لماذا تختار ترقية الأداء الكاملة لنظام FUPOWER لمركبة Can-Am Maverick R؟

نظرًا لأن موردي التجزئة يجمعون قطع غيار عامة، فإن مهندسي FUPOWER يصممون مجموعة ترقية Maverick R (محرك Rotax 999T ثلاثي التوربو) لعام 2024 وما بعده كنظام متكامل واحد تم التحقق من صحته على الهيكل. يتم مسح كل مكون ضوئيًا ثلاثي الأبعاد على سيارة Maverick R حقيقية، ويتم تطويره في مرافقنا الأربعة الداخلية (183,067 قدمًا مربعًا، وأكثر من 6,600 قالب) وفقًا لمعايير ISO 9001 / IATF 16949، ويتم التحقق من صحته من حيث تسرب الضغط / دورة الحرارة / رذاذ الملح قبل التعبئة.

تغطية كاملة للنظام

• مدخل أنبوب التنفس المقاوم للغبار (مصنوع بتقنية التشكيل الدوراني/مركب مقاوم للأشعة فوق البنفسجية + فلتر أولي طارد للماء) ← هواء أكثر برودة ونقاءً، بدون تلوث بالكثبان الرملية

• مبرد هواء أمامي ذو صفائح (خزانات مصبوبة باستخدام الحاسوب، ملحومة بتقنية TIG) ← انخفاض في درجة حرارة الهواء الداخل بمقدار 30-40 درجة مئوية مقارنةً بمبرد الهواء الأصلي ذي الأنابيب والزعانف

• خراطيم تبريد/تعزيز مصنوعة من 5 طبقات من سيليكون الأراميد (معززة بسلك اختياري، وبطانة فلورية) ← لا يوجد انتفاخ تحت ضغط مستمر

• عادم عالي التدفق من الفولاذ المقاوم للصدأ T304 أو التيتانيوم (مُشكّل باستخدام تقنية الثني بالضغط، مُعالج بتقنية اللحام بالقوس الكهربائي TIG مع تنظيف خلفي، حاجز قابل للاستبدال) ← استجابة أسرع للشاحن التوربيني، زيادة نموذجية في القدرة الحصانية بمقدار 12-15 حصانًا

• علبة تجميع الزيت المصنوعة من الألمنيوم 6061 (حاجز متعدد المراحل، ملائمة لهيكل السيارة) ← تمنع تبخر الزيت من تغطية المبرد البيني/الصمامات

• زخارف اختيارية من ألياف الكربون الجافة وألواح هيكلية ← تقليل الوزن + مظهر رياضي

FUPOWER - نظام Maverick R الكامل مصمم هندسيًا، وليس مُجمّعًا من رفوف السوق.