طقم سحب هواء بارد عالي الأداء لسيارات فورد سوبر ديوتي F250/F350/F450/F550 موديلات 1999.5-2003 المزودة بمحرك ديزل باورستروك سعة 7.3 لتر. يستبدل صندوق الهواء الأصلي المقيد لزيادة القدرة الحصانية بمقدار 12 حصانًا وعزم الدوران بمقدار 43 رطل-قدم، وخفض درجة حرارة غازات العادم، وتسريع استجابة التوربو، وإصدار صوت ديزل قوي.

مجموعة كاملة لتحسين أداء نظام سحب الهواء، تشمل أنبوب سحب هواء مصقول بتقنية الثني بالضغط، وواقي حراري مطلي بمسحوق مقاوم للحرارة، مصممة خصيصًا لسيارات جيب شيروكي KL موديلات 2019-2022 المزودة بمحرك بنزين بنتاستار V6 سعة 3.2 لتر. يعمل الواقي الحراري الصلب على عزل فلتر الهواء عالي التدفق والقابل للغسل تمامًا عن هواء حجرة المحرك الساخن، مما يوفر هواءً أكثر كثافة وبرودة. في الوقت نفسه، يعمل أنبوب سحب الهواء المصنوع من الألومنيوم بسلاسة على التخلص من اضطراب تدفق الهواء الناتج عن خراطيم الهواء المطاطية الأصلية. تُحسّن هذه الترقية البسيطة، التي تعمل بنظام التوصيل والتشغيل، استجابة دواسة الوقود، وتزيد من عزم الدوران عند السرعات المنخفضة، وتعزز كفاءة استهلاك الوقود للتنقلات اليومية والقيادة على الطرق السريعة والاستخدام الخفيف على الطرق الوعرة. جميع موصلات السيليكون، والمشابك المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وأقواس التثبيت، وأدوات التركيب متضمنة بالكامل، دون الحاجة إلى قطع أو حفر.

مجموعة كاملة لتحسين أداء نظام سحب الهواء البارد، تشمل أنبوب سحب من الألومنيوم المشكّل باستخدام تقنية CNC، وواقي عازل للحرارة، وفلتر هواء عالي الجودة قابل لإعادة الاستخدام ومُشحم مسبقًا، مصممة خصيصًا لسيارات فورد F250/F350/F450 سوبر ديوتي موديلات 2008-2010 المزودة بمحرك ديزل Powerstroke V8 سعة 6.4 لتر. يُزيل أنبوب الألومنيوم الأملس غير الملحوم أي قيود على تدفق الهواء الموجودة في نظام السحب البلاستيكي الأصلي، بينما يحجب واقي الحرارة المغلق الهواء الساخن من حجرة المحرك لتوفير هواء سحب أكثر كثافة وبرودة وغني بالأكسجين. يُوازن فلتر القطن متعدد الطبقات المشبع بالزيت بين أقصى تدفق للهواء وكفاءة عالية في احتجاز الغبار، مما يجعله مثاليًا للعمل الشاق والقيادة على الطرق الوعرة. تُوفر هذه الترقية سهلة التركيب مكاسب ملحوظة في عزم الدوران عند السرعات المنخفضة وقوة المحرك، مما يجعلها مناسبة للقيادة اليومية، وسحب المقطورات الثقيلة، وتعديلات محركات الديزل. تتضمن المجموعة جميع أغطية السيليكون، والمشابك المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وأقواس التثبيت، وجميع أدوات التركيب اللازمة، دو

نظام سحب هواء بارد عالي الأداء مزود بصندوق عازل حراري محكم الإغلاق، مصمم خصيصًا لسيارات شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا 2500HD/3500HD موديلات 2001-2004 المزودة بمحرك ديزل دوراماكس LB7 سعة 6.6 لتر. تعمل أنابيب الألمنيوم المصقولة بتقنية الثني بالضغط على إزالة أي قيود على تدفق الهواء، بينما يعزل الغطاء العازل الحراري فلتر الهواء عالي التدفق والقابل لإعادة الاستخدام عن هواء حجرة المحرك الساخن، مما يوفر هواءً أكثر كثافة وبرودة وغنيًا بالأكسجين. يُحسّن هذا النظام، الذي يُركّب بسهولة، بشكل ملحوظ من استجابة التوربو، واستجابة دواسة الوقود، وعزم الدوران عند السرعات المنخفضة، وكفاءة استهلاك الوقود، مما يجعله مثاليًا للقيادة اليومية، والقطر الثقيل، وشاحنات LB7 المُعدّلة إلكترونيًا. جميع أدوات التركيب، ووصلات السيليكون، ومشابك T المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مُضمنة بالكامل لتركيب سهل وسريع.

مجموعة كاملة لتحسين أداء نظام سحب الهواء البارد، تتضمن أنبوب سحب من الألومنيوم المثني بتقنية التشكيل بالضغط، وواقي حراري عازل، وفلتر هواء عالي الجودة قابل لإعادة الاستخدام ومُشحم مسبقًا، مصممة خصيصًا لسيارات فورد F250/F350/F450 سوبر ديوتي موديلات 2017-2019 المزودة بمحرك ديزل باورستروك سعة 6.7 لتر. يعمل أنبوب الألومنيوم الأملس والمتكامل على التخلص من اضطرابات تدفق الهواء والاختناقات الموجودة في أنابيب السحب البلاستيكية الأصلية. يعمل الواقي الحراري المغلق بالكامل على منع حرارة المحرك المشعة لسحب هواء أكثر برودة وكثافة إلى الشاحن التوربيني. يوفر فلتر الهواء القطني متعدد الطبقات والمُشحم ترشيحًا ممتازًا للغبار مع الحفاظ على أقصى تدفق للهواء، مما يجعله مثاليًا لشاحنات العمل، وسحب المقطورات الثقيلة، والقيادة على الطرق الوعرة. تُحسّن هذه الترقية سهلة التركيب عزم الدوران عند السرعات المنخفضة وقوة المحرك القصوى بشكل ملحوظ دون الحاجة إلى تعديل وحدة التحكم الإلكترونية. جميع موصلات السيليكون، والمشابك المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وأقواس التثبيت، وأدوات التركيب مُضمنة بالك

ارتقِ بأداء شاحنتك فورد سوبر ديوتي إلى مستوى جديد مع نظام سحب الهواء عالي الأداء، المصمم خصيصًا لسيارات فورد F250 وF350 وF450 موديلات 2011-2016 المزودة بمحرك ديزل باورستروك سعة 6.7 لتر. صُمم هذا النظام لإزالة قيود تدفق الهواء في نظام السحب الأصلي، موفرًا مسارًا مباشرًا وعالي التدفق للهواء البارد للوصول إلى الشاحن التوربيني. والنتيجة هي تحسن ملحوظ في استجابة دواسة الوقود، وزيادة كبيرة في القدرة الحصانية وعزم الدوران، وانخفاض ملحوظ في درجة حرارة غازات العادم أثناء سحب الأحمال الثقيلة.

أطلق العنان لقوة أداء سيارتك WRX: "استمتع بأداء سحب هواء فائق لسيارتك سوبارو WRX 2.0 لتر H4 موديل 2015-2020. صُممت مجموعة سحب الهواء البارد المزودة بواقي حراري مدمج خصيصًا لمحرك FA20DIT بوكسر المزود بشاحن توربيني، لتحل محل صندوق الهواء الأصلي المقيد. من خلال توفير كمية أكبر من الهواء البارد والكثيف مباشرةً إلى الشاحن التوربيني، تُحسّن هذه المجموعة استجابة دواسة الوقود بشكل ملحوظ، وتُسرّع من وقت دوران الشاحن التوربيني، وتُوفر زيادة ملحوظة في كل من القدرة الحصانية وعزم الدوران عبر نطاق دورات المحرك بالكامل."

عزز قدرات محرك V10 لديك في السحب والنقل: "أطلق العنان للقوة الحصانية وعزم الدوران الكامنين في شاحنتك الثقيلة مع نظام سحب الهواء البارد الممتاز المزود بواقي حراري، والمصمم خصيصًا لسيارات فورد F-Series Super Duty (F250-F550) بمحرك V10 سعة 6.8 لتر. صُمم هذا النظام عالي التدفق ليحل محل صندوق الهواء الأصلي المقيد، حيث يزود محرك V10 الضخم بكمية هائلة من الهواء البارد الغني بالأكسجين مباشرةً. سواء كنت تنقل معدات ثقيلة، أو تسحب مقطورة، أو تبحث عن تحسين كفاءة استهلاك الوقود على الطرق السريعة، فإن نظام السحب لدينا يوفر القوة اللازمة لمحرك تريتون الخاص بك ليعمل بأقصى طاقته."

ارتقِ بأداء سيارتك وصوتها مع نظام سحب الهواء البارد عالي الأداء المزود بواقي حراري، والمصمم بدقة متناهية خصيصًا لسيارة فورد موستانج 3.7 لتر V6 موديلات 2011-2014. صُمم هذا النظام عالي التدفق ليحل محل صندوق الهواء الأصلي المقيد، موفرًا مسارًا مباشرًا وعالي التدفق للهواء البارد الغني بالأكسجين ليصل إلى محرك سايكلون 3.7 لتر. والنتيجة هي تحسن فوري في استجابة دواسة الوقود، وزيادة ملحوظة في القوة الحصانية وعزم الدوران، وصوت سحب هواء أكثر قوة وجرأة يليق بسيارة موستانج.

أطلق العنان للقوة الكاملة لمحرك V8 الخاص بك مع نظام سحب الهواء البارد عالي الأداء، المصمم خصيصًا لسيارات كاديلاك إسكاليد وشيفروليه من طرازات 2009-2014 (شاحنات وسيارات دفع رباعي كاملة الحجم). يستبدل نظام السحب عالي التدفق هذا صندوق الهواء الأصلي المقيد بواقي حراري مصمم بدقة وأنبوب سحب منخفض المقاومة. من خلال عزل فلتر الهواء عن حرارة المحرك وتوفير تدفق مستمر من الهواء البارد الغني بالأكسجين، يُحسّن هذا النظام بشكل ملحوظ استجابة دواسة الوقود، وقوة المحرك، وعزم الدوران، مما يجعله مثاليًا للقطر الثقيل والقيادة الرياضية.

الحل الأمثل لتعديل محرك LS: "بسّط عملية تحويل محركك مع نظام سحب الهواء البارد عالي الأداء من LSX. صُمم هذا النظام خصيصًا لمشاريع تعديل محركات LS1، LS2، LS3، LS6، LQ4، LQ9، وL92، وهو الحل الأمثل لمصممي السيارات الذين يبحثون عن نظام سحب هواء عالي التدفق واحترافي. سواء كنت تُركّب محرك V8 حديثًا في سيارة عضلات كلاسيكية، أو سيارة دريفت، أو شاحنة ثقيلة، فإن تصميمنا المعياري يوفر المرونة اللازمة للتغلب على قيود حجرة المحرك الفريدة مع ضمان أقصى تدفق للهواء إلى صمام الخانق."

أطلق العنان لقوة محرك GM V8 الخاص بك: "ارتقِ بتجربة قيادة سيارتك الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم مع نظام سحب الهواء عالي الأداء المزود بدرع حراري، والمصمم بدقة متناهية خصيصًا لطرازات شيفروليه تاهو/سوبربان وجي إم سي يوكون/يوكون XL بمحرك V8 سعة 5.3 لتر. صُمم هذا النظام عالي التدفق ليحل محل صندوق الهواء الأصلي الذي يُقيّد تدفق الهواء ويُسخّنه، حيث يوفر مسارًا مباشرًا للهواء البارد الغني بالأكسجين للوصول إلى محركك. والنتيجة هي تحسن فوري في استجابة دواسة الوقود، وزيادة ملحوظة في كل من القدرة الحصانية وعزم الدوران، ودورة احتراق أكثر كفاءة لأداء أفضل تحت الحمل."