داخل جهاز التعقيم بالبخار - مدونة فيديو 02: الآلة التي تصنع ألياف الكربون فعلياً

ما يفعله جهاز التعقيم بالبخار فعلياً

يصفها فرانك بأنها علبة وحشية ذات درجة حرارة عالية ، وهذا وصف دقيق. جهاز التعقيم بالبخار هو وعاء ضغط محكم الإغلاق، قادر على القيام بما لا تستطيع أي ورشة عمل مفتوحة القيام به: تطبيق الحرارة والضغط في آن واحد ، وبشكل موحد، على كامل القطعة.

ثلاث قوى تعمل في وقت واحد:

1. التسخين. يرفع الوعاء درجة حرارة الجزء إلى درجة حرارة المعالجة التي يتطلبها نظام الراتنج المُشَرَّب مسبقًا. يؤدي ذلك إلى تشابك الراتنج وتصلبه بشكل دائم.

2. الضغط الموجب. داخل الوعاء المغلق، يضغط الضغط لأسفل على كل سطح من أسطح الرقائق من جميع الاتجاهات. وهذا ما يجعل الطبقات تتماسك لتشكل بنية واحدة كثيفة وخالية من الفراغات.

3. ضغط الفراغ. في الأسفل، يتم تغليف القطعة بكيس مفرغ من الهواء. عند سحب الهواء، يضغط الكيس الطبقات بإحكام على القالب ويسحب الراتنج الزائد الذي جعلته الحرارة سائلاً.

الحرارة والضغط الإيجابي والفراغ تعمل جميعها معًا - هذه هي العملية. ليس أي منها بمفرده. بل الثلاثة معًا، في وقت واحد، لدورة المعالجة الكاملة.

لماذا يصبح الجزء أرق؟ - وهذا أمر جيد.

هذه هي التفاصيل الواردة في الفيديو والتي تستحق التكرار:

يؤدي جهاز التعقيم بالبخار إلى جعل ألياف الكربون المشربة مسبقًا أرق - بينما يظل الجزء النهائي بنفس الحجم الذي تم تشكيله به.

قد يبدو هذا متناقضًا، ولكنه ليس كذلك. ما يُزال هو الراتنج الزائد ، وليس ألياف الكربون. يسحب الفراغ الراتنج الزائد من الرقائق، بينما يضغط الضغط الطبقات المتبقية في الفراغ المتبقي. لا يزال الجزء يملأ القالب تمامًا، ولكن ما يملأه هو المزيد من الألياف وقليل من الغراء.

نفس الأبعاد الخارجية. وزن أقل للمواد. هيكل أكثر كثافة. أخف وزناً وأقوى في الوقت نفسه.

هذا هو الهدف الأساسي من الآلة.

الفرق الحقيقي بين الكربون الرطب والكربون الجاف

في الفيديو الأول، أوضحنا أن الكربون الرطب أرخص ثمناً، وأقل متانة، وعملية إنتاجه أصعب على العاملين به. في الفيديو الثاني، يُحدد فرانك السبب الجذري:

لا يستخدم الكربون الرطب جهاز التعقيم بالبخار. أما الكربون الجاف فيستخدمه.

هذا هو مفترق الطرق:

لا يمكنك اختصار عملية التعقيم بالبخار. كل ما يمكنك فعله هو أن تقرر ما إذا كنت ستشتري قطعة غيار مرت بهذه العملية.

ماذا يعني هذا بالنسبة للجزء الموجود في سيارتك؟

إذا كنت تشتري أنابيب أو ألواح سحب هواء من ألياف الكربون لبناء سيارة عالية الأداء، فإن جهاز التعقيم بالبخار يقوم بعمل ستشعر به بالفعل:

• تقليل الوزن في الأماكن المهمة - تعمل مداخل الهواء والألواح المصنوعة من ألياف الكربون على تقليل الكتلة، كما أن الأجزاء المعالجة في الأوتوكلاف تقلل من وزنها بشكل أكبر.
• الأجزاء التي تحافظ على شكلها - فالرقائق المعالجة بشكل صحيح تقاوم الحرارة والضغط بشكل أفضل من تلك الغنية بالراتنج.
• جودة قابلة للتكرار - كل جزء من نفس الدورة يعمل بنفس كفاءة الجزء السابق.

قد يبدو الجزء الذي لم يتعرض للتعقيم بالبخار وكأنه جزءٌ من الجهاز، لكنه لن يكون كذلك.

التركيب والتعديل حسب الطلب

نقوم بتصنيع أنابيب سحب الهواء ، والألواح ، ومكونات أخرى من ألياف الكربون باستخدام تقنية ما قبل التشريب، ثم نعالجها في جهاز التعقيم بالبخار في مصنعنا. وتُعدّ الأشكال المخصصة والتجهيزات الخاصة بالمركبات من صميم عملنا المعتاد.

أرسل لنا نموذجك أو الجزء المرجعي أو فكرة التصميم الخاصة بك - سنخبرك بما هو ممكن وما هي تكلفته.

أدخل مادة ما قبل التشريب. شغّل جهاز التعقيم بالبخار. أخرج الكربون الجاف.