من التيتانيوم إلى الكربون - طقم سحب الهواء الجديد من Fupower لأودي

لماذا الكربون أفضل من التيتانيوم (للمدخل)

كلا المادتين أصليتان. لكن لكل منهما نقاط قوة مختلفة:

• التيتانيوم - أقصى قدر من المتانة ومقاومة الحرارة، مع لون اللحام المميز باللونين الأزرق والذهبي.
• الكربون الجاف - أخف من التيتانيوم، وأقل توصيلًا للحرارة بكثير

بالنسبة لنظام السحب، النقطة الثانية هي الأهم. يقع أنبوب السحب داخل حجرة محرك ساخنة. كل درجة حرارة يمتصها الأنبوب تزيد من سخونة الهواء الداخل، والهواء الدافئ أقل كثافة، مما يعني كمية أقل من الأكسجين، وبالتالي طاقة أقل.

لا يخزن ألياف الكربون الحرارة كما يفعل المعدن، بل يصرفها. والنتيجة: هواء بارد يتدفق من الفلتر إلى جسم الخانق، واستجابة ملموسة للخانق.

محتويات المجموعة

هذا ليس مجرد أنبوب. إنه نظام متكامل، جاهز للاستخدام مباشرة من العلبة:

• أنبوب سحب هواء جاف من ألياف الكربون على شكل حرف S - مزود بأقواس تثبيت ومنفذ مدمجين، مصمم بنفس هندسة النسخة المصنوعة من التيتانيوم
• مرشح مخروطي أزرق عالي التدفق - يُثبّت مباشرة على الأنبوب للحصول على أقصى مساحة سطح
• واقي حراري مطلي بمسحوق الطلاء - يمنع الحرارة الإشعاعية من المحرك حتى يقوم الأنبوب بوظيفته
• أربع وصلات سيليكون - قطع مستقيمة ومخفضة ومائلة لتتناسب مع مسار المصنع، تركيب مانع للتسرب
• مجموعة خرطوم T/Y، والمشابك، وجميع الأدوات اللازمة - كل ما يلزم للتركيب المباشر بدون أي تعديلات.

بُني على طريقة فو باور

يتبع الإصدار الكربوني نفس المسار الداخلي الذي تتبعه جميع أجزاء Fupower: يتم مسحها ضوئيًا ونمذجتها من السيارة الحقيقية، وتركيبها على النموذج الأولي، ثم وضعها في الكربون الجاف، ومعالجتها وطلائها بطبقة شفافة مع حماية من الأشعة فوق البنفسجية في مصنعنا الخاص.

إذا كنت تعرف بالفعل مدخل الهواء المصنوع من التيتانيوم، فأنت تعرف مدى ملاءمته. الآن لديك خيار من المواد.

أصحاب سيارات أودي عالية الأداء - استفسروا عن تأكيد التوافق والأسعار وشروط البيع بالجملة.