نظام سحب هواء بارد عالي الأداء مزود بصندوق عازل حراري محكم الإغلاق، مصمم خصيصًا لسيارات شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا 2500HD/3500HD موديلات 2001-2004 المزودة بمحرك ديزل دوراماكس LB7 سعة 6.6 لتر. تعمل أنابيب الألمنيوم المصقولة بتقنية الثني بالضغط على إزالة أي قيود على تدفق الهواء، بينما يعزل الغطاء العازل الحراري فلتر الهواء عالي التدفق والقابل لإعادة الاستخدام عن هواء حجرة المحرك الساخن، مما يوفر هواءً أكثر كثافة وبرودة وغنيًا بالأكسجين. يُحسّن هذا النظام، الذي يُركّب بسهولة، بشكل ملحوظ من استجابة التوربو، واستجابة دواسة الوقود، وعزم الدوران عند السرعات المنخفضة، وكفاءة استهلاك الوقود، مما يجعله مثاليًا للقيادة اليومية، والقطر الثقيل، وشاحنات LB7 المُعدّلة إلكترونيًا. جميع أدوات التركيب، ووصلات السيليكون، ومشابك T المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مُضمنة بالكامل لتركيب سهل وسريع.

مجموعة كاملة لتحسين أداء نظام سحب الهواء البارد، تتضمن أنبوب سحب من الألومنيوم المثني بتقنية التشكيل بالضغط، وواقي حراري عازل، وفلتر هواء عالي الجودة قابل لإعادة الاستخدام ومُشحم مسبقًا، مصممة خصيصًا لسيارات فورد F250/F350/F450 سوبر ديوتي موديلات 2017-2019 المزودة بمحرك ديزل باورستروك سعة 6.7 لتر. يعمل أنبوب الألومنيوم الأملس والمتكامل على التخلص من اضطرابات تدفق الهواء والاختناقات الموجودة في أنابيب السحب البلاستيكية الأصلية. يعمل الواقي الحراري المغلق بالكامل على منع حرارة المحرك المشعة لسحب هواء أكثر برودة وكثافة إلى الشاحن التوربيني. يوفر فلتر الهواء القطني متعدد الطبقات والمُشحم ترشيحًا ممتازًا للغبار مع الحفاظ على أقصى تدفق للهواء، مما يجعله مثاليًا لشاحنات العمل، وسحب المقطورات الثقيلة، والقيادة على الطرق الوعرة. تُحسّن هذه الترقية سهلة التركيب عزم الدوران عند السرعات المنخفضة وقوة المحرك القصوى بشكل ملحوظ دون الحاجة إلى تعديل وحدة التحكم الإلكترونية. جميع موصلات السيليكون، والمشابك المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وأقواس التثبيت، وأدوات التركيب مُضمنة بالك

ارتقِ بأداء شاحنتك فورد سوبر ديوتي إلى مستوى جديد مع نظام سحب الهواء عالي الأداء، المصمم خصيصًا لسيارات فورد F250 وF350 وF450 موديلات 2011-2016 المزودة بمحرك ديزل باورستروك سعة 6.7 لتر. صُمم هذا النظام لإزالة قيود تدفق الهواء في نظام السحب الأصلي، موفرًا مسارًا مباشرًا وعالي التدفق للهواء البارد للوصول إلى الشاحن التوربيني. والنتيجة هي تحسن ملحوظ في استجابة دواسة الوقود، وزيادة كبيرة في القدرة الحصانية وعزم الدوران، وانخفاض ملحوظ في درجة حرارة غازات العادم أثناء سحب الأحمال الثقيلة.

أطلق العنان لقوة أداء سيارتك WRX: "استمتع بأداء سحب هواء فائق لسيارتك سوبارو WRX 2.0 لتر H4 موديل 2015-2020. صُممت مجموعة سحب الهواء البارد المزودة بواقي حراري مدمج خصيصًا لمحرك FA20DIT بوكسر المزود بشاحن توربيني، لتحل محل صندوق الهواء الأصلي المقيد. من خلال توفير كمية أكبر من الهواء البارد والكثيف مباشرةً إلى الشاحن التوربيني، تُحسّن هذه المجموعة استجابة دواسة الوقود بشكل ملحوظ، وتُسرّع من وقت دوران الشاحن التوربيني، وتُوفر زيادة ملحوظة في كل من القدرة الحصانية وعزم الدوران عبر نطاق دورات المحرك بالكامل."

عزز قدرات محرك V10 لديك في السحب والنقل: "أطلق العنان للقوة الحصانية وعزم الدوران الكامنين في شاحنتك الثقيلة مع نظام سحب الهواء البارد الممتاز المزود بواقي حراري، والمصمم خصيصًا لسيارات فورد F-Series Super Duty (F250-F550) بمحرك V10 سعة 6.8 لتر. صُمم هذا النظام عالي التدفق ليحل محل صندوق الهواء الأصلي المقيد، حيث يزود محرك V10 الضخم بكمية هائلة من الهواء البارد الغني بالأكسجين مباشرةً. سواء كنت تنقل معدات ثقيلة، أو تسحب مقطورة، أو تبحث عن تحسين كفاءة استهلاك الوقود على الطرق السريعة، فإن نظام السحب لدينا يوفر القوة اللازمة لمحرك تريتون الخاص بك ليعمل بأقصى طاقته."

ارتقِ بأداء سيارتك وصوتها مع نظام سحب الهواء البارد عالي الأداء المزود بواقي حراري، والمصمم بدقة متناهية خصيصًا لسيارة فورد موستانج 3.7 لتر V6 موديلات 2011-2014. صُمم هذا النظام عالي التدفق ليحل محل صندوق الهواء الأصلي المقيد، موفرًا مسارًا مباشرًا وعالي التدفق للهواء البارد الغني بالأكسجين ليصل إلى محرك سايكلون 3.7 لتر. والنتيجة هي تحسن فوري في استجابة دواسة الوقود، وزيادة ملحوظة في القوة الحصانية وعزم الدوران، وصوت سحب هواء أكثر قوة وجرأة يليق بسيارة موستانج.

أطلق العنان للقوة الكاملة لمحرك V8 الخاص بك مع نظام سحب الهواء البارد عالي الأداء، المصمم خصيصًا لسيارات كاديلاك إسكاليد وشيفروليه من طرازات 2009-2014 (شاحنات وسيارات دفع رباعي كاملة الحجم). يستبدل نظام السحب عالي التدفق هذا صندوق الهواء الأصلي المقيد بواقي حراري مصمم بدقة وأنبوب سحب منخفض المقاومة. من خلال عزل فلتر الهواء عن حرارة المحرك وتوفير تدفق مستمر من الهواء البارد الغني بالأكسجين، يُحسّن هذا النظام بشكل ملحوظ استجابة دواسة الوقود، وقوة المحرك، وعزم الدوران، مما يجعله مثاليًا للقطر الثقيل والقيادة الرياضية.

الحل الأمثل لتعديل محرك LS: "بسّط عملية تحويل محركك مع نظام سحب الهواء البارد عالي الأداء من LSX. صُمم هذا النظام خصيصًا لمشاريع تعديل محركات LS1، LS2، LS3، LS6، LQ4، LQ9، وL92، وهو الحل الأمثل لمصممي السيارات الذين يبحثون عن نظام سحب هواء عالي التدفق واحترافي. سواء كنت تُركّب محرك V8 حديثًا في سيارة عضلات كلاسيكية، أو سيارة دريفت، أو شاحنة ثقيلة، فإن تصميمنا المعياري يوفر المرونة اللازمة للتغلب على قيود حجرة المحرك الفريدة مع ضمان أقصى تدفق للهواء إلى صمام الخانق."

أطلق العنان لقوة محرك GM V8 الخاص بك: "ارتقِ بتجربة قيادة سيارتك الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم مع نظام سحب الهواء عالي الأداء المزود بدرع حراري، والمصمم بدقة متناهية خصيصًا لطرازات شيفروليه تاهو/سوبربان وجي إم سي يوكون/يوكون XL بمحرك V8 سعة 5.3 لتر. صُمم هذا النظام عالي التدفق ليحل محل صندوق الهواء الأصلي الذي يُقيّد تدفق الهواء ويُسخّنه، حيث يوفر مسارًا مباشرًا للهواء البارد الغني بالأكسجين للوصول إلى محركك. والنتيجة هي تحسن فوري في استجابة دواسة الوقود، وزيادة ملحوظة في كل من القدرة الحصانية وعزم الدوران، ودورة احتراق أكثر كفاءة لأداء أفضل تحت الحمل."

طقم مدخل هواء مزود بواقي حراري وفلتر عالي التدفق لسيارات BMW F22 220i/228i، وF30 320i/328i، وF32 420i/428ix (محرك N20 سعة 2.0 لتر تيربو) موديلات 2014 وما بعدها. يحل هذا الطقم محل صندوق الهواء الأصلي ذي التدفق المحدود، مما يُحسّن الأداء بمقدار 10-13 حصانًا، ويُخفض درجة حرارة الهواء الداخل، ويُحسّن استجابة دواسة الوقود، ويُضفي صوتًا رياضيًا مميزًا على نظام السحب.

مجموعة مرشحات عالمية مع تيتانيوم أطول
فلتر هواء 4 بوصة لسيدو
لفلتر ياماها مع ماسورة ألومنيوم

مجموعة نظام سحب الهواء البارد