أهلاً بكم في زيارة Fupower في معرض PRI
رقم جناحنا: 3275

تأسست شركة Fupower Colt عام ٢٠١٤ لتوفير حلول لأنظمة العادم، ومداخل الهواء، وفلاتر الهواء الأولية المصممة حسب الطلب. يمتد مصنع الإنتاج الحالي على مساحة ٥٣٨١٩ قدمًا مربعًا، ويعمل به أكثر من ٥٠ موظفًا. عملاؤنا الرئيسيون من أمريكا، وكندا، وأستراليا، وبريطانيا، وألمانيا، وفرنسا، وإيطاليا، وغيرها من الدول، ولدينا أكثر من ١٠٠٠ عميل في الولايات المتحدة. نمتلك ٣ مصانع لإنتاج أنظمة العادم، وأنابيب السيليكون، وفلاتر الهواء الأولية. يمكن استخدام هذه القطع في شاحنات فورد ودودج التي تعمل بالديزل، وسيارات سوبارو، وأودي، وبي إم دبليو، ومركبات UTV وATV بولاريس وكان-آم، وعربات الثلج، ومركبات ATV ياماها، ودراجات Sea-Doo، وغيرها من قطع غيار السباقات.

فوباور في معرض سيما 2025: ابتكار التميز في مجال السيارات

Fupower تستعرض ابتكاراتها الرائدة في مجال ألياف الكربون الجافة في معرض SEMA 2025

مستودعاتنا

مرحبًا بكم في مقطع الفيديو الخاص بنا حول المنتجات الجديدة والمثيرة المعروضة في معرض PRI. في هذا الفيديو، سوف نقدم لك قطع غيار وإكسسوارات السيارات عالية الأداء والتي من المؤكد أنها ستأخذ سيارتك إلى المستوى التالي. استعد لاكتشاف أحدث التقنيات والحلول المبتكرة لتعزيز تجربة القيادة الخاصة بك في معرض PRI.

مرحبًا بكم في الفيديو الذي يعرض Fupower في معرض Sema. في هذا الفيديو، سنسلط الضوء على خرطوم السيليكون عالي الجودة ومنتجات أنابيب العادم SS304، المثالية لتعزيز أداء سيارتك. تابعونا لتشاهدوا كيف يمكن لمنتجاتنا أن تأخذ سيارتك إلى المستوى التالي في معرض سما المرموق.

مرحبًا بكم في أحدث مقطع فيديو لدينا والذي يعرض أفضل ما في عرض SEMA! إذا كنت تعمل في مجال ابتكار السيارات، فهذه هي المنصة المثالية لك للتعرف على منتجاتك وخدماتك. استعد لمشاهدة أحدث الاتجاهات والتكنولوجيا المتطورة وفرص التواصل التي لا مثيل لها في صناعة السيارات في معرض SEMA. لا تفوت فرصة الترويج للأعمال النهائية هذه للارتقاء بعلامتك التجارية إلى المستوى التالي.

حلول متكاملة ومخصصة لخراطيم السيليكون لسوق ما بعد البيع العالمي للسيارات!

أنابيب سحب الهواء البلاستيكية الأصلية مصممة لغرض واحد: توفير المال. لكن أنابيب سيارتك تتميز بوظيفة أفضل. انظر تحت غطاء محرك سيارة BMW M5 (G90) موديل 2025 وما بعدها، وستجد محرك S68 V8 ثنائي التوربو، يتشارك حيز المحرك الضيق أصلاً مع مكونات النظام الهجين، والمحولات، ودوائر التبريد، والإلكترونيات. كل نظام من هذه الأنظمة يُنتج حرارة، وأنابيب سحب الهواء الأصلية تقع في قلب هذه الحرارة. صُممت أنابيب سحب الهواء البلاستيكية وفقًا لهدف التكلفة، وليس الأداء. تحت تأثير دورات التسخين والتبريد المستمرة، تتصلب هذه الأنابيب، وتتشقق عند نقاط الضغط، وقد تنثني وتتشوه تحت ضغط التوربو. طقم سحب هواء سيليكون مُعزز يحل كل هذه المشاكل دفعة واحدة، وذلك في سيارة تُعد فيها تدفق الهواء، وإدارة الحرارة، والموثوقية أمورًا بالغة الأهمية. هذا هو طقم سحب هواء Fupower المصنوع من السيليكون لسيارة BMW G90 M5: هيكل سيليكون متعدد الطبقات، وتصميم هندسي مُتقن، وخيارات ألوان تجعل فتح حيز المحرك يستحق العناء.

تُعدّ سيارة هوندا سيفيك تايب آر من الجيل الحادي عشر (FL5) تحفة هندسية يابانية، إلا أنها لا تزال تعاني من قيود نظام سحب الهواء الأصلي. تفخر شركة Fupower بالإعلان عن نظام سحب الهواء البارد (CAI) المُطوّر حديثًا، والمصمم لتمكين محرك K20C1 من التنفس بقوة، وإطلاق العنان لقوته، والعمل بأقصى طاقته. في سعينا لتحقيق أقصى قدرة حصانية، يُعدّ الهواء البارد الوقود الأمثل. يستبدل نظام سحب الهواء FL5 من Fupower نظام السحب البلاستيكي الأصلي الضيق والمعرض للحرارة بنظام عالي التدفق ومحمي حراريًا، مما يوفر قوة ثابتة في كل لفة.