طقم مدخل هواء سيليكون لسيارة BMW G90 M5 — موديل 2025+ M5 (محرك V8 هجين S68)

لماذا السيليكون، ولماذا المقوى

تُعدّ المادة المستخدمة أكثر أهمية مما يتوقعه معظم المتحمسين، لأن أنابيب السحب تعيش في مكان قاسٍ:

الحرارة - يتميز السيليكون بمقاومته الطبيعية لدرجات الحرارة العالية. فبينما يصبح البلاستيك المصنّع هشاً مع دورات التسخين والتبريد، يبقى السيليكون عالي الجودة مرناً وثابت الأبعاد.

الضغط - تحت ضغط الشحن، يميل الخرطوم غير المدعم إلى التمدد. يحافظ التعزيز متعدد الطبقات على شكل التجويف، وبالتالي فإن مسار الهواء الذي صممته هو مسار الهواء الذي يصل إلى المحرك فعليًا.

الاهتزاز - يتحرك جهاز S68، وكذلك كل ما يتصل به. يمتص السيليكون هذه الحركة بدلاً من أن يتسبب في ظهور تشققات الإجهاد التي تنفتح في النهاية في البلاستيك الصلب.

جودة السطح - الجدار الداخلي الأملس يعني اضطرابًا أقل وسرعة أكثر اتساقًا. تفاصيل صغيرة، تأثير حقيقي.

مصمم خصيصًا لحجرة محرك سيارة M5 الهجينة

إن سيارة G90 ليست سيارة بسيطة. فنظام تبريد الشحن، وإلكترونيات الطاقة الهجينة، ومحرك V8 ثنائي التوربو كلها موجودة في نفس المساحة، مما يجعل مسار السحب ضيقًا وغير قابل للتسامح.

لهذا السبب يتم تصميم التركيب هندسيًا، وليس تقريبيًا:

• مصممة خصيصاً للمنصة - تتبع كل قطعة مسار المصنع حول حجرة المحرك
• نقاط توصيل صحيحة - مصممة لتتوافق مع تصميم مدخل الهواء ومدخل التوربو في محرك S68
• تثبيت آمن - مشابك من الفولاذ المقاوم للصدأ تثبت تحت الضغط ولا تحتاج إلى إعادة شد في كل موسم

والنتيجة هي مجموعة أدوات يتم تركيبها بسلاسة وتبدو وكأنها جزء لا يتجزأ من السيارة - لأنها صُممت خصيصاً لتلك السيارة.

مجموعة الأدوات

يتم توفير كل مجموعة على شكل خرطوم سحب كامل مع المشابك والوصلات اللازمة للتركيب، مع إمكانية اختيار اللون.

لأننا نصنع السيليكون بأنفسنا، فإننا نتحكم في الطبقات وسماكة الجدار والقطع - التفاصيل التي تحدد ما إذا كان الخرطوم سيدوم موسمًا واحدًا أو عشرة مواسم.

التوافق

صُممت هذه القطعة خصيصاً لسيارة BMW M5 (G90) موديل 2025 وما بعدها، المزودة بمحرك S68 ثنائي التوربو هجين V8 . يرجى التأكد من سنة الصنع، وفئة السوق، والمواصفات المطلوبة قبل الطلب.

قم بترقية الأنابيب التي يمر عبرها ضغط الشحن التوربيني - واجعل حجرة المحرك ملكك.