لماذا تختار خرطوم سحب الهواء المصنوع من السيليكون من FUPOWER لشاحن توربيني لدراجة Can-Am Outlander؟

تقوم شركة FUPOWER بتصنيع خرطوم سحب التوربو لسيارة Outlander كقناة VMQ معالجة بالبلاتين مع 4 طبقات من البوليستر + غلاف اختياري من 5 طبقات من الأراميد (Nomex) وبطانة من الفلوروسيليكون - تم تصميمها عكسيًا من مسار التوربو Rotax 900 ACE الممسوح ضوئيًا ثلاثي الأبعاد بحيث يتطابق نصف قطر الانحناء ومقاعد MAF تمامًا مع OEM، بينما تعمل الأدوات الداخلية ذات التجويف الأملس على إزالة الاضطراب وامتصاص الحرارة الذي يسببه خرطوم EPDM الأصلي بعد دورات 120 درجة مئوية. كل قطعة مُعالجة بالحرارة العالية، ومُصنفة لتحمل ضغط انفجار يتجاوز 60 رطل لكل بوصة مربعة، ومُختبرة ضد الصدمات الحرارية من -50 درجة مئوية إلى +230 درجة مئوية، ومُعتمدة من حيث انخفاض الضغط وفقًا لمعيار ISO 9001 / IATF 16949. تُشغل خلايا القوالب/الطبقات الداخلية تصميمات حسب الطلب: عدد الطبقات، منطقة تقوية الأسلاك، القطر الداخلي/الساق/الزاوية، الشعار المنقوش أو المطبوع بالشاشة، دفعة من 10 ألوان أو أكثر، مجموعة مشابك T-bolt، كرتون ذو علامة تجارية خاصة، أدوات NDA - لذلك يُحدد الموزعون خرطوم السحب حسب قوة الضغط وفئة التضاريس، وليس حسب أبعاد المطاط المُعاد تخزينه.