FUPOWERはどのようにして真のCan-Am X3ターボシステム完全チューニングソリューションを提供するのでしょうか？

FUPOWERは、X3 900 ACEターボを部品リストとしてではなく、閉ループの熱力学的および構造的プラットフォームとして捉えています。3Dスキャンされた2017+シャーシマスターモデルから始まり、すべてのノードが共同設計されています。オートクレーブ乾燥カーボン吸気（非導電性壁がIATソークをカット）→ビードロールT304ハードパイプと120 PSI Tボルトクランプを備えた5プライアラミドVMQチャージホース→CNC 6061鋳造タンク、バックパージTIG、CFDフィンピッチを備えたバープレートインタークーラー→ストレートスルーコアとdBチューニングバッフルを備えたマンドレルT304/チタン排気→凝集媒体を備えたビレット6061マルチステージオイルセパレーター-その後、80 PSIの圧力漏れ検証、-40°Cから150°Cの熱サイクル、ISO 9001の下での振動ラックテストが行​​われます。 IATF 16949 により、ブースト目標と競合するのではなく、スプール、チャージ温度、クランクケースの純度が連動してスケーリングされます。社内のスキャン/CNC/オートクレーブ/積層/コーティングセルは、チューニングハウスごとに完全な ODM を実行します。ターボフランジ仕様、BOV ポート位置、インタークーラーコアの厚さ、バルブロジック、バッフル dB、織り/陽極酸化/パウダー/セラミックマップ、レーザー/エンボスロゴ、QR トレース付きプライベートラベルカートン、NDA ツールなど、ビルダーは再販シングルのメニューではなく、特定のチューニング (ストック / ステージ 1 / E85) に固定されたターボシステム仕様シートを受け取ります。