等長Z型ミッドパイプ — BMW M3 F80 / M4 F82/F83 (S55) 2014～2020年式 | SS304

S55エンジンにおいて等長設計が重要な理由

直列6気筒エンジンは、1サイクルあたり6つの均等な間隔の排気パルスを発生させます。各シリンダーの排気ガスが排気口まで同じ距離を移動するため、これらのパルスは均等な間隔を保ちます。そして、まさにこのリズムこそが、BMWの名声を築き上げた、あのキレのあるメロディアスな直列6気筒サウンドを生み出すのです。

配管の長さが異なると、そのリズムが乱れる。パルスがずれて伝わり、音色が濁り、エンジンの個性はありふれたノイズの中に消えてしまう。

Fupowerのミッドパイプは、すべてのランナーの長さを均一に保ち、S55エンジンのパルスをターボからテールパイプまで均等な間隔で分散させます。違いは音量だけではなく、音の明瞭さにもあります。エンジンはついに本来の音を奏でるようになりました。

Zレイアウト：ぴったり合う等長

全長を均等にすることは一つの課題だが、それをF80/F82の車体下部に収めるのはまた別の課題だ。車体下部は狭く、駆動系、燃料システム、シャシー構造などがスペースを奪い合っている。

Z字型レイアウトは、両方の問題を同時に解決します。

• バランスの取れたランナーの長さ― 広大で場所を取るデザインではなく、均等な距離を実現
• 工場出荷時と互換性のある配線- OEMの取り付けポイントに合わせて設計されているため、直接取り付け可能です。
• クリーンな流路角度― 鋭利な妥協点はなく、すべてのランナーで一定のガス速度を実現

音響性能と純正品のような装着感を両立。どちらも犠牲にすることなく実現。

SS304：長距離走行向けに設計

このミッドパイプはSS304ステンレス鋼で作られており、その素材選びは重要です。

• 耐腐食性– 道路の塩分、湿気、結露が入り込む余地がありません
• 耐熱性– 過給された直列6気筒エンジンの持続的な高温に耐える
• 長寿命― SS304は、安価な鋼材よりもはるかに長くその耐久性と表面仕上げを維持します。

精密なTIG溶接と組み合わせることで、一度取り付ければあとは何も考える必要のないミッドパイプを実現しました。

ミッドパイプがもたらすもの

Fupower Zスタイルのミッドパイプを取り付けると、次の3つのことが同時に変化します。

1. サウンド― パルス間隔が均一になることで、直列6気筒エンジンの音色がより鮮明になる。明瞭度が増し、個性が際立ち、こもり音も少なくなる。
2. フロー― より自由な通路はツインターボの呼吸を助け、ダウンパイプやチューニングと自然にマッチします
3. 重量― 純正の中間部分は重いが、このミッドパイプはそれをよりシンプルで軽量な構造に置き換える。

ノーマルのS55エンジンであれば、これは間違いなくアップグレードと言えるでしょう。ダウンパイプとチューニングを組み合わせれば、F80世代の真価が発揮され、まさにシステム全体のバランスを整える最後のピースとなります。

適合性

BMW M3（F80）およびM4（F82/F83）、S55型3.0Lツインターボエンジン搭載車（2014～2020年モデル）向けに設計されています。ご注文前に、お客様の車種、駆動方式、構成を弊社までご確認ください。

S55エンジンに、本来の排気音を与えましょう。等長Zスタイル、SS304製マフラーがおすすめです。