La manguera de admisión realiza cinco funciones a la vez; elige el material que pueda realizarlas todas. La mayoría de las discusiones sobre sistemas de admisión se centran en el diámetro de la tubería y el flujo del filtro. Sin embargo, la pieza que suele fallar primero es el acoplamiento que une todos los componentes. Una manguera de admisión debe sellar al vacío, soportar el calor del compartimento del motor, resistir la niebla de aceite y los vapores de combustible, flexionarse con el movimiento del motor y permanecer sujeta sin romperse. Cuatro materiales comunes cumplen con estas características de maneras muy diferentes, y el más barato rara vez es el más duradero.