كيف تحل شركة FUPOWER مشكلة ترسب الكربون في محرك Can-Am X3 Turbo؟

تعالج FUPOWER تراكم الكربون من مصدره - وهو اختلاط بخار الزيت والشحنة الساخنة على صمامات السحب وجدران المبرد البيني - من خلال نظام مسار هواء مصمم هندسيًا بشكل مشترك: أنابيب سحب من الكربون الجاف تم مسحها ضوئيًا ثلاثي الأبعاد (غير موصلة، درجة حرارة هواء منخفضة)، وخراطيم شحن من الأراميد مكونة من 5 طبقات، ومبرد بيني أمامي مثبت على شكل لوحة قضيبية، وعلبة تجميع زيت متعددة المراحل مصنوعة من قطعة واحدة، وكلها مصنعة داخليًا (4 مرافق، 183067 قدم مربع، أكثر من 6600 قالب، ISO 9001 / IATF 16949) وتم التحقق من تسرب الضغط للحفاظ على تشغيل شاحن توربيني Rotax 900 ACE بشكل أنظف، وسرعة دوران أعلى، وتجنب خطر انفجار الكربون في الصمامات الذي يصيب سيارات X3 القياسية - يتم توريدها مباشرة من المصنع مع شعار/تشطيب/علامة تجارية خاصة من ODM لأكثر من 1000 مشترٍ لرياضات المحركات في الولايات المتحدة/الاتحاد الأوروبي.