Kit de admissão frontal em fibra de carbono pré-impregnada 100% seca para BMW Série G B58/B58TU (G42 M240i, G20/G21 M340i, G22/G23 M440i, G29 Z4 M40i). Os filtros de alto fluxo frontais captam ar ambiente frio, reduzem o acúmulo de calor e a temperatura do ar de admissão, melhoram a resposta do acelerador e o som do turbo.

"Liberte o máximo da eficiência de indução e do brilho acústico do seu motor S55 com o nosso Sistema de Admissão Frontal Premium em Titânio. Projetado especificamente para o BMW F80 M3 e F82/F83 M4 (2015-2020), este sistema é ideal para entusiastas que não abrem mão da excelência. Ao realocar os filtros de ar do compartimento do motor, onde o calor é intenso, para a área de alta pressão atrás da grade dianteira, nosso kit garante que os turbocompressores do seu S55 recebam um fluxo constante de ar frio e rico em oxigênio, para ganhos máximos de potência."

Compatível com BMW F90 M5 e F91/F92/F93 M8 (2020+). As entradas de ar frontais em titânio substituem as caixas de ar originais restritivas, captando ar frio da grade dianteira para melhor fluxo de ar, temperaturas de admissão mais baixas, som do turbo mais agressivo e resposta do acelerador aprimorada.

"Liberte todo o potencial do seu motor B48 turboalimentado com o nosso Sistema de Admissão de Ar Premium de Alto Fluxo de 3,5 polegadas. Projetado especificamente para as plataformas BMW F3X e F2X (220i, 230i, 320i, 330i, 420i, 430i 2016+), este sistema foi concebido para eliminar as restrições de fluxo de ar da caixa de ar original. Ao utilizar um amplo caminho de indução de 3,5 polegadas, garantimos que o seu turbocompressor receba um fluxo direto e de alto volume de ar frio para ganhos máximos de potência, respostas mais rápidas do acelerador e um perfil acústico inspirado nas pistas de corrida."

Kit completo de admissão de ar frontal em titânio grau 5 para BMW G80 M3 / G82 M4 S58 Twin Turbo 2021+. Tubulação de 3,5” com curvatura por mandril, montagem atrás da grade, capta ar ambiente frio, reduz o acúmulo de calor e a temperatura do ar de admissão, proporciona ganho de +17 WHP, resposta mais rápida do turbo e som de indução agressivo.

Admissão frontal totalmente em titânio

Admissão frontal totalmente em titânio

ingestão de SILICONE

Ingestão de SILICONE

ingestão de SILICONE

Ingestão de SILICONE

N63R FRONT MOUNT INTAKE