تم تطوير هذا النظام خصيصاً لسيارات شيفروليه وجي إم سي 2500HD / 3500HD موديلات 2017-2019 المزودة بمحرك ديزل دوراماكس سعة 6.6 لتر. يوفر نظام سحب الهواء البارد هذا هواءً أكثر برودة وكثافة، ويعزز استجابة التوربو، ويحافظ على أداء ثابت أثناء نقل الأحمال الثقيلة والقيادة لمسافات طويلة.

طقم مدخل هواء أمامي مع أنبوب شحن لمحرك N63/N63TU لسيارات BMW F01 750i / F10 550i / F12 650i (محرك V8 سعة 4.4 لتر بشاحن توربيني مزدوج). تصميم أمامي يسحب الهواء البارد ويقلل من تراكم الحرارة؛ أنبوب شحن مُحسّن يحل محل البلاستيك الأصلي الضعيف، مما يُحسّن تدفق الهواء، ويُسرّع استجابة الشاحن التوربيني، ويُصدر صوتًا قويًا، سهل التركيب.

N63 CHARGE PIPES

طقم وصلات سيليكون معززة بخمس طبقات لمبرد الهواء (CAC) لسيارات فورد باورستروك 6.4 لتر موديلات 2008-2010. يستبدل الوصلات المطاطية الأصلية الضعيفة، ويمنع تسرب ضغط الشحن التوربيني، ويتحمل الضغط العالي والحرارة، ويحسن أداء التوربو وموثوقيته.

يناسب شاحنات فورد باورستروك ديزل سعة 6.7 لتر. تستبدل أغطية السيليكون شديدة التحمل المطاط الأصلي الضعيف لمنع تسرب ضغط الشحن، ومقاومة الحرارة والزيت، والحفاظ على استقرار الضغط تحت الحمل.

قم بترقية محرك فورد سوبر ديوتي 6.7 لتر باورستروك موديلات 2011-2016 باستخدام طقم أنابيب التبريد البيني والوصلات شديدة التحمل، المصمم لاستبدال أنابيب البلاستيك الأصلية المعرضة للتلف والوصلات المطاطية الضعيفة. يتميز الطقم بأنابيب ألومنيوم مصقولة مثنية باستخدام تقنية التشكيل بالضغط لضمان تدفق هواء سلس وغير مقيد، مما يلغي الانحناءات الأصلية التي تعيق الأداء. مزود بوصلات سيليكون معززة بخمس طبقات (مقاومة للحرارة والزيوت) ومشابك T-bolt ذات شد ثابت لمنع التسربات أثناء زيادة الضغط. أثبتت الاختبارات الديناميكية قدرته على تحسين تدفق الهواء، وخفض درجة حرارة غازات العادم، وتحسين استجابة دواسة الوقود - دون الحاجة إلى أي تعديلات. تضمن الحواف المصنعة باستخدام تقنية CNC والمتوافقة مع مواصفات المصنع سهولة التركيب المباشر، مع تضمين جميع أدوات التثبيت والحلقات المطاطية وأجهزة الاستشعار. مصمم ليدوم طويلاً: الألومنيوم المقاوم للتآكل، والسيليكون عالي الحرارة، والمشابك المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ تتحمل ظروف محركات الديزل القاسية. مثالي للقطر، والقيادة اليومية، وتعديلات الأداء.

أنبوب شحن جانبي ساخن مصنوع من الألومنيوم 6061-T6 عالي الجودة، مصمم خصيصًا لسيارة تويوتا سيكويا 2023-2024 بمحرك V6 ثنائي التوربو سعة 3.4 لتر (محرك V35A-FTS). يحل هذا الأنبوب محل أنابيب المصنع البلاستيكية الأصلية التي تحد من تدفق الهواء، مما يمنع تسرب ضغط الشحن وتمدد الأنابيب عند ضغط الشحن العالي. يقلل الأنبوب غير الملحوم، المصنوع بتقنية الثني بالضغط، من اضطراب تدفق الهواء لتحسين استجابة التوربو واستجابة دواسة الوقود. تتضمن المجموعة الكاملة وصلات سيليكون معززة بخمس طبقات ومشابك T-bolt شديدة التحمل من الفولاذ المقاوم للصدأ، متوفرة بطلاء ألومنيوم خام غير لامع أو طلاء مسحوقي أسود/أحمر لتركيب مباشر دون تعديل. يحتوي الأنبوب على فتحة ملولبة مسبقًا بقياس 1/8 بوصة NPT مخصصة لمقياس ضغط الشحن أو نظام حقن الماء والميثانول.

صُمم نظام سحب الهواء البارد هذا خصيصًا لسيارات شيفروليه كامارو SS موديلات 2016-2023 بمحرك V8 سعة 6.2 لتر، والمجهزة بفلتر جاف عالي الجودة خالٍ من الزيت. يعمل هذا النظام على تحسين تدفق الهواء، وتقليل أعمال الصيانة اليومية، وتعزيز استجابة دواسة الوقود، وإضفاء صوت سحب هواء رياضي مميز للقيادة اليومية.

طقم سحب هواء بارد عالي الأداء لسيارات فورد سوبر ديوتي F250/F350/F450/F550 موديلات 1999.5-2003 المزودة بمحرك ديزل باورستروك سعة 7.3 لتر. يستبدل صندوق الهواء الأصلي المقيد لزيادة القدرة الحصانية بمقدار 12 حصانًا وعزم الدوران بمقدار 43 رطل-قدم، وخفض درجة حرارة غازات العادم، وتسريع استجابة التوربو، وإصدار صوت ديزل قوي.

طقم مدخل هواء مزود بواقي حراري وفلتر عالي التدفق لسيارات BMW F22 220i/228i، وF30 320i/328i، وF32 420i/428ix (محرك N20 سعة 2.0 لتر تيربو) موديلات 2014 وما بعدها. يحل هذا الطقم محل صندوق الهواء الأصلي ذي التدفق المحدود، مما يُحسّن الأداء بمقدار 10-13 حصانًا، ويُخفض درجة حرارة الهواء الداخل، ويُحسّن استجابة دواسة الوقود، ويُضفي صوتًا رياضيًا مميزًا على نظام السحب.

مجموعة مرشحات عالمية مع تيتانيوم أطول
فلتر هواء 4 بوصة لسيدو
لفلتر ياماها مع ماسورة ألومنيوم

مجموعة نظام سحب الهواء البارد