El S55 es un legendario motor de seis cilindros en línea. El tubo intermedio de fábrica le impide sonar como tal. Los M3 y M4 de la generación F80 definieron una era, y en el corazón de cada uno se encuentra el S55, un motor de seis cilindros en línea biturbo con un carácter inconfundible. Pero entre los turbos y los tubos de escape, la sección intermedia de fábrica hace lo que siempre hacen las secciones intermedias de fábrica: suaviza el pulso, amortigua el sonido y, de paso, añade peso. El tubo intermedio Fupower de longitud uniforme y estilo Z cambia esa ecuación. Conductos de igual longitud, recorrido estilo Z y construcción en acero inoxidable SS304: fabricado con precisión para que el S55 hable con el sonido claro y uniforme de un motor de seis cilindros en línea con el que nació.

Tubo de escape, toma de aire, manguera de silicona: tres materiales distintos, tres procesos diferentes, y la mayoría de los compradores los adquieren de tres proveedores diferentes. En este video, Frank, frente a los estantes, explica por qué Fupower mantiene todo bajo un mismo techo.

No solo fabricamos escapes. Fabricamos los escapes que construyen marcas. Recorre la fábrica de escapes de Fupower y verás estantes con tubos de bajada, tubos intermedios y sistemas de escape completos: muestras que hemos fabricado para Nissan, Subaru, Ford y GM, junto con el conocimiento de las herramientas que las acompañan. Esta es la experiencia que sienten los clientes en el momento en que solicitan algo específico: no "¿podemos probar?", sino "¿qué versión prefiere?". Porque en nuestra fábrica, un chasis no significa un solo escape. Significa toda una familia de ellos, y la ingeniería para saber exactamente qué hace cada uno.