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シボレー GMC 2500 3500 GM 6.6L DURAMAX コールドサイドインタークーラーパイプ 11-16
6.6L Duramax LML、シボレー シルバラード 2500HD 3500HD、GMC シエラ 2500HD 3500HD、2011～2016年モデル対応、コールドサイドインタークーラーパイプ、3.5インチ マンドレル曲げアルミニウム製、高流量、ブースト漏れ防止、パウダーコーティング済み、ボルトオン式、チューニング不要、高耐久性シリコンブーツ、Tボルトクランプ
原産地：中国
最小注文数量：50
材料科学：ステンレス鋼
梱包：段ボール箱梱包
納期： 50
モデル: 11-16 シボレー/GMC 2500HD/3500HD ディーゼル 6.6L
タイプ：ブーストチューブアップグレードキット
製品番号：6.6L DURAMAX-08
製品展示
製品説明
11-16 シボレー/GMC 2500HD/3500HD ディーゼル 6.6L ブーストチューブアップグレードキット
商品詳細
シリコンカプラー付きの左右のブーストチューブのOEM交換品。純正品と比較して最大105%広い流路面積を持つこれらの流量の良いインタークーラーチューブは、ターボからインテークマニホールドへのブースト圧損失を低減します。これにより、ターボの負担が軽減され、エンジンの効率と出力の安定性が向上します。Banksのホット側とコールド側のブーストチューブは、純正品よりも最大105%広い流路面積を持ちます。高品質のアルミメッキ鋼から製造されたチューブは、マンドレル曲げ加工され、直径が一定の3.5インチであるため、ターボのスプールが速くなります。
よりスムーズなインタークーラーチューブは、ターボ、インタークーラー、インテーク間のブースト圧の保持（密度の増加）を向上させ、最大馬力を実現します。当社のパウダーコート仕上げはチューブの端の手前で止まり、グリップ力を高めることで、4層および5層の高耐久性耐熱シリコンカプラーが高ブースト条件下でもしっかりと保持されることを保証します。スプリング式定張力クランプは、漏れやブーツの破損を防ぐために、より強力なグリップ力を維持します。純正のインレットおよびアウトレットのサイズと位置を備えた純正またはアフターマーケットのインタークーラーに対応します。
説明 | 溶接カスタム排気管 |
材料 | 鋼材グレード |
プロセス | パイプ切断＋チューブ曲げ＋バリ取り |
許容範囲 | ±0.01mm |
表面処理 | バリ取り、脱脂、面取り |
品質管理 | 欠陥ゼロ、梱包前に100％検査済み |
パッキング | 内側：気泡緩衝材入りポリ袋、外側：5層段ボール箱またはポリ木箱／パレット |
物流サービス | 海上輸送、航空輸送、速達、EXW、FOB、CIF、DDU、DDP |
資格認定 | ISO 9001 |
保証 | NOK pcs については 100% 返金または交換いたします |
CUSTOMIZATION AND SOLUTIONS
ご希望の商品やニーズに完全に合致する商品が見つからない場合は、お客様の仕様、図面、サンプル、またはアイデアに基づいて、類似の商品を特注製作いたします。お客様のご要望にお応えできるよう尽力いたします。
15年以上にわたるパフォーマンス業界での経験と、3つの製造施設により、お客様の製品やデザインが市場で他に類を見ない独自の仕上がりとなり、競合他社を凌駕することを保証します。
チタン、アルミニウム、ステンレス鋼加工における業界No.1施設 TlG
プロジェクト：吸気口、排気口、マフラー、ウォーターボックス、キャッチ缶、燃料タンク、インタークーラー、ラジエーター、オイルクーラー、コントロールアーム、ストラットブレース＆バー、エンジンガード、金型シールド、ブラケット、バンパー、棚、その他金型プレス加工または製作加工。
WELDING
サンプル、図面をお送りいただくか、弊社の金型または治具をご利用ください。 | |
LOGO | レーザーカット溶接ロゴ、またはスタンプロゴ、またはレーザーロゴ |
溶接 | TIG溶接によるフィッシュスキン仕上げまたはMIG溶接仕上げ |
色 | アルミニウム：粉体塗装（黒、赤）、研磨仕上げ |
色 | チタン：ブルー*パープル*ゴールド*つや消し*研磨仕上げ |
色 | ステンレス：つや消しまたは研磨仕上げ |
パッキング | カスタムのニュートラルパッケージ、またはロゴの印刷も可能です。 |
原材料／サンプル／デザイン／ロゴ／色／パッケージ／素材はカスタマイズ可能です。
カスタムロゴオプション
チタン：ブルー*パープル*ゴールド*つや消し*研磨仕上げ
アルミニウム：粉体塗装（黒、赤）、研磨仕上げ
ステンレス：つや消しまたは研磨仕上げ