコン45度エルボ、シリコンクラッチチューブ、その他のチューブ
図面／サンプルをお送りください
サンプル、図面をお送りいただくか、弊社の金型または治具をご利用ください。 | |
LOGO | ロゴ印刷は無料です |
色 | 黒、赤、青、紫、白、黄色、迷彩柄など |
材料 | フッ素樹脂またはシリコーン樹脂、ステンレス鋼補強材、その他 |
パッキング | カスタムのニュートラルパッケージ、またはロゴの印刷も可能です。 |
原材料／サンプル／デザイン／ロゴ／色／パッケージ／素材はカスタマイズ可能です。
ロゴ
色
材料