Cómo construimos: Desde el diseño CAD hasta la pieza terminada, todo bajo un mismo techo.

Características principales

• ⚙️ Desarrollo basado en CAD : cada proyecto comienza como un modelo digital, por lo que la geometría se resuelve antes de cortar el metal o el material compuesto.
• 🌀 Experiencia en conformado y doblado : el trazado de tubos, el doblado con mandril y el conformado complejo son realizados por operarios que lo hacen a diario.
• 🔩 Herramientas de fabricación propia : los accesorios, las plantillas y los moldes se diseñan y fabrican internamente, lo que hace que las revisiones sean rápidas y económicas.
• 🧱 Capacidad multimaterial : la fabricación de metales, el moldeo de silicona y la disposición de materiales compuestos coexisten, de modo que los ensamblajes de materiales mixtos se mantienen coordinados.
• 🧪 Inspección por etapas : las comprobaciones se realizan en la recepción de la materia prima, durante el proceso y en el montaje final, en lugar de solo al final.
• 🎯 Ideal para prototipos : en la misma planta donde se realiza la producción se puede fabricar una muestra única para su validación física.
• 🚗 Validación en vehículos reales : el ajuste se evalúa en función del espacio libre, el acceso para el mantenimiento y el montaje, en lugar de basarse únicamente en el papel.
• 🛡️ Control de revisiones : los cambios están fechados y son rastreables, por lo que un lote posterior coincide con el diseño aprobado.
• 💨 Ruta de información corta : la retroalimentación desde el laboratorio llega al departamento de ingeniería sin cruzar los límites de la empresa.

Del modelo digital a la realidad física

Un modelo solo es útil en la medida en que incorpora las restricciones. Antes de comenzar el proceso de conformado, analizamos las preguntas que determinan si una pieza se instalará correctamente: ¿dónde se ubica con respecto a los componentes circundantes?, ¿qué sucede cuando el chasis se flexiona?, ¿qué temperatura alcanza esta zona?, y ¿puede un técnico acceder a los sujetadores con el vehículo en un elevador?

Esas preguntas parecen básicas, pero son las que generan sorpresas costosas más adelante. Responderlas digitalmente es económico. Responderlas después de haber fabricado las herramientas no lo es.

Una vez que el modelo es sólido, planificamos el proceso en función de la geometría, y no al revés. Una curva cerrada y continua requiere un método diferente al de un tramo recto con una junta soldada. Un componente moldeado necesita que se consideren desde el principio las líneas de separación y los ángulos de desmoldeo. Un panel compuesto necesita un programa de laminado y una superficie de molde que permita un desmoldeo limpio. Toda esta planificación se realiza antes de que nadie toque el material.

Las etapas de una construcción

1. Requisitos y limitaciones. Recopilamos las dimensiones, los puntos de montaje y las condiciones de funcionamiento a las que estará sometida la pieza.
2. Modelado y fresado CAD. La pieza se modela en tres dimensiones y se comprueba el espacio libre y el acceso.
3. Revisión del diseño. Tanto ingeniería como producción dan su aprobación, lo que permite detectar problemas de fabricación mientras aún tienen la posibilidad de solucionarlos.
4. Herramientas y dispositivos de fijación. Los moldes, las plantillas y los sistemas de conformado se fabrican internamente para que coincidan con el modelo aprobado.
5. Construcción de un prototipo. Se produce un primer artículo para que el diseño pueda probarse como un objeto, no como un archivo.
6. Validación y revisión. Se revisan el ajuste, la función y el acabado; los cambios se incorporan al modelo y a las herramientas.
7. Producción. El lote se fabrica con las herramientas aprobadas, siguiendo el mismo proceso documentado utilizado para el prototipo.
8. Inspección final y embalaje. Las piezas se verifican con respecto a la revisión aprobada antes de ser embaladas para su envío.

Por qué el control interno cambia el resultado

La diferencia práctica radica en la cantidad de conversaciones que requiere un cambio. Cuando el utillaje, el conformado y la inspección pertenecen a la misma organización, un ajuste a mitad de proyecto se considera un elemento del cronograma, no una renegociación. Esto es lo que permite que un programa avance cuando un vehículo real enseña algo que el modelo no pudo.

Instalación y trabajos a medida

Si dispone de un modelo, un dibujo, un escaneo o incluso una muestra física, es suficiente para empezar. Fabricamos sistemas de escape personalizados, piezas de silicona a medida, componentes de carbono y conjuntos de filtros, y nos sentimos igual de cómodos produciendo una sola pieza de validación que desarrollando un diseño para lotes repetidos. Como todo se gestiona internamente, la pieza que usted aprueba es la que recibe.